Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 1. 4 januari 1947 - Föreningar - Svenska Teknologföreningen. Svenska Elektroingenjörsföreningen, av Kl - Tekniska Samfundet, av DM - Flottans Ingenjörsförening - Personnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
24
TEKNISK TIDSKRIFT
Föreningar
Svenska Teknologföreningen
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträdde fredagen den 15 november
1946, varvid föreningens ordförande, direktör
H Alexandersson, presiderade.
Sammanträdet började redan kl. 14.00 i närvaro av ca
225 medlemmar. Särskilt inbjudna var
Svenska Elverksföreningen och Studieselskabet
for Norsk Kraftexport, varifrån nio danska
och norska gäster infunnit sig.
Nya medlemmar i föreningen blev
civilingenjörerna S Erkander, B Holstenson och
U Sandström.
Till styrelse valdes hrr H Alexandersson
(ordf.), B Hansson och A Vrethem (v. ordf.),
S Kåell och N Lundqvist (sekr.), E Munck
af Bosenschöld och E Liselius (klubbm.)
samt G Palm, H Månsson, A Strandén, G
Rydbeck, T Thelander, O Norell och G Svala.
Till representanter i STF:s styrelse valdes
hrr A Vrethem och B Hansson med N
Lundqvist som suppleant.
I ett flertal kortare föredrag och
expertmeddelanden behandlades ämnet
"Storkraftöverföring". Anförandena kommer att
publiceras i Teknisk Tidskrift.
Föredragshållare var generaldirektör W
Borgquist som talade om
"Storkraftöver-föringsfrdgan i Sverige", tekn. dr I Herlitz
som redogjorde för "Växelströmmens
tek-niskt-ekonomiska möjligheter", civilingenjör
K E Stenkvist som presenterade en del
"Transformatorproblem vid högre
spänningar", civilingenjör J Lindström som berörde
"Trefasbrytare för högre spänningar ån 200
kV", tekn. dr U Lamm som gav en
uttömmande redogörelse för "Grundläggande
problem för högspänd likströmsöverföring",
civilingenjör H Forssell som talade över ämnet
"Några strömkretstekniska problem vid
likströmsöverföring", byrådirektör G
Swedenborg som lämnade en orientering om
"Störningsinflytelser i svagströmsledningar från
storkraftöverföringssystem", förste
byråingenjör B Henning som talade om
"Koronaförlus-ter och radiostörningar vid högspänd
växelström och högspänd likström" samt professor
R Lundholm som redogjorde för "Problem i
samband med strömåterledning genom jord
vid högspänd likströmsöverföring".
I diskussionen belyste hrr D Lindström och
N G Thielers elektrolysproblemet i kablar,
medan hrr F Dahlgren och A Berggren
berörde frågan om forcerad kommutering vid
bortfall av synkronmaskiner i mottagnings
änden och frågan om eventuell avgrening på
en likströmsöverföring. Vidare diskuterades
konstruktionsproblem, varvid särskilt frågan
om utformningen av seriekondensatorer och
om enpolig ur- och inkoppling av brytare
ventilerades av hrr Borgquist, Stenkvist och
Hansson.
Avbrott hade gjorts för intagande av
middag kl. 18. Först kl. 22 var det mäktiga
programmet avverkat, varefter vidtog supé
och samkväm. Ceremonimästaren var så
överväldigad av den stora mängden
föredragshållare att han ville överlåta åt dessa
att inbördes skända varandra.
Generaldirektör Borgquist tog då omedelbart ordet och
gav en välfunnen karakteristik av varje
föredragshållare och dennes insats i det
gemensamma arbete, som nu intensivt pågår
för att lösa den högaktuella frågan om
storkraftöverföring i Sverige. Kl
Tekniska Samfundets avd. våg- och
vattenbyggnadskonst hade sammanträde med
utfärd den 30 september 1946. Sammanträdet,
som började kl. 17.15 i kajskjul 107 i
Frihamnen och bevistades av omkring 90
ledamöter, leddes av avdelningens ordförande,
fastighetsdirektör Frans Persson.
Hamnöveringenjör T Hultin lämnade en
kort orientering över hamnens nybyggnader
under senare år, speciellt kajskjul 107 och
andra husbyggnader, samt över förestående
kajbyggnader i och invid Frihamnen. Sedan
år 1938 har arbetena i hamnen huvudsakligen
bestått i modernisering av hamnens
byggnader, kranar och järnvägsförbindelser. En
del kajer har förlängts. Med hänsyn till
bristen på utrymme byggs varuskjulen i flera
våningar. Man har numera helt andra
fordringar än förr på skjulens utrustning.
Sålunda ingår i denna hissar, säckrännor,
värme- och kylanläggningar m.m. Det
nyligen färdigställda kajskjul 107 i Frihamnen
har källarvåning och tre våningar med en
sammanlagd golvyta av 12 300 m2. Kostnaden,
gatuarbeten ej medräknade, uppgick till 3,2
Mkr. Skjulet står på friktionspålar och
grundplattan ligger omkring 2 m under
älvens vattenyta. Det under byggnad
varande kajskjul 183 i Lindholmshamnen får
källarvåning och fyra våningar med en
sammanlagd golvyta av 13 900 m!. Den
beräknade kostnaden är 3,5 Mkr.
Sedan Lindholmshamnen blev färdig år 1940
har inga nya hamnar kommit till utförande.
Frihamnens kajer har dock förlängts för en
kostnad av omkring 1,1 Mkr. Nya kranar för
denna hamn har beställts för omkring 3,6
Mkr. I Ryahamnen har nyligen färdigställts
en betongbrygga med 10 m vattendjup.
Kostnaden är omkring 0,8 Mkr. Man har för
närvarande planer på och i viss mån även
påbörjat utbyggnad av Frihamnen med
ytterligare en bassäng med 9,5 m vattendjup för
transocean trafik. Den beräknade kostnaden
är omkring 18,5 Mkr, varav för kajer 7,0
Mkr, för skjul 8,5 Mkr och för kranar 3,0
Mkr. För Lundbyhamnen med 600 m kaj och
7 m vattendjup har begärts 9,5 Mkr.
Ytterligare kajplatser för nordsjö- och
östersjötrafiken erfordras.
Efter sammanträdet besågs kajskjul 107
under sakkunnig ledning av tjänstemän vid
hamnen.
Deltagarna i sammanträdet avreste kl. 18.15
från kajskjul 107 med extratåg, som Statens
Järnvägar välvilligt ställt till förfogande, till
Kvillebangården, vilken jämte där beläget
magasin för pappersmassa besågs, och längs
Sannegårdsjärnvägen förbi platsen för den
blivande Lundbyhamnen, de nybyggda
underfarterna vid Karlavagnsgatan, Sannegårdens
bangård och det bredvidliggande nya
industriområdet samt Sannegårdshamnen, vidare
längs Ryajärnvägen genom Bratteråstunneln
över Krokängsviadukten förbi Eriksbergs
Mekaniska Verkstads nyanläggningar till
Byahamnen, vilken jämte den där belägna,
nyligen utförda betongbryggan besågs.
Kl. 19.30 fortsattes resan med färja från
Ryahamnen till Stigbergskajen för vidare
befordran till Henriksbergs restaurang, där
sedvanlig supé intogs av omkring 60
ledamöter. Vid kaffet visade och kommenterade
civilingenjör S Askling ljusbilder från
arbetet med betongbryggan i Ryahamnen m.m.
Vidare visades två filmer, "Våstkustbygd"
och "Tåg till sjöss", vilka Statens Järnvägar
välvilligt ställt till förfogande. DM
Flottans Ingenjörsförening
sammanträdde i Karlskrona den 29 november 1946.
Därvid kallades marindirektör E G L
Lindberg, Stockholm, till hedersledamot av
föreningen. Han har varit initiativtagare till
bildandet av föreningen och under årens lopp
nedlagt mycket nit och intresse för den.
Till styrelse för år 1947 valdes hrr O
Boldt-Christmas (ordf.), G Holmberg (v. ordf.),
F Roos (sekr.), T Engström (skattm.), S
Cag-nell (klubbm.).
Medlemsantalet i Flottans Ingenjörsförening
uppgår nu till 120.
Sedan diverse föreningsangelägenheter
behandlats höll mariningenjör Sjöholm,
Göteborg, ett med ljusbilder belyst föredrag om
bärgning av ubåtar.
Efter sammanträdet hade föreningen
anordnat samkväm för medlemmarna och
deras damer.
Personnotiser
Födelsedagar
Professor Gustav Hössjer, Göteborg, 50 år
den 16 januari.
Ingenjör Richard Nilsson, Stockholm, 75 år
den 16 januari.
Civilingenjör Tage Florin, Säffle, 60 år den
18 januari.
Civilingenjör Gust. Wettermark,
Stockholm, 70 år den 19 januari.
Ingenjör Daniel Rjörk, Västerås, 70 år den
22 januari.
Civilingenjör Viktor Schreil, Stockholm,
60 år den 24 januari.
Bergsingenjör John Ljung, Eskilstuna, 60 år
den 25 januari.
Ingenjör Paul Skogby, Västerås, 50 år den
25 januari.
Civilingenjör Sven Pers, Västerås, 60 år den
26 januari.
In memoriam
Bergsingenjör Erik Hylander, f. 1895, d. 28
november 1946.
Sammanträden
Svenska Teknologföreningen
Kemi och Bergsvetenskap
sammanträder fredagen den 10 januari 1947 kl. 19.30.
1. Föreningsärenden. — 2. Dagens Eko. —
3. "Användning av separatorer inom den
kemiska industrin", föredrag av
civilingenjör Curt Holm. — Supé och samkväm.
Väg- och Vattenbyggnadskonst
sammanträder måndagen den 13 januari 1947 kl.
19.30. 1. Föreningsärenden. — 2.
"Planläggning av gator och vägar. Reseintryck från
England.", föredrag av gatuinspektör Dag
Blomberg. Diskussion. — Supé och
samkväm. — Nim 3-filmen.
Mekanik sammanträder tisdagen den 14
januari 1947 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden.
— 2. "Lättmetall som konstruktionsmaterial",
föredrag av bergsingenjör Einar öhman.
— Supé och samkväm; filmvisning
"Precisionens tidevarv".
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträder fredagen den 17 januari
1947 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. — 2.
Dagens eko. — 3. Överingenjör Th. Thelander,
Järnvägsstyrelsen, berättar om en
studieresa till USA hösten 1946. — Supé och
samkväm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
