- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 82. 1952 /
173

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 8. 26 februari 1952 - Norska bil- och passagerarfärjor, av Nils J Ljungzell

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

12 februari 1952

173

i en sjucylindrig Nohab-dieselmotor, utvecklande
1 050 ahk vid 250 r/m och placerad med sin axel
i rak linje med de båda propelleraxelledningarna.
Genom anbringande av en friktionskoppling vid
vardera ändan av motorn, kan antingen blott den
ena drivas, eller båda propellrarna samtidigt.
Detta är av särskild betydelse vid gång i is,
då man kan koppla ur den förliga propellern,
så att hela maskineffekten koncentreras på den
aktra.

n H n ip

Fig. 6. M/F "Folgefonn",
konstruerad och byggd vid
A/S Bergens Mek. Verksted
och trafikerande linjen
Kin-sarvik—Utne—Kvanndal i
Hardanger; 300 passagerare,
20 bilar, 10 knop; upptill
spantruta.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:50:17 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1952/0189.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free