Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1948 - Skeppsbygget i Sverige 1947, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12(5
TEKNISK TIDSKRIFT
mSm
Fig. 2. Tankmotorskeppet "Arabian Quceri’ (17 620 tdw,
14-’I, knop), Götaverken 1947.
Handelsfartyg: antal tdw eng. brt ihk
år 1947 sjösatta .............. 7 105 290 72 620 64 050
år 1947 levererade ........... 5 67 080 47 966 51 500
1/1 1948 sjösatta, ej levererade 5 58 400 47 700 —
1/1 1948 stapelsatta .......... 5 67 600 45 550 —
1/1 1948 beställda, ej stapelsatta 36 483 400 325 690 —
Krigsfartyg: Kryssaren ’Tre Kronor’’ om 7 400 t
deplacement levererades den 18 oktober 1947.
Förutom dieselmotorerna om sammanlagt 51 500 ihk till
de fem levererade fartygen byggde Götaverken tre
huvudmotorer om tillsammans 16 550 ihk för öresundsvarvets
räkning. Inklusive 28 hjälpmotorer om sammanlagt 8 900
ihk uppgick den totala effekten av under fjolåret
tillverkade motorer till 76 950 ihk.
1947 verkställdes 118 dockningar av fartyg.
Till de i fjol levererade fem handelsfartygen har
beskrivning med huvuddata varit införda i Tekn. T. 1947, sålunda
linjemotorfartyget "Paraguay" om 7 890 tdw, 7 232 eng.
brt, 8 800 ihk, 17 knop på s. 791, lankskeppet "Arabian
Queen" om 17 620 tdw, 11173 eng. brt, 8 300 ihk, 141/-.
knop på s. 792, linjemotorfartyget "Andaman" om 7 600
tdw, 4 765 eng. brt, 8 300 ihk, 16 knop på s. 792, det stora
valfångstfartyget "Kosmos HF’ om 25 100 tdw, 18 047 eng.
brt, 8 300 ihk, 131/2 knop på s. 791 och 954 samt
linjemotorfartyget "Nimbus" om 8 870 tdw, 6 749 eng. brt,
17 800 ihk, 19V2 knop (på provturen nåddes i barlastläge
en medelfart av 20,92 knop) på s. 792.
Det sistnämnda märkliga nybygget för Rederi-AB
Trans-atlantic M/S "Nimbus" har en längd överallt av 493’-—81/a"
(icke som tidigare uppgivits 487’—0") och en längd mellan
perpendiklar av 460’—0". Medeldjupgående på
sommar-fribordet är 26’—4b/8". Skeppet har fem lastluckor,
betjänade av sexton 5 t lastbommar. Lastrumskapaciteten är
ca 500 000 eng. kbf "båle" och ca 545 000 eng. kbf "grain".
Kyllastrummens volym är 50 000 eng. kbf, och
temperaturen där kan hållas vid — 18°C även i tropiska farvatten.
"Nimbus" har liksom rederiets andra fartyg en
passa-geraravdelning ombord. Inredningen härav har, enligt
rederiet, ägnats särskild omsorg, ocli samarbete har ägt rum
såväl med varvets inredningsarkitekter som med olika
inredningsfirmor. I röksalongen har möbler och panel
utförts i ek, medan matsalen har möbler av spansk valnöt.
En inbyggd däcksveranda kommer att ge resenärerna
en vindskyddad och komfortabelt möblerad utsiktsplats.
Brandfaran i inredningen minskas bl.a. genom ett slags
branddörrar, som placerats i korridorerna.
* Genom att de kraftiga dieselmotorerna — två
huvudmotorer om sammanlagt 17 800 ihk och fyra hjälpmotorer,
var och en om 480 ihk — förbrukar en mängd friskluft
vid förbränningen har man fått ordna med extra riklig
lufttillförsel till maskinrummet. Icke mindre än 130 000
m3 friskluft i timmen tillföres sålunda medelst fyra stora
centrifugalfläktar.
Under hösten och fjolårets senare del sjösatte Götaverken
följande fvra fartyg.
Den 2 september löpte linjemotorfartyget "Guyana" om
ca 7 800 tdw av stapeln. Beställt av Rederi-AB
Nordstjernan är det av samma typ som bl.a. M/S "Paraguay",
vars data omnämnts i Tekn. T. 1947, s. 791.
Den 2 oktober följde sjösättningen av tankmotorfartvget
"Bianca" om ca 13 000 tdw vid ett medeldjupgående av ca
27’—91/2". Fartyget, som beställts av Rederi A/S Mascot,
Oslo, har huvuddimensionerna:
längd överallt ................................ 483’—6"
mallad bredd ................................ 59’—0"
mallat djup .................................. 35’—6"
Framdrivningsmaskineriet blir en sexcylindrig tvåtakt
enkelverkande Götaverkens dieselmotor, utvecklande 5 200
ihk vid 112 r/m. På full last skall "Bianca" göra 13 knop.
Tankmotorfartvget "Beduin" om ca 17 600 tdw vid ett
medeldjupgående på sommarfribordet av ca 30’—31//’. Det
är beställt av A O Andersen Shipping Co. A/S, Oslo, och
är av samma storlek och får samma maskineri som det
under fjolåret levererade tankskeppet "Arabian Queen".
Ännu en sjösättning av ett tankmotorfartyg ägde rum
den 19 december, då "Ernst A Hedén" om ca 15 900 tdw
vid ett medeldjupgående på sommarfribordet av ca 29’—8",
beställt av Skibs A/S Eidsiva, Oslo, gick i sjön. Det klassas
i Det Norske Veritas och har dimensionerna:
längd överallt ................................ 515’—2"
mallad bredd ................................ 64’—0"
mallat djup .................................. 38’—2"
Fig. 3. Linjemotorfartyget "Nimbus" (8 870 tdw, 19’lt knop
på full last), Götaverken 1947.
Fig. 4. Interiör av salongen på MjS "Nimbus" — modern
svensk inredningskonst?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
