Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1950 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1949, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 mars 1950
233
Fig. 9. Lastmotorfartyget "Peter Mærsk" (9 900 tdw, 16’l.
knop). Eriksberg.
Eriksbergs Mek. Verkstads AB, Göteborg.
Varvsverksamheten framgår av följande sammanställning:
Handelsfartyg: antal tdw sv. brt ihk
år 1949 levererade ....... 11 124 010 77 426 83 300
dr 1949 sjösatta .......... 11 138 600 87 000 81 900
Ill 1950 stapelsatta ...... 3 30 250 19 000 19 300
Ill 1950 beställda, ej sta
pelsatta ................. 26 330 000 221 000 195 500
/// 1950 sjösatta, ej levere
råde .................... 2 31 400 20 000 12 600
Krigsfartyg:
1/1 1950 beställd: en jagare med 2 300 t deplacement.
Torrsättningar 1949: 288 fartyg.
Samtliga elva levererade fartyg hade svetsade skrov och
dieselmotormaskinerier. "Lista" och "Fernbay" hade
sjösatts 1948, de övriga nio, "Peter Mærsk", "Bergechief",
"Anna Mærsk", "Talleyrand", "Pleasantville", Fernstream",
"Anglo Mærsk", "Vardaas" och "Havørn" jämte de båda
vid årsskiftet ännu ej färdiga "Kollskegg" och "Granheim"
i fjol. Bland de elva leveranserna märktes de tre stora
tankfartygen "Bergechief", "Anglo Mærsk" och "Vardaas".
Lastmotorfartyget "Lista" oin 8 450 tdw på 26’—0" (7,93
m) medeldjupgående och inrett för 10 passagerare var
Eriksbergs första leverans 1949 och gick provtur den
27 januari. "Lista", som byggts för J L Mowinckels Rederi
A/S i Bergen, är av shelterdäckstyp med lång back och ett
större däckshus midskepps, är riggat med två master och
ett par bompålar med tillsammans tolv lastbommar,
samtliga för 5 t lyft. Fartyget har fem lastrum med en
sammanlagd rymd av 540 000 eng. kbf "grain". "Lista" har
isförstärkt skrov, är klassad i Det Norske Veritas och har
huvuddimensionerna:
lüngd mellan perpendiklar ..................... 405’—0" = 123,44 m
mallad bredd ................................... 58’—0" = 17,68 m
mallat djup till shelterdäck .................... 38’—9" = 11,81 m
Propellermaskinen är en tvåtakt enkelverkande
sjucylin-drig dieselmotor av B & W-typ om 7 000 ihk, och den
kon-trakterade farten 15x/2 knop.
M/S "Fernbay" om 8 400 tdw på ett medeldjupgående av
25’—11 Va" (7,91 m) och inredd för 12 passagerare
levererades den 17 mars. Det är det andra färdiga skeppet i en
serie om tre, beställda av rederikoncernen Fernley & Eger
i Oslo. Det första beskrevs i Tekn. T. 1949, s. 212.
Det är inte ofta fartyg för dansk räkning byggs i Sverige,
men Eriksberg erhöll härom året beställning på några
stora byggen av skeppsredare A P Möller i Köpenhamn.
Det första av dessa, M/S "Peter Mærsk" om 9 900 tdw på
ett medeldjupgående av ca 27’—9" (8,46 m) och med
inredning för 12 passagerare, löpte av stapeln den 3 februari
och levererades den 11 april. Skeppet är en shelterdäckare
med back och pop och två däckshus midskepps. Det
förliga, som till största delen är utfört i lättmetall, innehåller
hytter och annan inredning för kapten och övrigt
däcksbefäl saml passagerarna, det andra hytter för maskinbefäl
och kökspersonal, medan manskapet förlagts i popen.
Fartyget har tre master och fem bompålar, jämte tillhörande
dels 3—5 t lastbommar, dels tunglastbommar. Det har
is-förstärkt skrov, är klassat i Lloyd’s Register och har
huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar ...................... 445’—0" = 135,6 m
mallad bredd .................................... 61’—0" = 18,59 m
mallat djup till shelterdäck ..................... 41’—6" = 12,65 m
Framdrivningsmaskineriet består av en niocylindrig
två-takt enkelverkande 9 000 ihk Eriksbergs-B & W
dieselmotor. Den kontrakterade farten på full last är 16,5 knop
på uppmätt distans. Vid provturen uppnådde "Peter
Mærsk" en fart av 18,75 knop.
Tankskeppet "Bergechief’ om 18 500 tdw på ett
medeldjupgående av ca 30’—5" (9,27 m) sjösattes den 11 mars
och levererades den 24 maj till Skibs A/S Snefonn i
Stavanger. Skrovet är helsvetsat med korrugerade skott och
har nio centertankar och tio sidotankar och en total
lastkapacitet av ca 885 000 eng. kbf (25 100 m8). Det är klassat
i Det Norske Veritas och har huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar ...................... 526’—0" = 160,3 m
mallad bredd .................................... 69’—9" = 21,26 m
mallat djup ..................................... 29’—3" = 8,92 m
Propellermaskinen är en åttacylindrig tvåtakt
enkelverkande 7 600 ihk Eriksberg-B & W dieselmotor, och den
kontrakterade farten på full last 14^2 knop.
M/S ’ Anna Mærsk" om 9 940 tdw på 27’—9" (8,46 m)
medeldjupgående och med inredning för 12 passagerare
sjösattes den 11 april och levererades den 22 juni. Det är
ett systerfartyg till det förut här beskrivna M/S "Peter
Mærsk" och har samma huvuddimensioner,
propellermaskineri och fart.
M/S "Talleyrand" om 9 575 tdw på 27’—0" (8,23 m)
medeldjupgående och med inredning för 12 passagerare löpte
av stapeln den 5 maj och levererades den 11 augusti till
Wilh. Wilhelmsens rederi, Oslo. Det är systerfartyg till de
för samma beställare förut byggda M/S "Talabot" och
M/S "Tancred", den senare beskriven i Tekn. T. 1949
s. 212. Maskinstyrkan är 8 100 ihk, och den kontrakterade
farten på full last 16 knop. Provturen gjordes på
lättvattenlinjen, och därvid uppnåddes 17,55 knop.
M/S "Pleasantville" om 8 400 tdw på ett medeldjupgående
av 25’—111//’ (7,91 m) och inredd för 12 passagerare
sjösattes den 9 juni och levererades den 15 september till
Skibs A/S Goodwill, tillhörande Klavenesskoncernen i Oslo.
Det är ett systerskepp till det åt samma koncern i
december 1948 levererade M/S "Belleville" och har samma
huvuddimensioner och fart som bl.a. M/S "Fernhill", beskriven
i Tekn. T. 1949 s. 212. Maskinstyrkan är 7 000 ihk, och
kontrollerade farten på full last lö1^ knop. Under provturen,
med "Pleasantville" på lättvattenlinjen, blev medelfarten
17,52 knop.
M/S "Fernstream" om 8 400 tdw, det sista i den serie om
tre shelterdäckade lastfartyg, som byggts för
rederikoncernen Fearnley & Eger i Oslo, sjösattes den 4 juli och
Fig. 10. Lastmotorfartyget "Talleyrand" (9 575 tdw, t(i
knop). Eriksberg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
