Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 24 mars 1953 - Böcker - Summeneinflusswerte für den einfachen Balken und den symmetrischen Zweifeldträger für Strassenbrücken, av Arne Hillerborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2’f mars 1953
249
statistik m.fl. Det senare kapitlet är mera uttömmande än
vad som brukar vara fallet i läroböcker för ingenjörer.
Förf. motiverar detta med att hänvisa till det ofta
förbisedda förhållandet, att industriingenjören i sina mätningar
ofta har att göra med betydligt större spridning i
materialet än den akademiske fysikern på grund av större
svårigheter att göra mätningar och isolera mätfenomcn från
ovidkommande inflytanden. Industriingenjörens statistiska
analysmetoder måste därför vara annorlunda än
universitetsmannens.
Å andra sidan kan man ifrågasätta om inte avsnittet om
räknestickan är överflödigt, och jag finner exempelvis
kapitlen om hållfasthetslära och regleringsteknik väl
styvmoderligt behandlade med hänsyn till bokens syften.
I Sverige är väl inte problemet att lära kemisterna fysik
ocli teknik fullt lika brännande som i England. Boken har
emellertid trots detta sitt värde också för svenska kemister
och andra, som behöver en översiktlig uppslagsbok att
friska upp slumrande kunskaper med och finna
litteraturhänvisningar i. Om man bortser från att texten av
typografiska skäl är svårläst, är framställningen tämligen
lätt-tillgänglig. Sven Malmström
Praktische Getriebelehre, bd 1: Die Viergelenkkette,
2:a uppl., av Kurt Rauh. Springer, Berlin 1951. 128 + 88
s., 573 fig. 37,50 DM.
Som första bandets undertitel anger behandlar boken
fyr-ledade länkmekanismer. Huvudsakligen genomgås olika
bankurvor, de lagar som gäller för dem och olika sätt att
erhålla dem. Bland de typer som behandlas återfinns t.ex.
kurvor med en rätlinjig del, med två rätlinjiga delar i viss
vinkel till varandra, med två eller flera uppehåll i
rörelsen osv. Rent generellt behandlas problemet att för en
viss önskad rörelse direkt finna cn lämplig mekanism och
vidare den punkt inom denna mekanism som utför
rörelsen i fråga.
Ämnet behandlas synnerligen grundligt och systematiskt
med tyngdpunkten lagd på de praktiska möjligheterna att
erhålla olika rörelseförlopp. Ett ämne som detta ställer stora
krav på illustrationerna, men både i fråga om antal och
utförande av figurerna är boken förebildlig. Systemet att
samla alla figurerna i en särskild avdelning i slutet av
boken försvårar dock i viss mån läsningen. Med sitt rika
innehåll bör boken dock vara mycket värdefull både som
lärobok och uppslagsbok, i första hand för
maskinkonstruktörer som ställs inför uppgiften att konstruera
anordningar med vissa förutbestämda rörelser. Olle Lindgren
Highway curves, 4:e uppl., av Howard Ivies & Philip
Kissam. Wiley & Sons, New York — Chapman & Hall,
London 1952. 389 s., 105 fig. 7
Första upplagan av boken utgavs av H Ives 1929.
Utvecklingen inom vägteknikens alla områden har sedan dess
oavbrutet gått framåt och för att följa denna utveckling
har boken nu omarbetats för tredje gången.
Boken innehåller dels en textdel och dels tabellverk.
Textdelen kan sägas utgöra en kortfattad men bra lärobok för
vägprojektörer. Först och främst behandlas vägkurvor och
med dessa sammanhängande problem. Boken presenterar
härför överskådliga och praktiska metoder för kurvors
beräkning, uppritning och utsättning på fältet.
För de enkla cirkulära kurvorna bygger boken i första
hand på en metod, som kan benämnas polärstakning från
tangeringspunkt. Den i Sverige vanligast förekommande
metoden — ortogonalstakning från tangenterna — är även
behandlad liksom metoden ortogonalstakning från kordan.
Ett flertal i praktiken förekommande
kurvstakningspro-blem har behandlats ävensom problem i anslutning till
sammansatta kurvor och s-kurvor m.m.
Beträffande övergångskurvor behandlar boken bl.a. en
av H Searles konstruerad spiralkurva. Denna är uppbyggd
av konstanta båglängder i sektorer med successivt ökande
centrumvinkel med början från 10’ och med ökning 10’
för varje gång. Orsaken till att denna kurvtyp valts, är
att den är teoretiskt riktig och att erforderliga tabeller är
jämförelsevis korta.
Boken behandlar vidare vertikalkurvor, siktlängder,
skev-ningsproblem, kurvbreddning, planskilda korsningar,
massberäkningsmetoder m.m.
Med hänsyn till att man i Sverige sällan använder
teodolit i anslutning till vägstakning, kan den hos oss
använda ortogonalstakningsmetoden (enligt bl.a.
Waldenströms kurvstakningstabell) ännu knappast slås ut av här
presenterade metoder. Boken torde emellertid kunna bli
synnerligen värdefull för vägförvaltningarnas
projekteringsingenjörer; det svenska vägnätets utformning torde
vinna på om boken praktiskt utnyttjas. K E Sjödin
Hochspaniiungs-Praktikuin, 2:a uppl., av Erwin Marx.
Springer, Berlin 1952. 264 s., 79 fig. 24 DM.
Inoin högspänningsområdet är man i stor utsträckning
hänvisad till experimentell forskning. De härför
erforderliga laboratorieresurserna och provmetodiken är ämnet för
denna bok, vars första upplaga kom ut 1940. Under senare
tid har på flera håll i världen användning av extra höga
spänningar inom kraftledningsnäten blivit aktuell, och detta
har motiverat en ny reviderad upplaga.
I ett första avsnitt ges anvisningar för projekteringen av
ett högspänningslaboratorium och den däri ingående
utrustningen. Därefter behandlas de grundläggande
synpunkterna för utförandet av provningar samt relativt ingående
säkerhetsåtgärderna. Trots allt fordras att varje deltagare
skall ha en olycksfallsförsäkring.
Så följer en handledning för olika slag av
högspännings-mätningar. Intresset koncentreras främst på mätning av
amplitud- och medelvärde hos växel- och likspänning,
framställande av stötvågor och dämpade högfrekventa
svängningar samt på genomslags- och överslagsprov. Mera
schematiskt behandlas prov i färdiga anläggningar och på
apparater. Här ges huvudsakligen litteraturanvisningar.
Dessa är desto mer omfattande, och boken avslutas
sålunda med en 53 sidor lång litteraturförteckning, som
sträcker sig från högspänningsteknikens barndom till 1951.
Förf. har främst avsett sin bok för lärare och elever på
högskolestadiet. Den fyller relativt väl en uppgift som
handbok för dessa. Däremot har den ej mycket att ge för den
som vill tränga djupare in i ämnet eller för de mera
avancerade teknikerna i industri och kraftföretag. Je
Summeneinflusswerte für den einfachen Balken und
den symmetrischen Zvveifeldträger für Strassenbrücken,
Friedrich Schweda. Springer, Wien 1952. 79 s., 46 fig.,
10 tab. 4,20
Då man söker maximala moment och avskärningskrafter
i en bro under inverkan av ett givet belastningssystem, är
man normalt hänvisad till att använda influenslinjer,
såvida inte belastningssystemet är mycket enkelt.
Om belastningssystemets mått är givna, kan man dock
en gång för alla beräkna moment och avskärningskrafter
för ofta återkommande fall, varigenom beräkningarna
underlättas.
I den föreliggande skriften har sådana beräkningar gjorts
för de i titeln angivna fallen. De två typer av
belastningssystem, som beräkningarna omfattar, är angivna i figuren,
varvid även gäller att = 1,714 at och b2 = 2,00 a„.
Förhållandena mellan r och p1 resp. Pv P2 och p2 är däremot
godtyckliga.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
