Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 8. 25 februari 1950 - Böcker - Husbygningsteknik, av Mejse Jacobsson - Sanitær-, varme- og ventilasjonsteknikkens utvikling 1924—1949, av Per Norbäck - Handbook of heating, ventilating and air conditioning,a v C G Colleen - Analysis of technical problems involved in heating of buildings, av Per Norbäck - Transportation in America, av N G Ehrnroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 februari 1050
171
även hos oss. De erbjuder kanske ej specialisten så mycket
nytt inom hans fack men ger dock ett flertal
tankeväckande inblickar och problemställningar. Den ger tillsammans
med 1948 års kompendium "Kurs i husbyggnad" en god
sammanfattning av de flesta problem inom
byggnadsbranschen. Mejse Jacobsson
Sanitær-, värme- og ventilasjonsteknikkens utvikling
1924—1949. Dreyer, Stavanger 1949. 378 s., ill. 21,40 nkr.
Norsk Sanitær- och Varmeteknisk förening fyllde 25
år den 3 mars 1949, och har med anledning härav givit
ut en bok, som kan rekommenderas till den som vill
skaffa sig en inblick i branschens olika verksamhetsfält.
Det är inte meningen att ge läsaren något matematiskt
beräkningsunderlag, utan endast en skildring av kraven
på olika typer av anläggningar och hur dessa ser ut i
funktionsdugligt skick.
Boken inledes med en kort återblick på föreningens
verksamhet, och efter denna följer en allmän historik över
branschens utveckling med beskrivning av forna tiders
enkla anordningar och angivande av de milstolpar i
framåtskridandet, som lett fram till dagens läge. Den egentliga
tyngdpunkten i boken utgör de ingående beskrivningarna
av anläggningar och apparater inom var och en av de
tre huvudgrupperna sanitet, värme och ventilation. Som
exempel på de 55 underrubrikerna kan nämnas
vattenverk, avloppsledningar, varmvattencentraluppvärmning,
pannrum, värmepumpen, luftkonditionering, ventilation i
industrin. Samtidigt med att man får reda på hur detta
ser ut för närvarande, omtalas och motiveras ofta den
utvecklingskedja, som räcker från de första ofullkomliga
anordningarna fram till vår tids rikhaltiga flora av
apparater. Det historiska perspektivet har gjort framställningen
levande på ett sätt, som man vanligen inte finner i
normala läroböcker. Per Norbäck
Handbook of heating, ventilating and air
con-ditioning, 2:a uppl., av John Porges. George Newnes,
London 1946. 180 s., ill. 17 sh. 6 d.
Boken är avsedd för värme- och ventilationstekniker i
deras dagliga arbete och innehåller en stor mängd data,
diagram och tabeller för dessa fack. Här finns exempelvis
de fysikaliska storheterna, ritningssymboler, utdrag ur
engelska standardtabeller för rör, flänsar, data över olika
sorters bränslen, termodynamik för ånga, luft och
rökgaser, värmeövergångstal och värmegenomgångstal för
olika media och material, temperatur och fuktighet för
skilda städer och länder, schema för varmvatten- och
ång-värmeledningar med formler för rörberäkning, data för
ventilation och luftkonditionering med principschemor,
regleringssystem för sådana anläggningar, ljudproblem,
arbetstid för olika slag av rörarbeten, och
litteraturförteckning. Dessutom ges åtta noggranna diagram för rör- och
truniberäkning samt Mollierdiagram för luft och
graddagar i England.
Uppställningen av det stora antalet tabeller och diagram
är klar och redig och med tanke på bokens ringa omfång
förvånansvärt uttömmande. Den är säkert av stort värde
för en yrkesman, men tyvärr svårhanterlig för den svenske
yrkesmannen på grund av de olika måttsystemen.
Förutsättningarna för värmeteknikens tillämpning är ju också
genom klimatskillnaden ganska olika i England och
Sverige. C G Colleen
Analysis of technical problems involved in heating
of buildings, av F C Becker & N F Bisgaard, Träns.
Dan. Acad. techn. Sci. 1947 nr 4. G E C Gad, Köpenhamn
1947. 125 s., ill. 12 dkr.
De problem, som här behandlas i åtta kapitel, rör dels
olika temperaturfält i rum, dels beräkning av icke
stationära uppvärmningsförlopp vid husväggar. Till den förra
gruppen hör en beskrivning av principen för och
konstruktionen av ett instrument, som skall kunna ånge den
samlade verkan av olika temperaturfält, inklusive
rumsluftens inflytande, i en viss riktning. Det förefaller dock,
som om man vid luft i påtvingad rörelse skulle få en
missvisande eller oriktig beskrivning av det termiska
tillståndet i rummet med detta instrument. De försök, som
redovisas, har emellertid inte gällt sådana förhållanden,
utan har omfattat inverkan av diffus instrålning genom
fönster. Det påvisas, dels att den diffusa instrålningen
har en kraftig inverkan på den resulterande temperaturen
vid direkt bestrålning, dels att den diffusa strålningen
reflekteras mot vita men absorberas av svarta väggar.
1 de avsnitt, som behandlar icke stationär
värmeströmning, visas först, hur man genom differensräkning
numeriskt kan beräkna temperaturkurvor pä liknande sätt som
vid grafisk beräkning. Fördelen med den numeriska
metoden är, att den medger en större noggrannhet, därför
att man kan välja tids- och längdintervallen mindre.
Exempel ges på beräkning av plana och cirkulära, enkla
och sammansatta väggar. Den beskrivna metoden
till-lämpas på några fall av rumsuppvärmning, där
temperaturerna föreskrives variera mellan varje dygn
återkommande värden. Ett sådant fall gäller en beräkning av
temperaturkurvorna i en husvägg för olika tider på dygnet,
då man känner variationen av inomhus- och
utomhus-temperaturerna samt värmeövergångstalen. 1 ett annat
kapitel påvisas att —- av två väggkonstruktioner med
samma A-värde men olika värmekapacitet —• den vägg,
som har den minsta värinekapaciteten kan ge en viss
värmebesparing. Det räknas då med att eldningen avbrytes
på kvällen samt igångsättes på morgonen tre timmar innan
lokalen skall användas. Under samma förutsättningar
beträffande eldningen kan man, om man vill förbättra ett
dåligt A-värde hos en vägg, få en betydande merbesparing
av värme genom att placera en isolering på insidan
jämfört med att placera samma isolering på utsidan.
Ett av kapitlen ägnas åt en presentation av Heavisides
operatorkalkyl, tillämpad på värmeströmning.
Per Norbäck
Transportation in America, utgiven av Association of
American Railroads, Washington 1947. 391 s.
Om det är riktigt att materiellt framåtskridande och höjd
levnadsstandard är oskiljaktigt förknippade med ett väl
utvecklat transportväsende, så är detta ingenstädes i högre
grad fallet än i Förenta Staterna. Det finns icke heller
något annat nationellt område där andra transportmedel
än järnvägarna kvantitativt (både absolut och i förhållande
till järnvägarna) betytt och betyder så mycket som där.
1 fråga om två av dem, luftfarten (på inrikeslinjer) och
rörledningar, är det i själva verket endast i USA som trafiken
är tillräckligt utvecklad för att tillåta ekonomiska
undersökningar, vilkas resultat kan tillmätas teoretisk och
prak-lisk bärvidd. De erfarenheter som det amerikanska
materialet kan erbjuda är därför av synnerligt intresse, men
kan givetvis användas för jämförelse med europeiska
förhållanden endast med betydlig modifikation. Detta
omdöme gäller naturligtvis i särskild grad en publikation,
som behandlar transportväsentet i Förenta Staterna i dess
helhet, men ur en alldeles speciell synvinkel, nämligen
järnvägarnas.
Föreliggande bok ger mycken och intressant upplysning
I ill vilken bl.a. hör en analys av den ekonomiska trenden
lör de viktigaste varugrupperna, som den faktiska
utvecklingen sedan dess i stort sett verifierat (de färskaste data
är i allmänhet för 1947). Den prognos som ställdes för
särskilt järnvägarnas trafik och inkomster har såtillvida
visat sig något för optimistisk att kulmen redan nåtts, i
stället för 1950, även om en jämförelse med förkrigstiden
blir positiv. Men en genomläsning av denna rapport
konfirmerar eftertryckligt vad förutsättningarna måste låta en
lörmoda, att det här i huvudsak rör sig om ett vittnesmål
I ill förmån för järnvägarna i deras förhållande till andra
Irafikmedel. 1 detta sammanhang bör man helst erinra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
