Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 24. 15 juni 1946 - Bandtransportörer, av Erik Nothin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
584
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 7. Tvåvägspålastningslåda; sned plåten under tratten
kan inställas med lutning åt motsatt håll.
från godset. Detta bör först träffa en snedställd
stötplåt, från vilken godset får glida ut på bandet.
Bland gängse pålastningslådor märkas de för
reversibla band avsedda tvåvägslådorna, fig. 7,
och de åkbara lådorna, de senare avsedda för
transportörer, där pålastningen sker på olika
ställen av bandet. I speciella fall kompletteras
pålastningslådorna med mekaniska
påmatnings-anordningar såsom skakrännor,
lamelltransportörer och matarevalsar.
Avlastningen av godset från bandet sker i regel
medelst de redan nämnda avstrykarna. Dessa
placeras ofta direkt på bandet. För vissa godsslag, t.ex.
träkol, anbringas de ett litet stycke ovanför
bandet, så att endast fullvärdiga kol avstrykas, men
stybben får fortsätta och uppsamlas vid
ändskivan. Avstrykarna utformas såsom fasta eller
flyttbara, ensidiga eller plogformade, höj- och
sänkbara resp. svängbara allt efter
transportörernas arbetsuppgift. För fint eller pulverformigt
material användas ofta partiella avstrykare, vilka
avstryka en del av godssträngen, av vilken
återstoden får fortsätta. De svängbara avstrykarna
användas, då transportgodset skall på samma
ställe strykas av växelvis åt ena eller andra sidan
av bandet.
Bandtransportörerna lämpa sig väl för samarbete
med andra transportanordningar, icke minst med
andra transportörer. Ett exempel på dylikt
samarbete visas på fig. 8, där tre lättviktstransportörer
bilda en smidig transportförbindelse mellan
grusupplag och järnvägsvagn. El t annat exempel visas
på fig. 9, som åskådliggör transport i förbindelse
med sortering av grus från grustaget till lastbilar
och pråm. Gruset sorteras vid sortertrummor, där
det grova gruset lastas, medan det fina gruset
av-strykes längre fram i fickor för vidare transport.
Fig. 8. Lättviktstransportörer, arbetande i serie.
Vid ett dylikt samarbete mellan olika
transportörer har man numera, särskilt i de fall där långa
driftavbrott icke få förekomma, börjat använda
automatiska säkerhets- och
blockeringsanordningar. Med dessa kan man exempelvis förhindra
att en föregående transportör i serien startas, då
de efterföljande ej äro i gång, eller man kan
automatiskt stoppa en viss transportör och alla
föregående, om en efter transportören liggande ficka
eller ränna satt igen sig, varvid dock
efterföljande transportörer kunna fortsätta att arbeta.
Av stor betydelse för automatiseringen av
transportörer för flytande tillverkning o.d. blir med
säkerhet användningen av fotocellen i
kombination med elektronröret som relä för utlösning av
önskade rörelsemoment. Impulsen till rörelsen
kan, exempelvis vid anordningar för automatisk
sortering, erhållas därigenom att en ljusstråle
mellan en artificiell ljuskälla och den
ljuskänsliga cellen försvagas eller avskäres av ett
transporterat föremål.
Avslutningsvis må framhållas att lösandet av
transportproblem inom industrin bereder
svårigheter icke minst genom det "embarras de richesse"
på olika transportapparater, som obestridligen
råde|-. Grundproblemet förblir dock att finna
vilken transportanordning som med tillgodoseende
av skäliga minimikrav på driftsäkerhet och hygien
ger den lägsta transportkostnaden. Har man
tillgång på flera tekniskt tillfredsställande lösningar,
gäller det således att med beaktande av alla på
driftkostnaden inverkande faktorer finna den ur
ekonomisk synpunkt fördelaktigaste lösningen.
Det visar sig i regel att en kapitalinvestering i
moderna transportanordningar, baserad på en
räntabilitetskalkyl, är en säker och lönande affär.
Transportapparaterna fungera nämligen i
allmänhet avsevärt längre än den beräknade
amorteringstiden. De äro i regel oberoende av de ändringar i
tillverkning och kvalitet, som ofta förrycka
amorteringsplanen för arbetsmaskinerna i industrin.
Fig. 9. Flyttbara stålbandstransportörer för transport av grus från grustag till fickor, sorteringsverk, lastbilar och pråmar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
