Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 34. 18 september 1948 - Den moderna varmluftsmotorn, av Einar Bohr - Ögat — den värdefullaste arbetsmaskinen, av R L - Halkskydd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18 september 19b8
599
Fig. 13. Schema för fyrcylindrig varmluftsmotor av
modern typ; överföringskolvarna har helt bortfallit, och
varje cylinder har blott en kolv, som är dubbelverkande
(fasförskjutning 90°). - - - omkastningsanordning.
Fig. 16. Varm och kall sida av en modern fyrcylindrig
varmluftsmotor; de parallella cylindrarna är anbringade i
fyrkant och drivning sker med "wobble-plate".
delse avses med fasförskjutningen, att varje kolv i sin
rörelse alltid har hunnit längre än den närmast
föregående. Denna ordning för kolvarnas rörelse bestämmer
rotationsriktningen. Om förbindelserna mellan cylindrarna
omkastas enligt de på fig. 13 punkterade linjerna (för två
närliggande cylindrar), så alt varje het cylinderdel
förbindes med föregående i stället för efterföljande cylinders
kalla del, fungerar maskinen alltjämt som en
varmluftsmotor men med omkastad rotationsriktning. Härigenom
kan en enkel metod för omkastning av rotationsriktningen
ander gång erhållas (t.ex. genom slidventilreglering e.d.)
Fig. 15 visar gas- och masskrafterna för en fyrcylindrig
varmluftsmaskin på 20 hk vid 3 000 r/m. Av figuren
framgår, att varje kolv är praktiskt taget fullständigt
dubbelverkande, dvs. den överför kraft från arbetsmediet till
motoraxeln både vid sin uppåtgående och sin
nedåtgående rörelse i cylindern. Som framgår av diagrammet
är maximistorleken av den resulterande kraften c i
vevstaken ungefär 250 kp. I en förbränningsmotor av
motsvarande storlek (5 hk per cylinder vid 3 000 r/m) skulle
kraften däremot uppgå till omkring 1 200 kp, vilket
medför betydligt större vevstake och lager tryck.
Placeras cylindrarna i fig. 13 i rad fordras en tämligen
lång förbindelsekanal mellan första och fjärde cylindern,
Fig. 14. Varmluftsmotoms
effekt som funktion av
olika
fasförskjutnings-vinklar, med dödvolymen
s som parameter.
Fig. 15. Vevstakskrafter
som funktion av
vevaxel-vinklar för 20 hk
fyrcylindrig varmluftsmotor,
3 000 r/m; a gastryck, b
masskrafter, c
resulterande krafter.
varigenom vissa förluster uppkommer. För att undvika
detta kan cylindrarna anbringas i st järnform med de kalla
delarna inåt eller i dubbel V-form, parvis efter varandra.
Fig. 16 visar ett annat utförande, där cylindrarna är
anbringade parallellt med varandra i fyrkant och drivningen
sker genom en "\vobble-plate"-anordning.
Den nva varmluftsmotorn synes kunna få en ganska
revolutionerande inverkan bl.a. för motorfordon, icke minst
genom dess stora oberoende av bränslet, som t.ex. kan
vara vanlig eldningsolja, tjära, föga ren vedgas e.d.
ögat — den värdefullaste arbetsmaskinen. Trots att
industrin har skapat bättre maskiner, modifierat gamla
och utvecklat nya arbetsmetoder, vilket har lett till allt
mindre toleranser, har föga gjorts åt den maskin, som
övervakar och kontrollerar dessa processer — arbetarens
ögon. De få undersökningar som har gjorts för att
bestämma, i vilket tillstånd arbetarnas ögon befinner sig, har
avslöjat förvånansvärda förhållanden. I de undersökta
fallen har 31 till 80 % av arbetarna visat sig ha otillräcklig
synförmåga. Företagsledningen har intresse av denna fråga
i två avseenden: ur arbetarskyddssynpunkt och för att på
bästa sätt kunna tillgodogöra sig arbetskraften. Vanligen
förbises det senare. Goda ögonskyddsprogram har
genomförts i inånga företag. Western Electric utlämnade 22 000
par glasögon till en kostnad, fördelad på två år, av 53 000 $.
Under samma period splittrades 24 par glasögon. Om
glasögonen icke hade funnits skulle sannolikt lika många ögon
ha förlorats och bolaget ha åsamkats en kostnad på
72 000 $, förutom förlusten i arbetstimmar. Men ledningen
bör även tillse, att korrektionsglas användes av arbetarna
och att arbetsplatserna får den rätta belysningen.
Undersökningar i Amerika visar att 20 % i 17—18-årsåldern,
39 % i 30-årsåldern, 71 % i 50-årsåldern och 80 % i 60
årsåldern har besvär med synen. I arbeten där
yrkesskicklighet erfordras är de äldre arbetarna värdefullast.
Som ett exempel pä verkan av god platsbelysning nämnes,
att produktionen höjdes med 10—37 %, genom att
belysningen förbättrats (American Machinist 17 juni 1948).
K L
Halkskydd. En halkfri däcksbeläggning, "Safety Walk",
som utvecklades under kriget på uppdrag av US Navy,
användes nu som halkskydd inom industrilokaler, skolor
och varuhus, lastbryggor, lutande passager och andra
ställen, där risk för halkning eller snubbling finns. Härav
förorsakade olycksfall svarar för majoriteten av alla till
Yrkesinspektionen anmälda.
Ilalkskyddet består av en stark väv, belagd med hårda
korn; beläggningen, som är okänslig för fukt och
temperaturväxlingar, ger ett under alla förhållanden säkert
fotfäste. Väven fastlimmas på golvet ined ett speciellt,
snabbtorkande lim; installationen fordrar ingen
yrkesskicklighet. Beläggningen kan fås i olika färger och
tillskäras efter behag — den kan sålunda påläggas i mönster
i en vestibul eller trappuppgång.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
