Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 6. 8 februari 1947 - Föreningar - Svenska Teknologföreningen. Väg- och Vattenbyggnadskonst, av BGn - Kemi och Bergsvetenskap, av L V - Sveriges Verkstadsingenjörers Förening, av W U - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
144
TEKNISK TIDSKRIFT
Föreningar
Svenska Teknologföreningen
Väg- och Vattenbyggnadskonst
sammanträdde den 14 oktober 1946 under
ordförandeskap av civilingenjör Pedro
Hellström. Till sammanträdet infann sig ca 100
medlemmar. Nya medlemmar blev hrr B
Blomgren, G Edholm, H G Hilborn, T
Holmqvist, S Bosenström och F Zacco.
Överingenjör Sigwid Bibbing, Stockholms
Spårvägar, talade över ämnet "Tunnelbanor
i London och Paris". Vid utförandet av
tunnelbanan i Stockholm bekostar staden själva
råbyggnaden under det att kostnaden för
driftapparaten, vagnar, spår, strömmatning,
signaler, belysning, stationsutrustning m.m.
faller på AB Stockholms Spårvägar. För
studium av speciellt dessa senare
byggnadsdetaljer utsände spårvägsbolagets styrelse i
mars 1946 en delegation till London och Paris
med föredragshållaren som ledare. I Medd.
Svenska lokaltrafikfören. 1946 h. 3 har tal.
lämnat en ingående redogörelse för
delegationens rön, som rekommenderas den
intresserade till studium. Tal. anslöt sig till den
publicerade redogörelsen och lämnade
därefter mera personliga intryck från resan.
Han uppehöll sig speciellt vid de
erfarenheter, som gjorts under kriget, då
tunnelbanorna tidtals fått överta större delen
av gatutrafiken. Det är förvånansvärt, hur
snabbt trafiken på tunnelbanorna kunde
återupptas efter ett anfall, som helt
lamslagit den. Luftskyddet arbetade mest med
skydd mot översvämningar av vatten från
vattenledningar och avlopp, som spolierats,
eller av flodvatten, där tunnelbanan
passerade under vattendrag. Under kriget
byggdes i London särskilda djuptunnlar under
de normala tunnlarna. För att begränsa
trafikanhopningarna vid rusningstider, kapa
trafiktopparna, har särskilt i London under
kriget bedrivits en intensiv propaganda för
"staggering of working hours" vilket haft
till följd, att ett stort antal anställda fått
sina arbetstider förskjutna, vilket medförde
en väsentlig utjämning av belastningen.
Härigenom gjordes betydande besparingar i
vagnpark, gatuutrymme, personal,
verkstäder m.m. Efter kriget har engelsmännen
delvis gått tillbaka till gemensamma tider,
vilket medfört svåra trafikstopp. Under
toppbelastningen har man på sina håll fem gånger
så många vagnar i trafik som under
trafikdygnets övriga timmar. Man söker genom
propaganda åstadkomma en utjämning.
I den efterföljande diskussionen, som
huvudsakligen uppehöll sig vid Paris Metro,
deltog förutom föredragshållaren hrr Pallin
och Erikson.
Efter föredraget visade Amerikanska
Gummibolaget såsom representant för
Ingersoll-Band en film över sprängningen av en 20
km lång tunnel i Klippiga Bergen, USA,
avsedd för avledning av regnvatten.
Aftonen avslutades med supé och samkväm.
BGn
Kemi och Bergsvetenskap höll
julsammankomst fredagen den 13 december
1946 under ordförandeskap av disponent
Axel L:son Alarik.
I avdelningen inträdde civilingenjörerna M
Blomkvist, E Brasee, B Lindvall, M
Claesson och T Durling, bergsingenjörerna B
Hasselström och L Morsing samt ingenjör
A Gillners.
Till avdelningens klubbmästare,
bergsingenjör Stig Leijonhufvud, som efter 10-årig
verksamhet till avdelningens fromma hade
beslutat dra sig tillbaka, överlämnades en
minnesgåva.
Med stort intresse mottogs ett kåseri av
bergsingenjör M Liljefors, som i många år
har varit kinesiska centralregeringens
rådgivare på järnindustrins område. Under
titeln: "Glimtar från Kinas gamla
järnindustri" gav tal. en levande skildring inte
blott av de ålderdomliga
järntillverkningsmetoderna i Kina utan även av den
moderna industri, som bygges upp där, och
som under det långvariga kriget mött
oerhörda svårigheter.
Julsammanträdet förlöpte under sedvanliga
angenäma former med supé, julklappar, söt
Lucia osv. Fröken Ruth Kasdan från
Oscarsteatern sjöng och reciterade. Omkring 100
medlemmar hade infunnit sig. L V
Sveriges Verkstadsingenjörers
Förening sammanträdde den 15 november 1946,
varvid Lidingö Nya Warv och Werkstäder
besöktes. Ordföranden, disponent J A Åberg,
demonstrerade själv dels de nya
verkstäderna, dels det nya för Island utförda
djup-frysningskylfartyget "Vattnajökul" om 1 100
tdw, som nu började närma sig sin
fullbordan. Detta fartyg skall med hänsyn till
den ömtåliga och dyrbara lasten av
djupfrusen fisk förses med bl.a. central kontroll
och reglering av temperaturen i hela
lastrummet, så att detta kan hållas vid — 18°C
vid en yttertemperatur av + 25°C i vattnet
och + 35° på solbelyst däck. Fartyget är i
huvudsak helsvetsat, vilket här är av
särskild betydelse med hänsyn till den extra
dräktighet och lastdryghet, som den kraftiga
isoleringen kräver. Det utrustas med
elektriskt styrmaskineri, ekoradio m.m.
Tre artilleritransportfärjor, som under
kriget levererades av varvet, var under
ombyggnad. Båda propellrarna skulle nu placeras i
samma ända, så att landsättningsbryggorna
kan pressas längre upp på stranden,
varigenom landsättningen avsevärt underlättas.
Ett minsprängt fartyg, som bärgats efter
flera års vila på havsbottnen, var likaledes
under reparation och ombyggnad.
Vidare demonstrerades beläggning med zink
på järnplåt och uppbyggnad av en nedsliten
stålaxel, vilket allt utfördes med
sprut-aggregat med elektrisk nedsmältning.
På-läggningen på axeln befanns vid
efterföljande svarvning sitta väl fast och vara fullt
homogen.
Efter studiebesöket intogs middagen på
Gåshaga. Till kaffet höll varvsingenjör K E
Christiansson ett trevligt kåseri om ett
fartygs tillblivelse allt ifrån förhandlingarnas
första inledande och till leveransprovets
avslutande. Tekn. dr Sven Brennert, AB
Separator, talade om elektrisk metallsprutning
och disponent Lars Paulsson, AB Kronsilver,
om färgning av aluminium enligt en ny av
honom utarbetad metod. TV U
Sammanträden
Svenska Teknologföreningen
Allmänt sammanträde hålles onsdagen
den 19 februari 1947 kl. 19.30. "Hemmens
forskningsinstitut och dess arbetsuppgifter",
föredrag av generaldirektör Tarras
Sällfors. — "Gränsen mellan hemgjort och
inköpt", föredrag av professor Edy Velander.
— Supé och samkväm. I dessa frågor
intresserade institutioner och specialister har
inbjudits.
Väg- och Vattenbyggnadskonst
sammanträder måndagen den 10 februari 1947
kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. — 2.
"Provning av betongblandare", redogörelse av
civilingenjörerna Per Nycander och Nils
Tengvik för Betongblandarekommitténs
undersökningar. — 3. "Normer för
betongblandare", diskussion. — Supé och samkväm.
Mekanik sammanträder tisdagen den 11
februari 1947 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden.
— 2. "Elektrodutvecklingen och de nya
elektrodnormerna", föredrag av direktör Bror
Andersson. — Supé och samkväm;
filmvisning: "Svetsning av vingbalk till jaktplan
722" och "Distorion", tecknad av Walt
Disney.
Kemi och Bergsvetenskap
sammanträder fredagen den 14 februari 1947 kl. 18.
Middag. — Kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. —
2. "Bergsmekanik i Amerika — några
intryck från en studieresa hösten 19k6",
föredrag av civilingenjör T Rohloff. — 3.
"Un-derjordskrossning i svenska gruvor. Ett
förslag och dess konsekvenser", föredrag av
civilingenjör Ax. Kjelgaard. — Samkväm.
Tekniska Fysikers Förening
sammanträder tisdagen den 18 februari 1947 kl.
19.30. 1. Föreningsärenden. — 2. "Intryck
från en studieresa i Amerika angående
atomenergins utnyttjande", föredrag av laborator
Sigvard Eklünd. — Supé och samkväm.
Kemi och Bergsvetenskap, Svenska
Elektroingenjörsföreningen, Svenska
Fysikersamfundet och Fysiska Sällskapet inbjudes.
Svenska Arkitektföreningen,
Väg-och Vattenbyggnadskonst och
Industriell Ekonomi och Organisation
sammanträder den 20 februari 1947 kl. 19.30 på
Gillet. — "Industrianläggningens
projektering"; disponent Hilding Håkansson
framlägger industrimannens syn på ämnet; t.f.
överingenjör Torsten Frendin talar om
samordningen av projekteringsarbetet och
civilingenjör Nils Ranow uppställer de
byggnadstekniska kraven på projekteringen och
anläggningen. — Supé och nachspiel.
Svenska Elektroingenjörsföreningen
sammanträder fredagen den 21 februari 1947
kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. — 2. SEN 34
"Normer för elborstar till kommutatorer och
släpringar". — 3. "Några aktuella
synpunkter på tryckluftbrytare", föredrag av
civilingenjör Ivar Lindström. — Supé och
samkväm.
Konferens "Luftbehandlingen inom
bostäder och samlingslokaler",
anordnas av IVA:s Luftbehandlingskommitté
fredag den 21 februari 1947 på Stockholms
Byggnadsförening.
Kl. 9.30. Inledningsanföranden av fil. dr
Sigurd Nauckhoff och direktör Alex.
Engblom. Kl. 10.00. "Medicinska synpunkter på
ventilationen i bostäder och samlingslokaler",
föredrag av dr Einar Rietz. Kl. 10.45.
"Bekämpande av luft- och dammsmitta i
bostäder och samlingslokaler", föredrag av
professor Gunnar Fischer. Kl. 11.30.
"Nuvarande anordningar för bostadsventilation och
deras effektivitet", föredrag av docent John
Rydberg.
Kl. 14.00. "Nyare metoder för
bostadsventilation", föredrag av civilingenjör Axel
Theorell. Kl. 14.45. Diskussion.
Kl. 18.30. Middag och diskussion.
Anmälan om deltagande sker genom
insändande av 10 kr. till postgiro 279595 senast
den 15 februari 1947 (ånge tydligt namn och
adress!).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
