Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1950 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1949, av Nils J Ljungzell - Passagerarflygplanet »Comet» - Flyg befordrade fler passagerare än båt - Post befordras med helikopter - Antihistamin - En kycklingsart - Lysämneslampor - Järnvägsgodsvagnar - På lastflak - Julgranar - Hur mycket mat
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 mars 1950
241
Fig. 30.
Bog-serångaren
"Tebe" (800
ihk).
Hammarby-verken.
AB Hammarbyverken, Stockholm, levererade den 23
december i fjol 800 ihk bogserångaren "Tebe’’ till
Stockholms Transport- och Bogserings AB. Båten har
huvuddimensionerna:
längd överallt ................................................. 27,3 m
mallad bredd .................................................. 8,0 m
djupgående akter ............................................. 3,9 m
104 torrsättningar utfördes 1949. S/S "Herakles"
ombyggdes för oljeeldning. Verkstadsanläggningen har undergått
fortsatt modernisering och maskinverkstaden fått ett
flertal nya arbetsmaskiner.
Lidingöverken, Lidingö, levererade förra våren ölbåten
"Svalkaren’, beskriven i Tekn. T. 1949 s. 204. Vidare
levererades den stora ketchriggade segeljakten "Zolana" om
ca 200 t deplacement, ca 500 nr segelarea och försedd med
150 ahk hjälpmaskineri. "Zolana" har beskrivits i Tekn. T.
1949 s. 204, 867.
Varvet har beställning på sex kyllastmotorfartyg för rysk
räkning. Det första M/S "Angara" sjösattes den 30
november, och ett annat har kölsträckts. Fartygstypen har
huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar .................................. 56,14 m
mallad bredd ................................................ 9,60 m
mallat djup till huvuddäck .................................. 4,42 m
mallat djup till "raised quarter deck" ...................... 5,64 m
Rymden av de båda lastrummen är tillsammans ca 36 000
eng. kbf. Med kylaggregat av Stals fabrikat skall en
temperatur av — 18° kunna hållas i rummen. Kylningen
skall ske med luft, som pressas ned i rummen genom ett
perforerat plåttak, anbragt på något avstånd under
däcksgarneringen. För ernående av större driftsäkerhet kommer
man att använda ett flertal små fläktar i stället för en
större, som annars är brukligt. Systemet är nytt.
Propellermaskinen blir en 810 hk Nohab dieselmotor, som
beräknas ge en fart av 11 knop. Maskineriet såväl som all
inredning förläggs akterut.
Tillgången på reparenter har under 1949 varit normal. Ett
60-tal torrsättningar har skett och diverse kustfartyg
undergått klassningar och reparationer.
Varvet håller på att moderniseras och har fått svetsplaner.
Utökning av plåtslageriverkstaden, förrådsutrymmen,
kranutrustning och kajer planeras. Slipens sjöbädd har för-
Fig. 31. [-öltransport-båten "Svalkaren", Lidingöverken.-]
{+öltransport-
båten "Sval-
karen", Li-
dingöverken.+}
längts och slipen kan nu upptaga större fartyg än
tidigare. Teknisk direktör sedan 1 juni 1949 är civilingenjör
Evald Pira. Ritkontorschefen A von Sabsay har avlidit och
efterträtts av ingenjör K E R Söderström.
Gävle Varvs- och Verkstads Nya AB, Gävle, sjösatte
och levererade förra året lastångaren "Bennestvet Brövig’’
om 3 995 tdw, 2 517 brt, 1 800 ihk till Rederiet Th. Brøvig
i Farsund, Norge. Det är ett fartyg med pop, lång brygga
och back samt huvuddimensionerna:
längd överallt .................................... 316’—0" = 96,3 m
längd mellan perpendiklar ....................... 299’—0" = 91,1 m
mallad bredd ..................................... 47’—5" = 14,45 m
mallat djup ....................................... 20’—6" = 6,25 m
Djupgåendet på full last är 19’—2" (5,84 m). Fartyget
har passagerarinredning för 12 personer.
Propellermaskinen består av en dubbelkompoundångmaskin, tillverkad
av Lindholmens Varv, och provtursfarten var 13 knop.
Vid årsskiftet var en liknande 4 000 tdw lastångare
sta-pelsatt. Varvet hade vidare beställning på åtta ångtrålare,
varje om ca 470 tdw, 800 ihk.
22 torrsättningar verkställdes 1949. En ny betongkaj har
byggts och en 10 t utrustningskran anskaffats.
Passagerarflygplanet "Comet", det första
reaktions-drivna, har provflugits av ordföranden i BOAC:s styrelse.
När får vi se ordföranden i ABA:s styrelse proflyga Saab
"Scandia"?
Flyg befordrade fler passagerare än båt till USA under
år 1948/49, nämligen 1 058 000 mot 911 000. Av
amerikanska medborgare, som under samma tid reste över landets
gränser, tog 630 000 flyg och 526 000 båt.
Post befordras med helikopter mellan Los Angeles och
dess förorter sedan två år tillbaka. Under denna tid har
fem plan befordrat 210 miljoner brev med en regularitet
av 96 %.
Antihistaniin, det första något så när lovande medlet
mot förkylning, säljes i USA i form av piller under olika
varumärken. Efterfrågan är sådan, att en enda firma sålde
för 1 M$ första månaden.
En kycklingsart, som kräver 15—18 % mindre foder
för varje kilo kött och som ger 8—15 % mera ätligt kött
för samma totalvikt, produceras industriellt i USA genom
fem upprepade korsningar.
Lysämneslanipor med ultraviolett strålning tillverkas i
USA, en typ med låg intensitet för belysningsbruk, en
annan typ för ren UV-bestrålning. Det senare röret är fem
gånger så effektivt och fyra gånger så hållbart som en
vanlig sollampa.
Järnvägsgodsvagnar är i USA i effektivt bruk endast
3 h/dag. En ökning av denna tid med 4 min skulle
betyda en inventarievinst på 100 M$.
På lastflak fryser gods gärna fast på vintern. För att
motverka detta användes i en amerikansk lastbil
värmeelement, som värmes av avgaserna.
Julgranar tar inte eld och håller sig friska längre, om
de besprutas med en specialplast.
Hur mycket mat, som kan köpas med en timmes arbete,
har uträknats för olika länder av US Bureau of Labor
Statistics. Sverige kommer som nr 7 efter Australien, USA,
Norge, Kanada, Danmark och England, och närmast före
Finland och Schweiz,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
