Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 34. 23 september 1952 - Böcker - Finite deformation of an elastic solid, av Frithiof Niordson - D.C. power systems for aircraft, av E Göransson - Chemical and electro-plated finishes, av U T—h - Structural analysis of swept-back wings by matrix-transformation
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 september 1952
■ 781
Det förvånar en därför ej att den komplikation som den
"ändliga" elasticitetsteorin tillför är så betydlig, att endast
ytterst enkla fysikaliska problem kan behandlas med
denna. Redan det enaxliga spänningstillståndet — dragprovet
— ligger på gränsen till vad man rår med här. Trots detta
är teorin värdefull och bjuder på mycket av intresse.
Boken är avsedd att vara en lärobok och förutsätter ingen
förkunskap om matriser. Dock torde det vara svårt att
endast ur boken lära sig den erforderliga matematiken.
Begreppen införs intuitivt och klara definitioner saknas
genomgående. En mängd av de viktigaste satserna, som
senare måste användas, införs genom övningsexempel,
vilket äventyrar överskådligheten. Trots att flertalet storheter
förf. rör sig med är Cartesiska tensorer använder han den
avgjort tyngre matrisbeteckningen. Olägenheten med detta
blir uppenbar när kompatibilitetsekvationerna skall
härledas. Här måste tensorbeteckningar plötsligt införas, och
detta avsnitt av boken är väl närmast obegripligt för den
som inte är förtrogen med tensorkalkyl.
Emellertid fyller boken ett stort behov för den teoretiskt
intresserade lika väl som för den t.ex. inom
gummiindustrin praktiskt arbetande ingenjören. Frithiof Niordson
D.C. power system for aircraft, av R H Kaufmann &
H J Fiinxson. Wiley & Sons, New York — Chapman & Hall,
London 1952. 206 s., 146 fig. 5$.
Boken behandlar konventionella likströmsnät för 24 V
och är en sammanställning och vidarebearbetning av en
serie artiklar i General Electric Review under åren 1945—
1946. I form av särtryck distribuerades serien
internationellt till flygbolag och flygindustrier. Förf. har såväl inom
industrin som inom amerikanska flygvapnet varit
verksamma som experter på kraftförsörjningsproblem för
flyget och som sådana under lång tid deltagit i
utvecklingsarbetet på området.
Sedan åtskilliga år tillbaka är kraftförsörjningen i
praktiskt taget alla stora och medelstora flygplan baserad på ett
likströmsnät för 24 V. Behovet av växelström tillgodoses
genom omformning. Denna typ av nät har visat en
anmärkningsvärd livsduglighet och med fördel kunnat
anpassas till ett effektområde från ett par hundra watt upp
till ungefär 100 kW. Först nu börjar dessa
likströms-anläggningar undanträngas av rena växelströmsnät, dock
endast i de största och mest påkostade projekten.
I boken analyseras flygplangeneratorns och batterits
egenskaper som strömkällor, reglerings- och
skyddsorganens uppgifter samt det kompletta
kraftförsörjningssystemets byggnad och funktion. Redogörelsen för de
omfattande skyddsanordningar som under senare tid framtvingats
av erfarenheter från stora bomb- och passagerarflygplan
är av största intresse.
Förf. har begränsat sig till att behandla
kraftförsörj-ningsanläggningen ur anpassnings- och
installationssynpunkt. Apparatkonstruktion och förbrukningsanläggningar
berörs endast i den mån behandlingen av
anpassningsproblemen kräver det. Framställningen är enkel och
lättfattlig. Kurvor och grafiska framställningsmetoder har
möjliggjort ett ingående studium av problemen med ett
minimum av matematik. Vid valet av exempel, bilder och
detaljbeskrivningar har materialet ensidigt hämtats ur
General Electrics fatabur. Detta minskar dock ej bokens
värde, eftersom de behandlade problemställningarna är
allmängiltiga.
Boken har stort värde för den som är verksam inom
flyg-elektroområdet. E Göransson
Chemical and electro-plated finishes, 2:a uppl., av H
Silman. Chapman & Hall, London 1952. 479 s., 135 fig.,
14 tab. 50 sh.
Förf. är sedan något år ordförande i Institute of Metal
Finishing and Electrodepositors’ Technical Society, ett
uppdrag, som endast tilldelas en framstående fackman inom
ytbehandlingens område.
Bokens första kapitel ger en elementär framställning av
korrosionsproblemen för stål, koppar, zink, mässing och
lättmetaller. Härefter följer tre utförliga kapitel om
förbehandling av metaller omfattande blästring, betning,
polering och avfettning. Här lämnas många praktiska
anvisningar av stort värde för planering och inredning av en
metallrengörings- och poleringsanläggning. Elektrolytisk
polering har under de senaste åren utvecklats även om
den industriella tillämpningen ännu sker i begränsad
omfattning. Perklorsyraelektrolyten har ersatts med ofarliga
elektrolyter innehållande fosforsyra som
huvudbeståndsdel. Polering utan elektrolys genom doppning i
syrablandningar beröres även. Betningens och avfettningens teori,
olika vätmedels inverkan och provning av ytrenhet ges ett
stort och berättigat utrymme. Härefter följer ett kapitel
om kemisk färgning, fosfatering och kromatering.
Den egentliga metallutfällningen upptar ungefär halva
boken, uppdelad i åtta kapitel omfattande ett avsnitt om
inredning och apparatur i en modern
ytbehandlingsanläggning, varefter följer utfällningsbeskrivning av metaller
ordnade i grupper eller var för sig. Här har första upplagan
utökats och omarbetats. Så har t.ex. elektrolytkontroll med
Hull-cellen tillkommit och Gardams uppfattning av
glansbildning medtagits. Ortofosfatbad för koppar, fluoboratbad
för koppar och zink, Alochrom-processen för
aluminium-oxidering, periodiska strömvändningsförfarandet (PR)
enligt Jernstedt och mycket annat har också tillagts.
Förf. använder nästan genomgående de engelska
måttenheterna, vilket för en svensk läsare medför en del
om-räkningsbesvär. I slutet av varje kapitel finnes en
representativ litteraturförteckning som förts fram till 1950.
Boken avslutas med ett kapitel om provningsmetoder och med
tabeller.
Papper och tryck är förstklassiga, illustrationsmaterialet
rikligt och av god kvalitet.
Med fackmannens förmåga att skilja mellan väsentligt
och oväsentligt inom metallbeläggningstekniken har förf.
här givit en utmärkt läro- och uppslagsbok i detta ämne.
Den ger framförallt den utövande ingenjören en klar
framställning av elektrolytisk metallutfällning och kan på det
varmaste rekommenderas. U T—h
Structural analysis of swept-back wings by
matrix-transformation, av Börje Lange fors. Saab, Linköping
1951. 72 s.
Beräkningen av statiska, särskilt hyperstatiska, eller
statiskt obestämda, system är ofta förenad med svårigheter
vilka är förorsakade av systemens storlek. Däremot är de
grundläggande satserna ofta enkla. Dessa båda fakta har
stimulerat försök att genom användande av lämpliga
matematiska hjälpmedel bibehålla grundsatsernas enkelhet,
samtidigt med att en praktisk uppläggning av det
numeriska arbetet åstadkommes.
Matriskalkylen har visat sig vara ett lämpligt verktyg
härför. Vid dess användning i föreliggande arbete har den
visat sig förmånlig både genom sin lämplighet som ett
koncist och samtidigt enkelt symbolspråk, och genom
ändamålsenlighet vid det numeriska detaljarbetet. Den enkla
symboliken underlättar översikten och möjliggör därför
val av lämplig väg. De enkla räknereglerna medför att föga
skolade hjälpkrafter eller maskiner kan användas i stor
utsträckning.
Den använda metoden har utvecklats ur liknande
förfaringssätt, utarbetade av Gabriel Kron vid General
Electric, för behandling av elektriska nät och i viss mån också
för dynamiska kretsar.
Vingen uppdelas i celler vilka först analyseras. Endast
detta kräver "statisk" sakkunskap. Formler för dylika
celler ges. Lösningen för hela vingen erhålles sedan
rutinmässigt ur "cell-lösningarna". Metoder för avkortad lösning av
de uppkommande ekvationssystemen studeras kortfattat,
liksom störningsräkning vid ändring av enstaka element
eller antalet obekanta. (Självreferat.) Börje Langefors
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
