Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 15 februari 1947 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige 1946, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 februari 1947
165
längd mellan perpendiklar .. . 300’—0"
mallad bredd ............... 44’—0"
mallat djup till huvuddäck .. 19’—8"
mallat djup till shelterdäck . . 27’—11"
lastrumskapacitet "grain" .... 227 640 eng. kbf
lastrumskapacitet "båle" ..... 210 550 eng. kbf
bruttodräktighet ............. 1 862 sv. rt, 1 859 eng. rt
nettodräktighet .............. 1 200 sv. rt, 896 eng. rt
propellermaskineri: en niocylindrig enkelverkande tvåtakt
Kockum—MAN dieselmotor, utvecklande 2 550 ahk vid
142 r/m.
fart på last ................. 14^2 knop
Lastmotorfartyget "B. O. Börjesson", byggt för Rederi-AB
Activ, J Gorthon, Hälsingborg, är av samma typ och har
samma huvuddata som "Nils Gorthon" med undantag av
att tonnagesiffrorna utfallit något olika:
bruttodräktighet ............... 1 863 sv. rt, 1 860 eng. rt
nettodräktighet ............... 1 201 sv. rt, 896 eng. rt
Kyllastmotorfartyget "Blue Ocean’ om 4 240 tdw vid 23’—
41/2" djupgående är en öppen shelterdäckare med lång
back, byggd för Trelleborgs Ångfartygs AB, Trelleborg,
och har:
längd mellan perpendiklar ... 365’—0"
mallad bredd ............... 53’—0"
mallat djup till huvuddäck . . 25’—6"
mallat djup till shelterdäck .. 33’—6"
lastrumskapacitet "båle" ..... 223 350 eng. kbf
bruttodräktighet ............. 5 006 sv. rt, 3 648 eng. rt
nettodräktighet .............. 3 487 sv. rt, 1 521 eng. rt
propellermaskineri: en åttacylindrig dubbelverkande
två-takt Kockum—MAN dieselmotor, utvecklande 5 250 ahk
vid 115 r/m.
fart på last ................. I7V2 knop
Förutom de förutnämnda levererade "Securus",
"Nabo-land", "Nils Gorthon", "B. O. Börjesson" och ’ Blue Ocean"
sjösattes i fjol följande tre skepp:
Lastmotorfartyget "Tosca", en öppen shelterdäckare om
ca 9 000 tdw, beställd av Rederi-AB Wallenco, Stockholm,
med i övrigt nedanstående data:
längd mellan perpendiklar ... 430’—0"
mallad bredd ............... 59’—6"
mallat djup till huvuddäck .. 29’—3"
mallat djup till shelterdäck .. 40’—9"
propellermaskineri: en sexcylindrig dubbelverkande
två-takt Kockum—MAN dieselmotor, utvecklande 6 000 ahk
vid 110 r/m.
fart på last ................. 16 knop
Lastmotorfartyget "Bohéme", beställt av Rederi-AB Soya,
Stockholm, är av samma typ och har samma huvuddata
som "Tosca".
Kyllastmotorfartyget "Joh. Gorthon", beställt av
Rederi-AB Gorthon, Hälsingborg, är av samma typ och storlek
som "Blue Ocean".
89 dockningar utfördes 1946. Tågfärjan ’Starke" sattes
åter i tjänst efter omfattande reparations- och
ombyggnadsarbeten, varvid fartyget förlängts ca 12 m midskepps
och fått nytt, längre förskepp samt ytterligare en panna.
Lastkapaciteten har därigenom ökats och farten blivit
större. För övrigt har varvets reparationsavdelning haft full
sysselsättning med iståndsättandet av huvudsakligast
norska fartyg efter krigsårens påfrestningar.
Den under 1945 påbörjade, stora utvidgningen av
varvs-området fortgick under hela 1946. Tillbyggnaden av
maskinverkstaden har tagits i bruk, likaså de två nya
bäddarna på det utfyllda området mot Öresund. Under
uppförande är en ny plåtslageriverkstad, en ny verkstad för
järnvägsvagnar och diesellok samt en stor torrdocka.
Fig. 16. Tankmotor fartyget "Securus" (13 360 tdw),
Kockums 1946.
Fig. 17. Lastmotorfartyget "Naboland’
kums 1946.
(6180 tdw), Koc-
Fig. 18. Lastmotorfartyget "B. O. Börjesson’ (3 475 tdw),
Kockums 1946.
Fig. 19. Kyllastmotorskeppet "Blue Ocean" (4 240 tdw),
Kockums 1946.
Sölvesborgs Varvs- & Rederi-AB, Sölvesborg, levererade
i fjol motorfartygen "Tachira" och "Nueva Esparta",
vardera om 1 800 tdw, till Venezuela samt motorfartyget
"Alfa" om 400 tdw till AB Coasting, Göteborg.
Vid årsskiftet hade varvet ett 400 tdw fartyg och ett 2 600
tdw fartyg stapelsatta samt ett 400 tdw fartyg och tre
fartyg om vardera 2 300 tdw ytterligare beställda.
Större klassnings- och ombyggnadsarbeten utfördes 1946
på S/S "Bur", S/S "Falkvik" och S/S "Torfrid". En ny
kontorsbyggnad har påbörjats.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
