Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 15 februari 1947 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige 1946, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
166
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 20. Tågfärjan "Starke" före och efter ombyggnaden
hos Kockums.
Kalmar Varv, Kalmar, levererade i fjol till Rederi-AB
Ruth, Göteborg, motorfartygen "Ruth" och "Ivan", vardera
om 700 tdw, 550 brt, och med huvuddimensionerna:
längd överallt................................. 52,0 m
mallad bredd ................................. 8,7 m
mallat djup .................................. 3,73 m
"Ruth" framdrives av en 540 hk Atlas Diesel M
46I-motor, "Ivan" av en 510 hk Nohab MG-8-motor.
Vidare sjösattes motorfartyget "Arne" om 700 tdw, ett
systerfartyg till "Ivan", och motorseglaren "Nissan" om
550 tdw. 57 sliptagningar verkställdes.
Vid årsskiftet var ett kyllastfartyg om ca 25 000 eng. kbf
stapelsatt och ytterligare tio fartyg kontrakterade,
varigenom varvets nybyggnadskapacitet beräknas täckt till
slutet av 1949.
AB Oskarshamn Varv, Oskarshamn, meddelar
nedanstående sammanfattning av sin nybyggnad av
handelsfartyg:
antal tdw brt ihk
år 1946 levererade ............ 4 14 510 10 950 7 080
år 1946 sjösatta ............... 2 5 830 3 695 3 880
1/1 1947 stapelsatta ........... 4 14 560 12 310 8 460
1/1 beställda, ej stapelsatta..... 3 8 780 8175 9 460
Lastångaren "Sirius" om 2 980 tdw, 1 060 ihk,
levererades den 9 maj till Rederi-AB Iris, Stockholm.
Lastångaren "ödemis" om 4 340 tdw, 1 600 ihk,
levererades den 9 juli till Devlet Denizyollari ve Limaniari Isletme
Genel Mudurlugu, Istambul.
Lastångaren "Muskö" om 4 340 tdw, 1 600 ihk,
levererades den 4 september till Rederi-AB Rex, Stockholm.
Lastmotorfartyget "Ragneborg" om 2 850 tdw, 2 820 ihk,
som även sjösatts i fjol, levererades den 30 december till
Rederi-AB Ragne, Västervik.
Lastångaren "Rånö" om 2 980 tdw, 1 060 ihk, sjösattes
men hade vid årets slut ännu ej levererats till beställaren,
Rederi-AB Rex, Stockholm.
Den 3 oktober levererades vedettbåten V-56 om 130 t
deplacement, 400 ihk, till K. Marinförvaltningen.
Under 1946 utfördes 72 torrsättningar och 170
fartygs-reparationer, däribland en genomgripande ombyggnad och
modernisering av Sveabolagets ångare "örnen" samt istånd-
sättande av det krigshavererade norska motorfartyget
"Thornes".
Bland vid årsskiftet kontrakterade och ej levererade
fartyg märktes förutom "Rånö" följande byggen:
Nr 294 om 4 340 tdw, 1 600 ihk, för samma turkiska rederi
som "ödemis" levererats till.
Nr 302 om 2 980 tdw, 1 060 ihk, för Rederi-AB Rex,
Stockholm.
Nr 303 och 304 om vardera 2 900 tdw, 4 200 ihk, för A/S
Bragawza, Oslo.
Nr 308 om 2 900 tdw, 4 200 ihk, för Rederi A/S Gdynia,
Oslo.
Vedettbåten "V-51" om 131 t deplacement, 400 ihk, för K.
Marinförvaltningen.
Nr 305, 306 och 307, tre landstigningsbåtar med vardera
140 ihk maskinstyrka, för K. Marinförvaltningen.
Varvet undergår modernisering. En ny maskinhall
iordningställes, ett nytt huvudförråd ordnas och
kranutrustningen utökas.
AB Ekensbergs Varv, Stockholm, levererade den 10 april
i fjol vattenbåten "Unden" om ca 300 tdw till K.
Marinförvaltningen. Båten, vars skrov är helsvetsat, är
isbry-tande och har huvuddimensionerna:
längd överallt ................................ 40,00 m
längd mellan perpendiklar..................... 36,60 m
mallad bredd ................................ 7,10 m
mallat djup till huvuddäck.................... 3,32 m
"Unden" framdrives av en vid Lindholmens Varv
tillverkad kompoundångmaskin på nominellt 225 hk vid 155 r/m.
Ångan produceras i en panna med 80 m2 eldyta och 11
kp/cm2 tryck. Vattnet intas i sex med ett
långskepps-skott försedda tankar. Pumpmaskineriet har en
kapacitet av 120 ms/h. Vid provturen uppnåddes 8,7 knop i
lastläge.
Varvet levererade vidare i fjol två lastmotorfartyg, "Vika I"
och "Vika 11", vardera om 1 650 tdw på 4,38 m
djupgående, klassade i Bureau Veritas och isförstärkta, till
Skånska Cement AB, Malmö, som inköpt dessa ursprungligen
för tysk räkning beställda fartyg. Huvuddimensionerna är:
längd överallt ................................ 73,38 m
längd mellan perpendiklar .................... 68,20 m
mallad bredd ................................. 10,80 m
mallat djup till huvuddäck .................... 4,65 m
Då en vid Vika i Södertörn under byggnad varande
cementfabrik blir färdig, avses fartygen för transporter
därifrån till Stockholm, varvid cementen genom rör skall
blåsas ned i lastrummet för att vid lossningen sugas direkt
in i silos. Vartdera fartyget har ett stort genomgående
lastrum med tre luckor.
Bostadsinredningen är placerad akterut likaså
framdrivningsmaskineriet, som består av en sexcylindrig tvåtakt
enkelverkande Atlas Diesel-motor om 845 ahk vid 220 r/m.
Farten på last beräknas till ca 11 knop. "Vika I"
levererades den 15 juli, "Vika II" den 29 oktober.
Fig. 21. Lastmotorfartyget "Ragneborg" (2 850 tdw),
Oskarshamn 1946.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
