Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 41. 10 november 1953 - Sten Velander †, av Yngve Holm - Kurt Söderlund †, av Gösta Lundeqvist
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
10 november 1953
855
Sten Velander † Kurt Söderlund †
Professor emeritus Sten Velander avled den 13 oktober
1953, drabbad av en hjärtattack.
Efter avlagd civilingenjörsexamen och några års
konsulterande och vetenskaplig verksamhet anställdes
Velander 1908 som överingenjör och chef för det nystartade
Hemsjö Kraft AB, och då företaget 1920 införlivades med
Sydsvenska Kraft AB överflyttade han till detta bolag som
chef för dess konsulterande och vetenskapliga avdelning.
1927 utnämndes Velander till professor i elektrisk
anläggningsteknik vid K. Tekniska Högskolan, vilken befattning
han innehade till sitt inträde i pensionsåldern 1945.
Vid Hemsjöbolaget utfördes under Velanders ledning ett
storartat pionjärarbete för elektrifiering av de sydöstra
landskapen, och "Hemsjösystemet" blev ett stimulerande
exempel för en rationell elektrifiering även inom andra
landsändar.
Under sin verksamhet vid Sydsvenska Kraft AB kom
Velander att bl.a. ägna sitt intresse åt frågan om
storkraftöverföring från Norrland till Sydsverige och de därmed
sammanhängande problemen av såväl teknisk som
ekonomisk natur. Hans forskningar och utredningar på dessa
områden gjorde honom till självskriven rådgivare och
expert åt de större kraftföretagen, då dessa frågor
aktualiserades på 1930-talet. Under en lång följd av år var han
sålunda ledare för en inom kraftindustrin bildad
forskningssammanslutning. Den i samband med
storkraftöverföring uppkomna frågan om interskandinaviskt samarbete
på kraftförsörjningens område hade även i Velander en
verksam förkämpe.
Som professor fick Velander tillfälle att mer än tidigare
ägna sig åt vetenskaplig forskning, och hans verksamhet
blev vittomspännande. Många arbeten och uppsatser av
hans hand, omfattande skilda områden av den elektriska
anläggningstekniken och därmed sammanhängande
ekonomiska spörsmål, har under denna tid publicerats. I sitt
senaste arbete, slutfört under emeritustiden, har han lagt
fram nya och i viss mån revolutionerande synpunkter på
beräkning och utformning av distributionssystem. Tyvärr
fick han icke se dem tillfullo accepterade och tillämpade.
För KTH:s och speciellt dess elektrotekniska
fackavdelnings utveckling och modernisering nedlade Velander ett
värdefullt och resultatrikt arbete.
Sten Velander var i mycket en man som gick sina egna
vägar. Han plöjde icke i gamla fåror och accepterade
aldrig tumregler och slentrian. I ord och skrift, för
medarbetare och elever inpräntade han med skärpa att endast
vetenskaplig forskning och objektiv analys av verkligheten
kan leda till riktiga resultat. "Teknik, ekonomi och
framsynthet" hade Sten Velander satt som rubrik på en av sina
senast publicerade uppsatser. Rubriken skulle passa väl
som en karakteristik av hans egen gärning. Yngve Holm
Den 12 september 1953 avled i Malmö efter en kort tids
sjukdom tekniske direktören vid Kockums Mekaniska
Verkstads AB, civilingenjören Kurt Söderlund, i en ålder
av 56 år.
Han var en son av Blekinge, född i Karlshamn, där
fadern var sjökapten. Sedan generationer hade i hans släkt
funnits sjöfolk. Han hade intresset för sjön i blodet.
Redan som ung studerande medföljde han sin far på dennes
resor och tidigt mognade hans planer att ägna sig åt
skeppsbyggeriet — där han skulle komma att gå långt.
Efter studier i Karlshamn och Lund avlade han
studentexamen 1915. Studierna fortsattes vid K. Tekniska
Högskolan i Stockholm, från vars fackavdelning för
skeppsbyggnadskonst han utexaminerades 1920.
Efter att ha gjort en resa som motorman på
Johnsonlinjens "Balboa" till Sydamerika erhöll han 1920
befattningen som konstruktör vid Sölvesborgs Skeppsvarv. Ären
1921—1923 var han fartygskonstruktör i Holland vid N.V.
Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit, Jr., där han
aktivt deltog i konstruktionen av den finske isbrytaren
"Jääkarhu", en erfarenhet som kom till god nytta, då
Kockums byggde isbrytaren "Ymer" till den svenska
marinen. År 1924 var han förste assistent vid KTH:s
skepps-byggnadslaboratorium, där hans stora intresse för
fartygslinjer grundlades.
Sin första kontakt med Kockums fick Söderlund redan
1913, då han praktiserade i plåtslageriverkstaden. År 1925
knöts han åter till Kockums — det företag, där han sedan
skulle stanna för att utföra sin livsgärning i olika
befattningar. Han började som konstruktör och blev chef för
fartygsritkontoret 1933 samt överingenjör 1940 för att
slutligen 1945 utnämnas till teknisk direktör. Han har
hållit specialföreläsningar i skeppsbyggeri vid KTH och
var i sina yngre dagar lärare i detta ämne vid Malmö
Yrkesskolor och Malmö Navigationsskola.
Han var ledamot av IVA och styrelseledamot i Statens
Skeppsprovningsanstalt. Vidare var han ledamot av
avdelningsrådet för skeppsbyggnad vid CTH och har anlitats
som sakkunnig vid tillsättandet av vissa professurer i
skeppsbyggeri.
Söderlund hade bl.a. specialiserat sig på konstruktion av
tågfärjor och hans sakkunskap togs i anspråk av
järnvägsförvaltningar både i Sverige och utlandet. Tågfärjan
"Malmöhus" var en av hans skapelser, som väckt intresse
i vida kretsar.
Kurt Söderlunds, mänskligt att döma, alltför tidiga
bortgång är en svår förlust för svenskt skeppsbyggeri. Under
den tidrymd han utförde sin mannagärning inom denna
näringsgren har den vuxit till en industri av stor
betydelse även sedd ur internationell synpunkt. Söderlund
hörde till nyskaparna, hans gedigna teoretiska kunskaper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
