Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 24. 17 juni 1952 - Örlogsavdelningen på Statens Sjöhistoriska Museum, av N Lll - Underläggsplåtar för järnvägsskenor - Brunsten för torrbatterier - Hårdmetallskrot utnyttjas till 78 % - Brand i bomullsbalar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
566
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 6. Modell till ubåt av
"Sjölejonet"-typ, varav nio
levrerades av Kockums
1938—42.
Nästa sal, "Sverige"-rummet, belyser flottans historia
fram till 1939. Pansarbåtsinsamlingen 1912 åskådliggöres
med siffror och bilder. Mitt i salen står modellen till
"Sverige" i dess ursprungliga skick, även visande
besättningen i verksamhet. Det hela är så väl utfört, att man
av fotografien av modellen (fig. 5) att döma kunde tro
att bilden voje tagen i verkligheten — fenomenalt
illusoriskt! På väggplanscher visas "Sverige"s ändrade
utseende efter första och andra ombyggnaden. I ett hörn
av rummet finns modellen till flygplankryssaren "Gotland"
samt efter fönsterväggen modeller till flygplan av de typer,
som brukades i flottan, innan marinens flygväsende
övergick till Flygvapnet 1926.
Man kommer därpå in i artillerirummet och får där en
god uppfattning om flottans tillväxt och verksamhet under
den förstärkta försvarsberedskapen 1939—1945. På ett
diagram visas hur den svenska industrin togs i anspråk för
nybyggnad och modernisering av örlogsflottan. Här står
ock bl.a. modellen till en stadsjagare, "Norrköping" av
"Göteborgs-typen", av vilken typ sex fartyg byggdes, och
modeller till en ur artilleri- och luftvärnssynpunkt
förbättrad stadsjagaretyp, för vilken "Visby", färdig 1943,
blev den första representanten. En annan del av detta rum
är ägnad sjöartilleriet. 1929 levererades det första 7,5 cm
luftvärnsbatteriet med fullständig
eldledningsinstrumen-tering för pansarskeppet "Gustaf V", som kan anses ha
varit det första fartyget i världen med luftvärn i modern
bemärkelse. Hithörande pjäser klassificeras som
fjärrluft-värn. Under intimt samarbete mellan marinförvaltningen
och Bofors utvecklades samtidigt närluftvärnet,
representerat framför allt av den under andra världskriget
överallt så bekanta 40 mm automatkanonen. Mitt i rummet står
en modell av ett modernt trippeltorn med 15,2 cm Bofors
automatkanoner.
Rundvandringen i den nya örlogsavdelningen slutar i en
sal, som representerar flottan av i dag, innehållande ett
flertal fartygsmodeller, bl.a. av olika typer
motortorpedbåtar och nyare ubåtar, såsom "Sjölejonet" (fig. 6), vidare
av jagaren "Öland" (fig. 7), kustjagaren "Mjölner",
min-sveparen "Grönskär" samt kryssaren "Göta Lejon", den
senare efter ombyggnaden 1949—51. I ett antal väggnischer
belyses bl.a. skeppsartilleriets verksamhet. Det i en nisch
inbyggda dioramat visar en eskader, som avslår luftanfalL
Med hjälp av miniatyrmodeller åskådliggöres här
principen för när- och fjärrluftvärnets användning. I en annan
nisch framställes huvudprinciperna för eldledningen på
en modern kryssare och i en tredje principerna för
robot-och raketvapen. På ett väggfält visas hur sjöartilleriets
skottvidd ökats under århundradenas lopp — från 400 ni
år 1564 till 24 000 m år 1950.
I hög grad bidragande till örlogsavdelningens lyckade
pånyttfödelse har den i museets källarvåning befintliga
snickareverkstaden varit, där skickliga och konstförfarna
hantverkare tålmodigt och ihärdigt sysslat med det ytterst
noggranna och detaljrika samt ofta svåra och tidsödande
arbete, som tillverkandet av nya fartygsmodeller eller
restaurering av äldre dylika utgör.
Här skall till sist framhållas den ett par hundrasidiga,.
förnämliga och elegant illustrerade "Vägledning genom
Statens Sjöhistoriska Museum", som utgivits i samband
med invigningen. N Lll
Underläggsplåtar för järnvägsskenor av
glasfiberarme-rad polyesterplast har visat sig vara starkare och segare
än sådana av stål; de är vidare korrosionsbeständiga och
väger endast fjärdedelen.
Brunsten för torrbatterier framställs nu i USA av
inhemsk malm av låg kvalitet. Man lär få ett material med
så goda egenskaper,- att det är nästan två gånger
effektivare som depolarisator än den bästa naturliga
brunstenen, som bara finns i Afrika.
Hårdmetallskrot utnyttjas till 78 % vid en amerikansk
verkstad genom användning till slitytor för toleransmått
och andra mätdon. Man uppskattar att 60—70 ’"/o av
hård-metallskrotets värde återfås på detta sätt.
Brand i bomullsbalar under järnvägstransport har visat
sig bero på gnistbildning när stålbanden stöter mot
varandra vid skakningen. Man har föreslagit att undanröja
eldfaran genom att dra över balarna med en hinna av
kemikalier, som sprutas på och hindrar gnistbildning.
Fig. 7. Modell till jagare av
"Öland"-typ, varav en
levererades av Kockums 1947 och
en av örlogsvarvet i
Karlskrona 1948.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
