Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 17 februari 1953 - Världsskeppsbyggeriet vid årsskfitet 1952/53, av N Lll - Storbritanniens elkraftförsörjning, av Je - Sodasjön Magadi, av SHl - En belöning för insänt malmprov - Fartskrivare för tryngre motorfordon - En automatväxel med transistorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
114
TEKNISK TIDSKRIFT
Japan med 392 190 brt mot 174 905 brt och likaså i
Brittiska Samväldets utomeuropeiska länder.
Byggandet av tankfartyg ökar fortfarande starkt, i
storleken över 1 000 brt från 206 om 2 335 398 brt för ett år
sedan till 274 om 3 277 115 brt nu, eller 53,6 °/o mot 42,5 %>
av det totala. Därav byggs i:
Storbritannien och Nordirland ________103 om 1 214 864 brt
Förenta Staterna ..................................26 om 379 358 brt
Japan ......................................................26 om 376 200 brt
Italien ......................................................19 om 271 749 brt
Sverige ..... ........................................22 om 245 250 brt
Tyskland ................................................14 om 180 805 brt
Holland .....................................15 om 161 095 brt
Frankrike ..............................................12 om 153 970 brt
Under 1952 års fjärde kvartal påbörjades totalt 288
fartyg om 1 449 516 brt, där Sverige kom på sjätte platsen
med 119 122 brt. Under samma kvartal sjösattes inalles 305
fartyg om 1 389 179 brt, där Sverige också var nr 6 med
127 658 brt. Samma tid färdigställdes sammanlagt 303
fartyg om 1 183 894 brt. Här kom Sverige på fjärde plats med
148 609 brt. N Lll
Storbritanniens elkraftförsörjning. Enligt rapport för
tiden april 1951—mars 1952 från British Electricity
Author-ity utgjorde elkraftproduktionen 59 milj. MWh i dess
kraftstationer, vilket innebär en ökning med 6,6 % sedan
föregående år. Vid årets slut ägde BEA 293 stationer med en
total nettoeffekt om 14 214 MW, varav 1 058 MW
tillkommit under rapportåret. Mer än 40 °/o av antalet aggregat,
representerande 12,8 fl/o av totaleffekten, har en ålder
överstigande 25 år. Dessa aggregat är små och har dålig
verkningsgrad men måste behållas i drift på grund av
kraftbrist. Den genomsnittliga termiska verkningsgraden
utgjorde under året 22 ’°/o. Detta värde kommer att stegras
successivt under kommande år, då man i nya anläggningar
uppnår 28 à 30 «/o.
Trots att den nyinstallerade effekten översteg
belastningstillväxten och att en viss avmattning på konsumtionssidan
gjorde sig gällande under vintern var det nödvändigt att
koppla bort abonnenter under högbelastningstid. Den
största bristen utgjorde 1 200 MW. I genomsnitt var 12,5 % av
generatoreffekten ur drift för fel på pannor, turbiner och
generatorer, revision eller dåligt bränsle.
Överföringsnätet, "the Grid", innefattar nu 6 600 km 132
km ledningar och 800 km ledningar för 66 kV eller lägre
spänning. Därifrån matas 284 mottagningsstationer med
16 700 MVA transformatoreffekt.
Vid konstruktionen av nya anläggningar lägger man stor
vikt vid standardisering. Ett omfattande samarbete äger
rum mellan BEA, tillverkare samt statliga och privata
forskningsinstitut.
De nya kraftstationerna utrustas normalt med standard
30 MW aggregat för 42 at ö, 450°C eller 60 MW aggregat
för 63 at ö, 480°C. Man strävar efter att reducera
stationsbyggnaderna och placera delar av utrustningen utomhus.
Å andra sidan har man i trakter med salt- eller sotbemängd
atmosfär börjat bygga inomhusställverk för 132 kV.
Det planerade 275 kV systemet, som skall bilda en
ryggrad i nätet, beräknas komma i drift 1955. Strömbrytare
med brytförmågan 7 500 MVA har beställts och deras
prototyper har provats. Vidare har 19 sparkopplade 120
MVA 132/275 kV transformatorer beställts för leverans
1955 och ytterligare 23 skall tas i drift 1956. Omfattande
försök görs med en 275 kV provledning. Duplexledare med
två 25,8 mm ferallinor skall användas. På vissa sträckor
räknar man med att senare höja spänningen till 380 kV.
En station för samtidig provning av fem 275 kV kablar
projekteras.
I samarbete med Electricité de France undersöks
möjligheten av en växelströms- eller likströmskabel under
Engelska Kanalen. Projektet rörande ett tidvattenskraftverk
vid Severns mynning bearbetas på nytt. Två gasturbindriv-
Fig. 1. Sodasjön Magadi; åsarna är ca 1 m höga.
na aggregat om vartdera 15 MW är nyligen levererade och
kommer att utsättas för provdrift (Beama Journal dec.
1952). Je
Sodasjön Magadi. I närheten av Nairobi i Kenya ligger
den avloppslösa sjön Magadi. Dess tillflöden består till
största delen av vatten som tagit upp soda, bikarbonat och
salt ur den omgivande vulkaniska marken. Under årens
lopp har dessa salter anrikats genom vattnets avdunstning.
Sjöns förråd av soda uppskattas nu till 100 Mt, och det
förnyas ständigt av tillflödena vilkas salthalt inte
märkbart minskat sedan 1904 när sjön undersöktes första
gången.
Utom under regntiden i mars och april är sjöns yta så
fast att man kan gå på den, ty den är då ett 2,5—3 m
tjockt skikt av nästan rent, kristalliniskt
natriumseskvi-karbonat Na2C03 • NaHC03 • 2 H„0. Vid röstning övergår
detta till vattenfri soda. Är 1911 började en brittisk firma
utföra arbeten för att utvinna soda ur Magadi. Man
byggde bl.a. 150 km järnväg från sjön till
Kenya—Ugandalinjen och en fabrik vid Magadi. Anläggningarna var
färdiga 1914, men svårigheter under första världskriget,
tekniska problem och växande konkurrens från syntetisk soda
gjorde att företaget gick i likvidation 1923. Magadis
tillgångar utnyttjas emellertid nu av ett 1924 bildat bolag som
exporterar soda till många länder i världen. Dessutom
utvinner man som biprodukter salt och natriumfluorid.
Salterna tas upp med en skopelevator monterad på en
ponton som flyter i en öppning i saltlagret, som är fylld
med mättad saltlösning. När saltet tagits bort fylls
nämligen det bildade hålet genast med vätska från omgivande
saltlager. Det upptagna saltet krossas och späds ut till en
välling som pumpas i land genom en flytande rörledning.
Man tvättar karbonatet för att befria det från salt och siam
och lägger upp det i högar för att vätskan skall rinna av.
Slutligen rostas det i roterande ugn varvid kolsyra och
vatten avgår och man får en vattenfri soda med minst
97 «/o natriumkarbonat (enligt Imperial Chemical Industries
Ltd.). SHl
En belöning för insänt malmprov på en halv miljon
fmk (ca 10 000 kr.) har av Handels- och
Industriministeriet i Finland tilldelats två jordbrukare; provet ledde till
upptäckten av en värdefull zinkmalmsfyndighet i Vihanti.
Fartskrivare för tyngre motorfordon har gjorts
obligatoriska i Västtyskland som ett led i kampen för större
trafiksäkerhet. De skall sedan december 1952 finnas på
lastbilar med en bruttovikt över 7,5 t, på traktorer över 55 hk
och på bussar med mer än 14 passagerare.
En automatväxel med transistorer, den första i
världen, har installerats på prov av Bell-bolaget i
telefonstationen i Englewood, New Jersey.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
