Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 22 maj 1948 - Mekanisk teknologi, av Hf - Bilen, dess konstruktion och verkningssätt, av N Gustafsson - Stal dubbelrotationsturbin, av Wll - Korrektion av cylindriska kugghjul med raka kuggar, av G Boestad - Lehrbuch der technischen Mechanik starrer Systeme, av Oq - Regelungstheorie, av L von Hámos
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 maj 1948
339
Mekanisk teknologi, 3:e uppl., av L Elfman, G
Lindquist, B Carlson & O Stage. Norstedts, Stockholm 1946.
447 s„ 438 fig. 12 kr.
I denna mycket spridda läroboks tredje upplaga har man
enligt företalet sökt ta hänsyn till de senare årens snabba
utveckling. Man kan ha den uppfattningen, att detta icke
alltid lyckats. Balansen mellan de olika avsnitten tyder
i viss mån på att en äldre tids uppfattning gjort sig för
kraftigt gällande. Dessutom saknas enligt min mening en
del detaljer, som ge anvisningar om tendensen hos
teknikens fortsatta utveckling. En lärobok i ett
tillämpningsämne bör visserligen som huvudsak ge en klar bild av
nutillståndet inom ämnet stödd på en kortfattad
tillbakablick på den historiska utvecklingen, men de direkta
anvisningarna om i vilken riktning utvecklingen synes sträva
får ej saknas. Det är riktigt att ansvaret för detta pekande
på framtiden huvudsakligen bör läggas på den lärare, som
har direkt kontakt med de studerande och som har
läroboken som hjälpmedel, men det torde vara bekant, att
många lärares intresse för ämnet går högst obetydligt
utanför lärobokens ram.
Det skulle föra för långt att här gå i detalj beträffande
det sagda. Som exempel nämnes, att om ett visst
sidantal skall innehållas är svetstekniken för magert och
gjuteriteknik för detaljrikt behandlad. Förhållandet mellan
sidantalen som behandla materiallära och materialens
grundbearbetning (smidning, valsning, gjutning) och
sidantalet för slutbearbetning och kontroll är allt för
mycket till fördel för de förra avsnitten. Särskilt bör påpekas,
att alltför litet plats ägnats åt de allt viktigare metoderna
för plastisk bearbetning samt att mät- och kontrollteknik
som allmänt anses vara ett av den moderna mekaniska
teknologins viktigaste områden helt saknas.
Går man mera i detalj kan man konstatera, att inget
intresse ägnats åt de olika typerna av hårdmetall som
användes för olika slag av bearbetade material. I avsnittet
om hydrauliska pressar nämnes ingenting om de moderna
pressarna utan ackumulator, annat än att man talar om,
att pressarna kan utföras med eller utan denna tillsats.
Inom avsnittet slipning kunde mera plats ha ägnats åt de
olika faktorerna som bestämmer skivornas egenskaper
eventuellt i anslutning till ett exempel, visande hur
skivorna tillverkas.
I de fall då förf. observerat att ett avsnitt borde
behandlats, som det emellertid inte funnits plats för, har
hänvisningar skett till annan litteratur. Denna metod borde
ha kunnat tillämpats mera konsekvent, så att alla
avsnitten försetts med litteraturhänvisningar. I en lärobok med
begränsad volym men omfattande ett så stort
ämnesområde som i detta fall är tillgången till
litteraturhänvisningar värdefull, då man vill använda läroboken som
uppslagsbok. Å andra sidan bör icke, som här skett
exempelvis beträffande mättekniken, litteraturhänvisningen vara
ett sätt att öka de studerandes arbetsbörda. I vissa fall kan
man dessutom konstatera, att samma sak beskrives på ett
par ställen. Detta gäller exempelvis för järnkoldiagrammet.
Illustrationsmaterialet är i allmänhet väl valt, även om
man i vissa fall skulle önskat bilder av modernare
maskiner samt att man försökt åstadkomma ett tydligare
tryck hos vissa av strukturbilderna. Hf
Bilen, dess konstruktion och verkningssätt, av B
Stensland och E Johnsson. Mauritzons, Stockholm 1947.
261 s., 312 fig. 16 kr.
Boken vill vara en läro- och handbok för mekaniker,
lärlingar, tekniska studerande, yrkesskoleelever och alla
motorintresserade. Dess sakligt sett magra innehåll och
den mängd direkta felaktigheter den innehåller gör den
dock icke lämpad för något av de uppräknade ändamålen.
N Gustafsson
Stal dubbelrotationsturbin, allmän beskrivning. Handb.
71, Svenska Turbinfabriks AB Ljungström, Norrköping
1945. 121 s., 95 fig.
Handboken innehåller en allmän inledning om
energi-och effektenheter, energiomsättning i
ångkraftanläggningar, matarvattenförvärmning samt kurvor och tabeller för
vattenånga. Huvudkapitlet utgöres av maskinbeskrivning
av kondens-, mottrycks- och avtappningsturbiner. Vidare
behandlas de relativt nya flerskiviga skovelsystemen,
reglering och oljesystem, den elektriska generatorn samt
kondensanläggningar. Handboken avslutas med ett kapitel om
ångkraftanläggningar samt dimensionsuppgifter för
kondenserings- och mottrycksturboaggregat. Handbokens
utförande är förstklassigt. Wll
Korrektion av cylindriska kugghjul med raka kuggar,
utgiven av G Lindhe, Halmstad 1947.
1 många fall är det förmånligt eller nödvändigt att
använda kugghjul med så litet kuggantal, att kuggarna
skulle ha blivit underskurna vid normalt utförande. Man
bör då tillgripa korrigerad kugg. Sådan tillverkas med
normala skärverktyg enligt avvalsningsmetoden och är icke
i något avseende underlägsen normal standardkugg. Den
är blott besvärligare att beräkna.
Beräkningen kan utföras rutinmässigt med hjälp av
rubricerade hjälpmedel i form av ett slidnomogram och ett
femsidigt blad med beräkningsexempel.
Den lämpliga profilförskjutningsfaktorn avläses på sliden,
formler ges för beräkning av axelavstånd och eventuellt
erforderlig kuggförkortning. Tabell- över
evolventfunktio-nen tg oc— oc [<x .= \2 till 42°) ingår. Det hela är ett
behändigt hjälpmedel, som kan rekommenderas. Ett
påpekande, att ingreppstalets storlek bör kontrolleras vid små
kuggantal, hade kanske varit på sin plats. G Boestad
Lehrbuch der technischen Mechanik starrer Systeme,
2:a uppl., av K Wolf. Springer-Verlag, Wien 1947. 370 s.,
258 fig. 32 schvv. fr.
Boken synes till omfattningen i huvudsak motsvara den
större mekanikkursen vid de tekniska högskolorna, alltså
den som är grundläggande för studierna på avdelningarna
F, M, S, E och V. Denna kurs är ju känd för att verka
ganska torr på en från början icke särskilt sympatiskt
inställd åhörare, och föreläsaren söker därför i regel efter
vägar att stimulera intresset. Den ene eller andre brukar
därvid efter måttet av sina förutsättningar liva upp
föreläsningarna med demonstrationsexperiment, anknytningar
till den historiska utvecklingen eller högre delar av
mekaniken, till praktiska tillämpningar osv. Även förf. gör
aktningsvärda dylika försök genom att visa på teoriernas
utvidgning eller användning och hur behandlingen behöver
generaliseras för att bli tillämplig på tekniska problem. Vissa
aktuella tillämpningar såsom raketrörelse finns
behandlade. Som nyheter i den nu föreliggande andra upplagan har
medtagits de resonanssvängningar, som uppkommer då ett
flygplan tar mark, samt rörelsen hos en katapult för
utslungande av piloten vid fallskärmshopp. Antalet
övningsexempel och graden av deras genomarbetning torde dock
vara av väl liten omfattning för att boken skulle kunna
ensam användas för ett första inträngande i ämnet. Förf.
är mest till sin fördel då han håller sig inom den
teoretiska kursens råmärken och de nämnda utblickarna blir
merendels för knapphändiga för att bli begripliga,
åtminstone för den som vill använda boken vid självstudier.
Däremot synes den mig kunna utgöra ett gott stöd för en
föreläsare att med dess hjälp utbygga sin kurs — och icke
minst för en sådan med i huvudsak akademiskt ursprung’
utan industriell erfarenhet. I boken användes
genomgående det "tekniska måttsystemet", där kilogrammet är
kraftenhet och ställt i relation till den lokala
tyngdkraftsaccelerationen. Massan är alltså en härledd
"proportionalitets-konstant" med enheten kg s2/m. Oq
Regelungstheorie, av JosT Hänny. Gebr. Leemann & Co.,
Zurich 1947. 253 s., 100 fig. 23 schw. fr.
Under den gångna tioårsperioden har regleringsteorin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
