Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 40. 5 oktober 1946 - Electrical Engineer, av E En - Teletrafikteknik, av Karl Lundkvist - Drayton Regulator and Instrument Co. Ltd., av Wll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
968
TEKNISK TIDSKRIFT
na vid växelströmsmotorer. Detta är emellertid ganska
kortfattat och verkar också något ojämnt fördelat på olika
slag av anläggningsdelar.
Det väsentliga i boken är användningen av maskiner och
apparater och övriga anläggningstekniska detaljer. Bl.a.
finns en mycket ingående behandling av användningen av
brytare och reläskydd i överföringsledningar. Likaså är
sådana detaljer som motorernas varvtalsreglering och
spänningsregleringen vid likriktare ingående beskrivna. Även
installationer och belysning ingår som ett viktigt avsnitt.
Boken är begränsad att avse enbart engelska förhållanden.
Sålunda får ångkraftstationerna en mycket omfattande och
ingående behandling, under det att vattenkraftstationerna
endast ägnas ett fåtal rader. Vidare är det självfallet, att
de speciella förhållandena för samkörningen i England
behandlats mycket ingående, såväl tekniskt som ekonomiskt.
I slutet av boken finns ett intressant avsnitt om
framstegen inom olika områden under de senare åren. Här
får man en kort sammanfattning av hur långt utvecklingen
nått och konstaterar exempelvis, att engelsmännen nu
byggt transformatorer för 242/15,7 kV om 120 000 MVA
(vikt av trefasaggregat inklusive oljekylare 485 t).
Utbildningen av tekniker har ägnats ett särskilt avsnitt.
Vidare har boken en ganska utförlig litteraturförteckning,
omfattande mellan 1 000 och 2 000 referenser, avseende
böcker, tidskriftartiklar och normer. Slutligen finns också
en sammanställning av lagar och föreskrifter samt en
ganska omfattande alfabetisk innehållsförteckning.
Boken är i hög grad anläggningstekniskt betonad och
innehåller till skillnad från flertalet andra liknande
handböcker ej så mycket om de teoretiska grunderna. I många
fall innebär dess anpassning efter de engelska
förhållandena, vilka ofta skiljer sig från de svenska, att boken ej
kan få så stor användning hos oss. Trots detta måste den
emellertid anses vara ett värdefullt tillskott bland de
många handböcker och uppslagsböcker, som under de
senare åren sett dagens ljus. E En
Teletrafikteknik, av docent Conny Palm. Tekn. Medd.
Telegraf-Styr. 1946. 109 s., 22 fig.
Detta specialnummer för teletrafikteknik innehåller fem
uppsatser, som behandlar trafikförhållanden vid
telefontrafik med fullt åtkomliga grupper.
I den första uppsatsen redogöres för olika typer av
fördelningsfunktioner, som erhålles vid statistiska
undersökningar av telefontrafik. Dessa fördelningsfunktioner
indelas i branta och flacka fördelningsfunktioner och
karakteriseras genom en formfaktor. De flacka
fördelningsfunktionerna efterbildas medelst en summa av
exponential-termer, som bildar en "Poisson"-fördelning och är
tidigare behandlade i Palms doktorsavhandling (Tekn. T. 1944
s. 557). De branta fördelningsfunktionerna behandlas enligt
en metod, vid vilken förf. tänker sig, att beläggningarna
genomlöper olika tillstånd, etapper, vilka vart och ett
regleras av en fördelningsfunktion av enkel exponentiell form.
Metoden tillämpas i de senare uppsatserna för
undersökningar av väntetider.
Den andra uppsatsen behandlar Erlangs formel för
upp-tagetsystem. Denna formel, som nu allmänt tillämpas vid
trafikberäkningar, representerar funktioner, vilkas
egenskaper visserligen i stort sett är kända men tidigare ej synes
vara systematiskt analyserade. Förf. har här behandlat
sambanden mellan de i Erlangs formel ingående
storheterna och särskilt avsett att bestämma noggrannheten av vissa
approximationer och närmevärden.
De tre återstående uppsatserna behandlar väntsystem.
Bedan 1938 har förf. visat att Erlangs formel för
upp-tagetsystem gäller för mycket allmänna antaganden om
beläggningstidernas fördelning (anropsavståndens
fördelning måste givetvis vara rent slumpvis, vilket förutsättes
genomgående i alla de fem uppsatserna). Vid väntsystem
kommer emellertid spärrningar och väntetider att bli mer
beroende av beläggningstidernas fördelningsfunktion och
Erlangs formel för väntsystem är strängt matematiskt
riktig endast om beläggningstidernas fördelningsfunktion är
rent exponentiell. Spärrningar och väntetider vid konstant
beläggningstid har behandlats av flera författare och i
tredje uppsatsen lämnas en kort redogörelse för de
resultat, som föreligger i litteraturen. Med hjälp av dessa
resultat undersökes skillnaden mellan de värden på
sannolikheten för spärrning och för väntetider, som erhålles vid
antagandet om exponentiell fördelning, och de värden, som
erhålles för konstanta beläggningstider. Förf. påvisar att
skillnaden är så pass obetydlig, att man i praktiken bör
kunna stödja sig på de resultat, som erhålles under
antagandet oin exponentiell beläggningstidsfördelning. Detta
innebär en avsevärd utökning av användningsområdet för
Erlangs formel för väntsystem samt för alla de
väntetidsberäkningar, som återfinnes i denna publikation. I tredje
uppsatsen behandlas även frågan om väntetider vid
slumpvis trafik och ordnad kö. Ett bevis lämnas för att härvid
väntetidernas fördelningsfunktion är en ren
exponentialfunktion, ett förhållande, som först angivits av Erlang och
senare visats av Molina. Även förhållandena vid frivillig
avgång av väntande behandlas, och tidigare publicerade
resultat kompletteras.
Väntetiderna vid slumpvis avverkad kö följer emellertid
icke lika enkla lagar, vilket framgår av den fjärde artikeln.
Här visas att rätt betydande avvikelser från de
approximativa resultat, som antagandet om exponentiell
fördelning av väntetiderna ger, kan uppstå. En fullt riktig
behandling av problemet visar sig mycket komplicerad, trots
att beläggningstidernas fördelningsfunktion kan antas vara
exponentiell. Trots detta har väntetidernas
fördelningsfunktioner för olika värden på trafiken per ledning kunnat
konstrueras, ehuru endast för relativt korta väntetider, och
de har uppritats tillsammans med exponentialfunktionen
för samma medelvärde, varigenom en jämförelse mellan
ordnad och slumpvis* avverkad kö erhålles. Dessa resultat
innebär ett mycket omfattande räknearbete.
Något enklare ställer sig beräkningen av
spärrningstillståndens fördelningsfunktion, som i den femte och sista
uppsatsen behandlas med avseende på väntsystem utan
frivillig avgång av väntande och med slumpvis avverkad
kö. Här påpekar förf. att vid slumpvis trafik blir
medelvaraktigheten av ett spärrningstillstånd, som karakteriseras
av att åtminstone q väntande förefinnes, oberoende av q
och lika med medelväntetiden. Även här presenteras
kurvor över fördelningsfunktioner för olika värden på
trafiken per ledning. Dessa resultat torde vara särskilt
värdefulla vid bedömning av väntsystemens trafikavverkande
förmåga, då man kan förutsätta att spärrningstillstånd
med kort varaktighet ej behöver betraktas som spärrning.
De ovan refererade uppsatserna behandlar problem av
mycket komplicerad natur. De erhållna resultaten är
emellertid sammanfattade i kurvor eller i sådan form att de
bör vara tillgängliga för envar. Dessutom förekommer en
mängd redogörelser över tidigare arbeten på detta
område, varigenom en god överblick över dagens ståndpunkt
inom teletrafiktekniken ernås. Förf. har även avsett, att
denna publikation skall tjänstgöra såsom referenskälla.
Tyvärr har en del redigeringsfel uppstått för figurerna på
s. 105 och 109 men de kommer att korrigeras genom ett
rättelseblad. Vid avläsning av kurvorna i dessa figurer bör
observeras att tiden t anges i tidsenheten —.
y
Karl Lundkvist
Drayton Regulator and Instrument Co. Ltd. West
Drayton, Middlesex, England. Katalog "Hydroflex Metal
Bellows". Metallbälgarna formas mot matris av sömlösa,
mycket tunnväggiga metallrör med godstjockleken i
storleksordningen 0,1 mm genom invändigt hydrauliskt tryck;
14 standardtyper tillverkas för olika ändamål. Katalogen,
som är förstklassigt utstyrd, innehåller utförliga
redogörelser för metallbälgarnas egenskaper och användning. Wlt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
