Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1952 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1951, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 mars 1952
241
Skeppsbyggeriet i Sverige 1951
Civilingenjör Nils J Ljungzell, Stockholm
629.12(485)"1951"
Verksamheten på de svenska varven har 1951
liksom föregående år varit mycket livlig, och nya
rekord sattes i såväl levererat som sjösatt
tonnage. Man har huvudsakligen byggt
handelsfartyg, däri också inräknat fiskefartyg av stål,
isbrytare och bogserare.
Med ledning av inkomna uppgifter från de varv,
där Sveriges huvudsakliga tonnageproduktion
äger rum, har levererat, sjösatt, vid senaste
årsskifte stapelsatt och beställt tonnage väsentligen
kunnat beräknas och resultatet här framläggas.
De sista åtta åren utgjorde sålunda de
levererade handelsfartygen:
år antal tdw brt ihk
1944 51 302 800 192 000 200 000
1945 56 420 800 278 750 278 000
1946 58 277 130 184 100 205 900
1947 47 282 580 190 600 208 500
1948 47 431 700 294 000 348 000
1949 64 467 700 307 150 318 600
1950 65 547 200 372 900 361 050
1951 76 596 300 407 300 3U 100
Fjolårets levererade tonnage är således ca
49 100 tdw eller 34 400 brt större än det 1950
levererade, som hittills varit svenskt rekord. De
större byggena utgjordes så gott som alla av
tank- och andra motorfartyg. Blott 15 ångare om
5 200 tdw, 9 600 brt, 12 500 ihk levererades,
därav flertalet trålare för rysk räkning. Även en stor
del av motortonnaget exporterades. Enligt den
officiella statistiken över Sveriges utrikeshandel
uppgick värdet 1951 av exporterade fartyg till
351,0 Mkr. mot 365,5 Mkr. år 1950 och 279,8 Mkr.
år 1949. Skeppsbyggeriet har blivit en viktig
exportgren för landet.
Det sjösatta handelstonnaget under den senaste
femårsperioden framgår av följande
sammanställning:
år antal tdw brt ihk
1947 50 331 100 227 600 261 500
1948 57 343 400 246 000 280 300
1949 67 487 500 326 000 337 900
1950 64 520 000 354 650 . 344 650
1951 82 608 MO U20 500 3b0 300
Ökningen senaste året är här ännu större än i
fråga om det levererade tonnaget. Det i Sverige
1951 sjösatta tonnaget var enligt Lloyd’s Regis-
ters statistik drygt 11 % av det i världen totalt
sjösatta.
Vid resp. årsskiften stapelsatt handelstonnage
utgjorde:
antal tdw brt ihk
1/1 1948 40 236 500 155 900 190 000
1/1 1949 38 278 200 184 000 184 600
1/1 1950 42 301 900 204 700 206 200
1/1 1951 41 327 100 212 400 168 700
Hl 1952 36 330 300 216 800 176 800
Samtidigt hade varven förutom nyssnämnda
stapelsatta fartyg även följande handelsfartyg
beställda:
antal tdw brt ihk
1/1 1948 190 1 648 000 1 068 000 —
1/1 1949 165 1 660 500 1 078 000 975 500
1/1 1950 142 1 280 300 842 500 688 300
1/1 1951 123 1 313 500 868 300 732 600
ljl 1952 139* 1 701 000* 1 093 500* 956 400*
* Exklusive vid Götaverken kontrakterade byggen.
Enligt Det Norske Veritas statistik hade Sverige
den 1 januari 1952 174 fartyg om 1 520 130 brt
beställda men ännu ej kölsträckta.
Vid detta års början stapelsatt och annat
beställt tonnage kan därför uppskattas till omkring
210 fartyg om 2 700 000 tdw, 1 737 000 brt,
1 U50 000 ihk, jämfört med 164 fartyg om
1 640 600 tdw, 1 080 700 brt, 901 300 ihk ett år
tidigare, dvs. en ökning med drygt 60 % på ett
år.
Om man kan övervinna på många håll
förefintliga svårigheter att anskaffa tillräckligt med
stålmaterial, jämte bristen på arbetskraft på en
del varv, borde produktionen flera år framåt bli
betydande. Av det beställda tonnaget blir en
anmärkningsvärt stor del ångdrivet, ca 15 fartyg
om 275 000 tdw, varav ett tiotal turbindrivna
tankskepp i storlekar 20 000—30 000 tdw.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, kom 1951 med
tretton levererade fartyg om sammanlagt 181 100 tdw,
118 400 eng. brt upp i sin hittills största årsproduktion
och satte samtidigt svenskt varvsrekord. Varvet torde 1951
bland alla världens varv stå som nr 1 i fråga om levererat
handelstonnage. Till jämförelse må Kockums produktion
de tre föregående åren nämnas:
1948: 106 000 tdw, 69 000 eng. brt,
1949: 151 000 tdw, 96 000 eng. brt,
1950: 157 000 tdw, 105 000 eng. brt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
