Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 13 - Böcker - Introduction to plasticity, av Å I - Finlands högskoleingenjörer och arkitekter 1956, av WS - SVR:s matrikel - »The aerosol story» - Isoleringsaktiebolaget WMB - AB Landelius & Björklund - Hänt inom tekniken - Civilflyget och reaktionsdriften - Världsstandard för pappersformat?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
görelse för plasticitetsteorins möjligheter, och som
samtidigt har verkets största begränsning i minnet,
nämligen att det endast behandlar plasticitetsteorin
enligt von Mises och Prandtl—Reuss och inte
nämner, att andra betraktelsesätt förekommer. För den
som vill ha en djupare inblick i ämnet kan det
därför endast tjäna som en komplettering till andra
verk. Å 1
Finlands högskoleingenjörer och arkitekter
1956, matrikel utgiven av Suomen Teknillincn
Seura och Tekniska Föreningen i Finland,
Helsingfors 1956. 1 027 s., ill. 4 000 fmk.
Detta är den andra utgåvan av denna matrikel; den
första utkom 1948 (Tekn. T. 1949 s. 491). Matrikeln
omfattar som förut alla från Tekniska Högskolan
i Finland utexaminerade ingenjörer och arkitekter,
från utländska tekniska högskolor utexaminerade
finländska och i Finland verksamma ingenjörer och
arkitekter samt dessutom samtliga medlemmar av
de båda utgivarföreningarna som icke tillhör dessa
kategorier.
De biografiska uppgifterna är fylliga och i regel
försedda med porträtt. De är införda i matrikeln på
det språk — finska eller svenska — som
uppgiftsgivaren själv har använt.
En nyhet för denna upplaga är att man även tagit
med ingenjörsföreningarnas juniormedlemmar, vilka
är studerande vid Tekniska Högskolan eller Åbo
Akademi. Matrikeln omfattar sammanlagt ca 6 700
namn.
1 företalet sägs att erfarenheterna av den åtta år
tidigare utgivna matrikeln har varit gynnsamma
och att man därför så snart kommit med en ny
upplaga av den i alla fall rätt kostsamma boken.
Dessa fakta är värda att närmare studera här i
landet, där någon motsvarande ingenjörsmatrikel
inte utgivits sedan 1937.
Den finländska matrikeln bör vara till nytta även
för svenska företag och institutioner med
förbindelser på Finland. WS
SVR:s matrikel, "Sveriges väg- och vattenbyggare
1957", är en bok på 404 s. (inklusive annonssidor).
Den omfattar samtliga från de tekniska
högskolorna utexaminerade civilingenjörer i väg- och
vattenbyggnadsfacket, oberoende av om de är medlemmar
i förbundet eller ej. Utöver dessa redovisas i
matrikeln ett antal medlemmar som inte har denna
examen; de uppgår till ett par procent av det totala
antalet. Förbundet har nu 2 450 medlemmar, vilket
utgör 90 »/o av det totala antalet väg- och
vattenbyggare.
Liksom under föregående år har matrikeln fyra
olika register, nämligen utöver huvudregistret ett
särskilt anställningsregister, ett register över
medlemmarna efter bostadsort och slutligen ett
årskursregister.
Matrikeln kostar 15 kr. och kan rekvireras från
SVR:s kansli Brunkebergstorg 20, Stockholm C.
"The aerosol story" är en 48-sidig broschyr
utgiven av Dodge & Olcott Inc., 180 Varick Street,
New York 14, N.Y. Den innehåller en beskrivning
av aerosolförpackningars konstruktion,
drivmedlens egenskaper och uppgifter om material för
behållare. Vidare beskrivs ventiler och
provnings-metoder. Uppgifter om lämpliga preparat för
par-fvmering och recept för olika typer av aerosoler
lämnas. I ett appendix finns listor över tillverkare
av ventiler och behållare samt över firmor som
åtar sig fyllning av aerosolförpackningar.
Isoleringsaktiebolaget WMB, Göteborg, har
utarbetat en tekniskt instruktiv broschyr "Några
exempel på utförda isoleringsarbeten" (16 s.) samt
en liten folder "WMB säljer..." som ger en
översikt över företagets försäljningsprogram.
AB Landelius & Björklund, Stockholm, har
utgivit ett 12-sidigt illustrerat prospekt "Scotcli
el-produkter för installationer och reparationer" över
Scotch eltejp för isolering, skarvning och reparation,
Scotchlil isolermassa i bandform, Scotchcast
gjut-harts och Scotchlok fjädrande skarvklämmor.
hänt inom tekniken
Civilflyget och reaktionsdriften. Ett möte kring
de tekniska problem som civilflyget måste lösa
innan reaktionsdriften på allvar gör sitt intåg har
hållits i Montreal av Icao som är FN:s
organisation för den civila lufttrafiken. De nordiska
länderna representerades av B II Larsen från Danmark,
A K Lunnela från Finland och B C Larsson från
Sverige.
Mötet konstaterade, att den stora hastigheten vid
start och landning ställer nya krav inte bara på
startbanorna utan också på den meteorologiska
tjänsten. Om inte enorma kvantiteter bränsle skall
gå förlorade bör man aldrig tillåta att ett
reaktions-drivet flygplan kommer ner från de stora höjder
där det normalt flyger till luftlagren ovanför
landningsfälten för att se efter om sikten tillåter
landning. Meddelande om siktförhållandena bör ges i
så god tid att en dylik onödig lov halva vägen till
marken undgås, och till den ändan bör
väderlekstjänsten göras betydligt effektivare.
Principen "se och ses" är inte mer användbar när
det gäller reaktionsdrivna flygplan. Hastigheten är
för hög för att piloten skall kunna helt lita till sina
ögon. Detta gäller inte bara för start och landning;
även kollisionsriskerna bör nedbringas genom
säkrare dirigering. När ett reaflygplan ser ett annat
kan det redan vara för sent att hindra en kollision.
Luftrummet bör därför utnyttjas rationellt, och
förbindelserna mellan planen och marktjänsten
förbättras.
Bland detaljer som mötet rekommenderade kan
nämnas att slutet på startbanorna skulle vara belagt
med betong, då detta är det material som bäst kan
motstå hettan från motorerna. Då temperaturen
spelar en förhållandevis större roll för det
reaktions-drivna flygplanets möjligheter att lyfta, måste
noggranna uppgifter om temperaturen på maskinhöjd
vid startbanan ges två timmar före den fastställda
avgångstiden, så att man kan reglera lastens vikt
därefter.
Världsstandard för pappersformat t Sveriges
Standardiseringskornmission (SIS) förelade i slutet
av 1955 Internationella
Standardiseringsorganisationens kommitté TC 6, Papper, ett förslag till
ISO-rekommendation för rullbredder för papper. I
motiveringen framhölls, att frågan hade stor betydelse
för pappersindustri och grafisk industri liksom för
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 3 05
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
