Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 16 december 1950 - Värmekraftmaskiners verkningsgrad, av Walter Traupel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 november 1950
1161
kcal/km ol Tf
Fig. 5. Bensinmotorprocess.
överhettning vid 23 at a till 430 °C, fem
avtappningar till matarvattenförvärmning och
kondensortryck 0,04 at a;
bensinmotor, fig. 5, enligt fyrtaktsprincipen med
ett kompressionsförhållande av 5,4 och med 5 %
luftunderskott;
dieselmotor, fig. 6, enligt tvåtaktsprincipen, med
direktdriven spolpump,
kompressionsförhållandet 13,9, spolluftöverskott 2 och
förbrännings-luftöverskott 2;
enkel gasturbin, fig. 7, med enstegs kompression
och enstegs expansion utan regenerator, högsta
tryck 4 at a och högsta temperatur 650°C;
gasturbinkraftverk, fig. 8, med trestegs
kompression (två mellankylningar), tvåstegs
expansion (en mellanförbränning) och regenerator,
högsta tryck 14 at a och högsta temperatur 720°C.
De i tabellen givna värdena visar tydligt de
enskilda maskinernas fördelar och nackdelar.
Det är anmärkningsvärt, att
Carnot-verknings-graden är så gynnsam för de temperaturgränser,
vid vilka våra värmekraftmaskiner praktiskt
arbetar. I sämsta fallet — vid ånglokomotivet —
ligger den på 57,2 % och stiger vid bensinmotorn
upp till 88,6 %. Processens fullkomlighet
karakteriseras genom talet <p, som änger, hur långt det
till förfogande stående temperaturområdet blir
utnyttjat. Det gynnsammaste ^-värdet uppnås av
högtrycksånganläggningen. Här har alltså
processen uppnått det högsta måttet av fullkomlig-
Fig. 6. Dieselmotorprocess.
het och den termiska verkningsgraden ligger inte
långt efter dieselmotorns. Gasturbinkraftverket
har i det närmaste samma verkningsgrad.
Värmetillförselns medeltemperatur ligger dock
vid den sistnämnda något gynnsammare än för
ångprocessen, medan värmeavgivningens
medeltemperatur är något sämre.
Mindre gynnsamma {p-värden uppvisar
förbränningsmotorerna. Dock är det till förfogande
stående temperaturområdet här större, vilket
inflytande överväger. Av siffrorna framgår, att det är
Tabell 1. Verkningsgradsformelns storheter för olika
värmekraftmaskiner
Ång- Högtrycks- Bensin- Diesel- Enkel Gas-
lok ang- motor motor gas- turbin-
anläggning turbin verk
Tmax °K 673 793 2 528 1 862 923 993
T 1 0 °K 288 288 288 288 288 288
Vc 0,572 0,637 0,886 0,845 0,688 0,710
7" °K 485 617 1 667 1 532 663 800
T" °K 366 305 930 700 463 353
T’ 0,720 0,778 0,659 0,823 0,719 0,805
t" 1,270 1.060 3,230 2,430 1,610 1,226
V 0.429 0,793 0,499 0,643 0,438 0,787
t »e 0,284 0,186 0,144 0,179 0,375 0,268
t. fet 0.060 0,049 0,170 0,0475 0,000 0,071
V,p 0,161 0,387 0,303 0,420 0,189 0,369
Vg 0,775 0,900 0,950 1,000 1,000 1,000
VI 0,900 0,950 0,820 0,910 0,960 0,960
Vt 0,112 0,331 0,236 0,382 0,181 0,354
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
