Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 25. 23 juni 1953 - Nybyggen - Magasin och kajpir vid norrlandsindustri, av Gustav E Henricsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
532
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1. Planlösning för masonitmagasin, kajpir och
bränsle-upplag.
golvbelastningen och ersättas med grus. Byggnadskostnaden
har uppgått till 17 kr/m3, en anmärkningsvärt låg siffra
för en kvalitetsbyggnad i dessa tider.
Kajpiren har placerats i lämpligaste läge med hänsyn
Fig. 3. Interiör av det färdiga magasinet med traversen i
arbete.
till magasin, kolupplag och oljecisterner, ett läge som
befanns acceptabelt även ur sjöfartssynpunkt. Minsta
muddrat djup vid medelvattennivå är 8,0 m vid pirens sydsida
och 6,4 m vid dess nordsida. Även vid lågvatten kan piren
anlöpas av ett normalt djupgående, fullastat fartyg på
10 000 t.
Av piren krävdes även att den skulle kunna ta emot en
till hälften lastad oljebåt på 16 000 t och med en längd
av ca 170 m. Av denna anledning kompletterades piren
med en kraftig dykdalb 40 m utanför pirhuvudet.
Dyk-dalbens stormpållare är beräknad för 100 Mp dragkraft
i alla riktningar och vid en elevation av högst 30°.
Kajpiren, se fig. 1, är grundlagd på träpålar, nedslagna i
pinnmobottnen. För att undvika undervattensform vid
in-gjutningen av pålskallarna på tillräckligt vattendjup har
använts en av entreprenören speciellt utexperimenterad
metod.
Sektionen har vidare utformats så att i mitten,
omedelbart under kajdäcket, erhållits en gångbar kulvert,
inrymmande koltransportör (kapacitet 100 t/h), ledningar för
olja och färskvatten samt elektriska kraft- och
belysningskablar. Då högvattenytan ligger över kulvertbottnen är
kulverten utförd vattentät. För att läck- och spillvatten
lätt skall kunna rinna av, finnes ett antal bottenventiler,
som kan öppnas vid lämpligt vattenstånd.
Kajplanet är icke behandlat på annat sätt än att ytan på
Fig. 2. Sektion genom magasinet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
