Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 19 maj 1953 - Axialkompressorn nu och i framtiden, av Carl Larsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
428
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 3. Axialkompressor till Stals "Dovern"-motor; skivorna svetsas vid det yttre livet och hålles dessutom ihop av en
centralbult.
Fig. 5. Undre halva av
kompressorhus till 5 000 kW Brown
Boveri-anlüggning.
detta, att krafterna på ledskenorna ökar i
motsvarande grad, vilket resulterar i ökade kordor
och en längre kompressor. Ett inre liv dämpar
vibrationer i skivorna och ger axiellt stöd vid en
hopbultning av dessa. Huruvida skivorna bör
utsträckas längre in än till detta liv bestämmes i
allmänhet av spänningen vid innerradien.
Ledskeneskovlarnas ändar fixeras ofta i
bandage, och det yttre fästes på ett eller annat sätt
vid huset, fig. 1. Många använder dock en
konstruktion utan innerbandage, fig. 4 och 5, vilket
emellertid gör skoveln mera känslig för
vibrationer. I vissa fall slopas även ytterbandaget,
varvid skoveln förses med fot och fixeras direkt i
huset, fig. 4. Ledskenor med bandage ställer sig
fördelaktigt ur produktionssynpunkt, då själva
skoveln kan framställas ur långa profilerade
band. önskad profilform kan då fås med en
billig fräsmetod, och man har även nått goda
resultat med en kombinerad vals- och
dragningsoperation. Denna ställer sig givetvis mycket
fördelaktig ur kostnadssynpunkt.
Huset för kompressorn har vanligen utförts i
gjutgods, varvid man använt gjutjärn i
kommersiella anläggningar, fig. 5, och lättmetall i
flygmotorer, fig. 4. Någon gång kan man finna
lätt-metallhus även i kommersiella anläggningar3,
men det torde knappast erbjuda några fördelar,
då vikten inte är avgörande. Lättmetallen har
Fig. 4. Axialkompressor till
Armstrong-Siddeleys
"Mamba"-motor’.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
