Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 38. 16 oktober 1956 - Böcker - Colloquium on fatigue, av Sverker Sjöström - Aerodynamik, av T Gullstrand - Statische und dynamische Berechnung endverankerter Hängebrücken mit Hilfe von Greenschen Funktionen und Integralgleichungen, av L Östlund - Schoeller & Co - Hänt inom tekniken - Kurs »Sammanträdet som arbetsform»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 oktober 1956
885
bedömd fråga i detta sammanhang är när sprickan skall
anses vara "född".
För både experimentella och teoretiska arbeten har i
stor omfattning statistiska metoder och synpnnkter
kommit till användning och några av föredragen har helt
ägnats åt synpunkter på försöksplanering och utvärdering ur
statistisk synpunkt.
Bland övriga problem som behandlats kan nämnas
hål-kälskänslighet vid utmattning för vilket
spänningsgradient-teorin tycks finna gott experimentellt stöd. Vidare har
några arbeten ägnats utmattning vid fleraxligt
spänningstillstånd och ett par utmattning vid förhöjd temperatur.
Det särpräglade problemet om kontaktutmattning
behandlas av en författare. Dessutom har en rad resultat från
utmattningsprov med tekniskt viktiga konstruktionselement
redovisats t.ex. utmattningsprov med skruv och
bultför-band samt svetsförband.
I företalet framhålles att läsaren antagligen får en ganska
förvirrad bild av forskningen på utmattningsområdet.
Detta kan inte förnekas och man måste tyvärr konstatera
att någon tillförlitlig metod att utnyttja handböckernas och
materialtillverkarnas provstycksvärden för beräkning av
praktiska konstruktioners utmattningssäkerhet ej
föreligger.
Utgivarna är emellertid att gratulera till en snabbt
utkommen, vältryckt och välredigerad dokumentation av det
begränsade vetande och det ymniga spekulerande som
kännetecknar detta område av de tekniska vetenskaperna. Boken
kan varmt rekommenderas alla som är intresserade av
utmattningshållfasthet. Sverker Sjöström
Aerodynamik, av Theodore von KarmÅn. Interavia,
Genève 1956. 224 «s., 72 fig. 22,50 sfr.
Boken är en översättning av den 1954 publicerade
amerikanska upplagan, som egentligen var avsedd att utges till
50-årsjubileet av den första motorflygningen 1903. I
anslutning till förf:s 75-årsdag den 11 maj 1956
fullbordades såväl denna tyska upplaga som en fransk och en
italiensk.
Förf., som torde vara alltför välkänd för att behöva en
närmare presentation, har i denna bok behandlat några
viktiga och intressanta aerodynamiska och flygtekniska
problemställningar. Framställningen är elementär och
beskriver utvecklingen av vetandet ur historisk synpunkt.
Det första kapitlet behandlar tiden fram till ungefär
sekelskiftet och erbjuder föga nytt i jämförelse med andra
vetenskapshistoriska arbeten. De två följande kapitlen
behandlar teorin för en vinges lyftkraft och teorin för
motstånd och ytfriktion. Endast inkompressibel strömning
beaktas. üverljudsaerodynamiken återfinnes i följande
avsnitt, varvid samtidigt transonisk strömning och
ljudknallar diskuteras. Flygplans stabilitet och aeroelasticitet
behandlas därefter. Detta avsnitt torde vara det som är
svårast att förstå för en icke fackman. I sista kapitlet
behandlas temat "Från propeller till rymdfart", varvid alla
slag av framdrivningsmedel för flygplan diskuteras och
svårigheten vid bemannad rymdflygning poängteras.
Som tidigare nämnts är framställningen historiskt
upplagd. Man kan svårligen tänka sig någon, som skulle vara
bättre ägnad att skriva en dylik bok än förf., som de
senaste 50 åren bedrivit en i verklig mening internationell
forskningsverksamhet. Boken är späckad av personliga
kommentarer och roliga historier. Slående är hur
mödosam vägen varit att bringa klarhet i några av för
flygtekniken ytterst väsentliga problemställningar, t.ex. att
beräkna en vinges lyftkraft. Likaledes anmärkningsvärt är
det att samma grundtankar ofta kommer fram oberoende
av varandra på olika håll. I slutet av boken skriver förf.
några tänkvärda ord om möjligheten till rymdfart. Han
anser bl.a. att dylika farkoster blir praktiskt realiserbara
först när man lyckats framställa atomraketer.
Boken omfattar ett så stort område, att framställningen
med nödvändighet måste bli komprimerad. Ibland blir
därför förklaringarna till olika fenomen ofullständiga, t.ex.
när förf. anger att gränsskiktsavlösningen bakom
kompressionsstötarna är orsaken till att lyftkraften minskar
på vingprofiler vid transsoniska hastigheter. I verkligheten
får man en lyftkraftsminskning i detta fall även utan
avlösning.
Ehuru boken är elementärt upplagd, torde den ej vara
direkt lättförståelig för en lekman. För tekniker är den
emellertid ovanligt givande. Det är sällan man får till livs
så många nyttiga fakta genom att läsa en så rolig bok. Den
rekommenderas varmt. T Gullstrand
Statische und dynamische Berechnung
endveranker-ter Hängebrücken mit Hilfe von Greenschen
Funktionen und Integralgleiehungen, av Hugo Moppert.
Ver-öffentlichungen des Deutschen Stahlbau-Verbandes H. 9.
Stahlbau-Verlag, Köln 1955. 114 s„ 35 fig. 18 DM.
Bokens innehåll är uppdelat i tre avsnitt, varav det första
behandlar hängbrons statik. Avsnittet inledes med en
härledning av differentialekvationerna för hängbrons
deformationer (vertikala deformationer, deformationer i sidled
och torsion). Vissa approximationer göres, så t.ex.
försummas hängarnas snedställning samt tornens och
häng-arnas längdändringar. I fortsättningen visar förf., hur
man med hjälp av Greens funktioner och
integralekvationer kan lösa differentialekvationerna och diskuterar även
möjligheterna och principerna för användning av
influens-linjeförfarandet. För en del speciella fall genomföres
lösningarna och uttrycken för nedböjningar, moment i
av-styvningsbalkarna m.m. anges explicit.
Bokens andra avsnitt behandlar böjnings- och
torsionssvängningar. I detta avsnitt diskuteras huvudsakligen olika
metoder att bestämma form och frekvens för brons
egensvängningar. För vissa speciella fall ges explicita uttryck
för egenfrekvenserna och svängningsformerna.
I bokens tredje avsnitt tillämpas några av de i
föregående avsnitt angivna metoderna för bestämning av
egenfre-kvenser på ett exempel, hängbron Köln—Mülheim.
Den huvudsakliga delen av bokens innehåll är teoretisk,
men i viss utsträckning diskuteras dock olika
beräkningsprinciper med hänsyn till resultatens noggrannhet och
beräkningarnas praktiska genomförande. L Östlund
Schoeller & Co, Frankfurt am Main, som i Sverige
representeras av Ingeniörsfirina Hugo Tillquist, Stockholm,
har givit ut en 14-sidig broschyr, "Reinigung mit
Ultra-schcill", i vilken ultraljudgeneratorer för rengöring av
metaller, optiskt glas m.m. beskrivs.
Hänt inom tekniken
Kurs "Sammanträdet som arbetsform", en
internat-kurs i konferensteknik, anordnas den 28 oktober—2
november 1956 i Getå av Svenska Teknologföreningen.
Sammanträdet som institution har kommit att spela en
stor roll i det moderna demokratiska samhället, där de
flesta beslut fattas efter överläggningar mellan berörda
parter. Samtidigt måste man konstatera, att den teknik,
som användes i våra dagars debatter och diskussioner,
ofta lever på minnena från förra seklet. Gravitetiska
procedurer hotar att avfolka det parlamentariska
sammanträdet. Vid alltför många sammanträden — med ofta
mycket kvalificerade personer — förslösas guldkantade
arbetstimmar på stelbenta och ineffektiva arbetsformer. Under
senare år har emellertid på flera håll vuxit fram
procedurformer, som är mera lämpade för vår tid med dess krav
på att det skall arbetas effektivt, även när man träffas för
att rådslå.
Ett sammanträdes främsta uppgift måste vara att
producera ett arbetsresultat. Detta gäller inte minst den
sammanträdesform, som man brukar kalla den administrativa
konferensen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
