Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 3. 21 januari 1950 - Böcker - Conveyors and related equipment, av Erik Nothin - Introduction to nonlinear mechanics, av Börje Langefors - Über den Einfluss der exzentrischen Anlenkung der Pleuelstangen in Verbrennungsmotoren, av C S - Sandvikens Jernverks AB - Asea - Rättelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
56
I TEKNISK TIDSKRIFT
Bland kapitelrubrikerna i boken må nämnas
skruvtransportörer, skraptransportörer, skopelevevatorer, skophissar,
pendelbägarverk, bandtransportörer m.fl. mekaniska
transportanordningar, enhetslaster, pneumatiska och
hydrauliska transportörer, lagring, behållare och silos,
anordningar för matning, lastning och lossning, krossar, vågar,
kedjor, motorer och andra tillbehör, kolgårdar med
transportapparater, explosionsrisker, "vissa transportproblem
och deras lösning" m.m. Särskilt utförligt behandlas
problemen i samband med lagring och transport av stenkol
och kolaska. I de olika kapitlen finns belysande exempel
på beräkning av apparaternas dimensioner, behövlig
drivkraft m.m. Dessa beräkningar är ofta ganska utförliga.
Exempelvis finns i avdelningen för pneumatiska
transportörer en 12 sidor omfattande "Theoretieal Analysis of
Pneumatic Conveyors".
Som ett exempel på de anvisningar om apparaternas
konstruktion som ofta förekommer må nämnas att på tal om
batteridrivna gaffeltruckar tillrådes att dimensionera dessas
batteri för 8 h hårt arbete. För en 2 t gaffeltruck
motsvarar denna fordran en batterikapacitet av 10 à 14 kWh.
Som exempel på de talrika tabellerna i texten kan nämnas,
att en utförlig sammanställning gjorts över ett flertal
anläggningar för lagring och distribution av stenkol till
pannhus med en förbrukning av från 40 000 till 547 000
t/år stenkol med uppgift på total anläggningskostnad,
kostnad för underhåll, transport m.m. per ton stenkol,
sätt för yttre tillförsel etc. Förf. varnar för alltför stor
sparsamhet vid valet av transportanordningar och
framhåller, att ett par större haverier med en billig, mindre
lämplig transportanläggning ofta äter upp hela den
besparing (och mer därtill) som man trott sig göra genom
valet av den billiga anläggningen.
Med sitt klara framställningssätt icke minst beträffande
de grundläggande principerna för typiska
transportuppgifter lämpar sig vissa delar av verket som lärobok vid
tekniska läroanstalter. Boken innehåller emellertid så
talrika och på stor praktisk erfarenhet grundade uppgifter
om de olika transportanordningarnas konstruktion,
kapacitet vid olika utföranden och hastigheter, effektbehov,
lämplighet för olika varuslag, driftegenskaper,
underhållskostnad m.m. att den även väl lämpar sig som
uppslagsbok för driftingenjörer, fabriksbyggare och transportfolk
i allmänhet. Erik Nothin
Introduction to nonlinear mechanics, av N Minorsky.
J W Edwards, Ann Arbor 1947. 464 s„ 151 fig. 6
Vid studiet av svängningar i mekaniska eller andra
fysikaliska system brukar inan i allmänhet räkna med linjära
förlopp. Detta medför att linjära differentialekvationer
utnyttjas, vilket möjliggör uttömmande matematisk
behandling. De fysikaliska systemen är ofta sådana att den
linjära teorin ger en god bild av verkligheten. Ibland kan
man, då detta ej är fallet, uppnå detsamma genom att
endast betrakta små svängningar, då ekvationerna kan
approximativt göras linjära. Emellertid stöter man i
praktiken ibland på fenomen, vilka ej alls låter sig förklaras
av den linjära eller linjäriserade teorin. Exempel härpå
utgör subharmonisk resonans och självexciterade
svängningar, såsom fladder vid flygplanvingar, där
farlighetsgraden ej kan avgöras med hjälp av linjär teori. Ehuru
det redan länge förelegat grunder för teorin för den
ickelinjära mekaniken i arbeten av t.ex. Poincaré, förekommer
i de flesta läroböcker i dynamik eller svängningslära ingen
eller endast i ringa utsträckning behandling av ickelinjära
fenomen. Därför fyller föreliggande bok ett behov, som
länge varit känt och som gör sig alltmer gällande. Efter
arbetena av Poincaré och van der Pol tycks det
huvudsakligen vara ryska forskare som ägnat sig åt dessa
problem och förf. stöder sig i huvudsak på ryska
originalarbeten. Han visar först hur topologiska metoder av
Poincaré kan användas för att i stort kartlägga området
för ett problem och fastställa instabilitetsområdena. Här
visas också exempel där ej ens vid små svängningar
förloppen blir approximativt linjära.
Bland kvantitativa metoder behandlas Poincarés metod
med små parametrar. De där uppkommande sekulära
termerna vilka Poincaré vid sina astronomiska tillämpningar
ej hade så mycket obehag av, får emellertid vid förlopp
med kort period t.ex. vid en elektronrörsoscillator, en
dominerande inverkan. Därför har en metod av Lindstedt
att efterhand eliminera sekulartermerna fått stor betydelse
och upptagits av Kryloff och Bogulioboff.
Fenomenet ickelinjär resonans är väl det enda
ickelinjära fenomen, som plägar behandlas i böcker om
svängningslära. Det behandlas emellertid ovanligt utförligt av
förf. Ett intressant fenomen, som i den ickelinjära
mekaniken får sin förklaring och åt vilket förf. har ägnat ett
kapitel, är vad han kallar "entrainment of frequency" Om
en störkraft med frekvensen w appliceras på en oscillator
med egenfrekvensen w0 uppstår svängningar. När w är
tillräckligt nära w0 upphör svängningarna plötsligt och
oscillatorn tvingas svänga med frekvensen w.
Även kapitlen om parametrisk excitation, excitering av
svängningar medelst periodisk variation av någon
fysikalisk storhet i systemet, och om relaxationssvängningar
är praktiskt viktiga och intressanta. Börje Langefors
über den Einfluss der exzentrischen Anlenkung der
Pleuelstangen in Verbrennungsmotoren, av Henrik
Ryti. Diss., TH Helsingfors 1948. 143 s., 23 fig.
Utvecklingen på förbränningsområdet går mot högre
varvtal, högre specifik cylindereffekt och cylinderantal.
Därigenom aktualiseras en rad konstruktions- och
materialproblem vid tillverkning av moderna
förbränningsmotorer med hög specifik effekt. Ovanstående synpunkter
gäller speciellt flygmotorerna. Hos dessa är masskrafterna
redan i dag av samma eller i vissa fall (stjärnmotorer)
av större storlek än förbränningstrycken. Då
masskrafterna är periodiska blir risken för resonansfenomen
därigenom större. Därför är utbalanseringsproblemet samt
problemet att bestämma respektive minska de farliga
periodiska krafterna av största betydelse vid konstruktion av
flygmotorer.
Förf. behandlar i sin förtjänstfulla avhandling
kine-matiken och kinetiken hos den centriska och excentriska
kolvrörelsen speciellt med tanke på stjärn- och V-motorer;
därefter avhandlas beräkningen av ekvivalenta massan
hos en vevsläng samt slutligen det på inotorfundamentet
verkande torsionsmomentet. Arbetet avslutas med en
överskådlig sammanfattning av resultaten, några härledningar
av förekommande ekvationer samt litteraturförteckning.
Avhandlingen kan rekommenderas åt den som vill sätta
sig in i föreliggande problem. C S
Sandvikens Jernverks AB, Sandviken. En 16-sidig
illustrerad broschyr ’’Precisionsmätteknik" behandlar
instrument och anordningar för tolkkontroll, verktygskontroll,
produktions-, mottagnings- och utlämningskontroll,
automatik, sortering, forskning och experiment. Instrumenten
och anordningarna baserar sig på Deltameterns princip
(Tekn. T. 1949 s. 541), som även beskrives i broschyren.
Asea, Västerås. Prospektblad om småtelfrar för 125—500
kg last och trefasström 110—500 V, 50 p/s. Femsidigt
prospekt om landnings-T för flygfält, vilka tillverkas av Aga
och Asea i samarbete.
Rättelse. I artikeln "Koloxidförekomst i bensindrivna
bilar" i b. 42 hade ur litteraturförteckningen på s. 864
bortfallit följande två hänvisningar:
6. Forssman, S: Om tagning och bedömning av
gengasblodprov. Nord. hygien. T. 26 (1945) s. 1.
7. Gustafsson, N: Gasdöden vid ratten. Tekn. T. 65 (1935)
s. A 469.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
