Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 8. 26 februari 1952 - Norska bil- och passagerarfärjor, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
176
TEKNISK TIDSKRIFT v
mallad bredd............................... 7,925 m
mallat djup ................................ 3,555 m
deplacement i barlastläge........................................240 t
motsvarande djupgående akterut............. 2,9 m
bruttodräktighet ........................................................184,45 rl
nettodräktighet..........................................................61,19 rt
bunkerkapacitet, total .................... ca 14 t
provtursfart ................................................................12 knop
Som propellermaskin är en Crossley-dieselmotor
installerad, utvecklande 450 hk vid 340 r/m.
Hjälpmaskineriet omfattar två 15 hk
dieselgeneratorer.
För bilarna har "Gjemnes" två körhallar genom
överbyggnaden, vilka liksom på "Geiranger" i
Fig. 9. M/F "Gjemnes",
konstruerad och byggd av A/S
Störd, tillhörande Möre og
Romsdal Fylkesbåtar och
insatt på linjen Torvikbukt—
Gjemnes—Kristiansund; 300
passagerare, H bilar, 12
knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
