Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 15 - Storflygplats på en urbergsplatå? av Carl Hugo Johansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1. De
föreslagna flygplatserna vid
Skd-Edeby ocli
Ryd-bo med den
föreslagna
vägen till
Skå-Edeby samt den
under byggnad
varande vägen
till Rosenkälla.
Storflygplats
på en urbergsplatå?
De moderna storflygplatserna ställer ovanliga
krav på stora plana ytor. Enbart huvudbanan
i det nu aktuella Skå-Edeby-projektet kräver
ca 130 ha. Det har därför varit naturligt och
nödvändigt att söka sig till områden där
sedi-mentavlagringar på förutvarande sjöbotten
åstadkommit naturligt slättland.
Under de senaste åren har
bergsprängningstekniken gjort utomordentliga framsteg och
Docent Carl Hugo Johansson, Stockholm
656.71
629.139
jag har ställt mig frågan: Är det i dagens läge
tekniskt och ekonomiskt möjligt att genom
sprängning jämna ut tillräckligt stora ytor i
ren urbergsterräng? Detta skulle öppna nya
möjligheter för flygplatsens förläggning och
anpassning till kommunikationssystemet på
markytan, men också ge start- och
landningsbanor som med hänsyn till bärighet och
långtidsstabilitet svårligen kan överträffas. Utveck-
329 TEKN ISK TI DSKRI FT 1957
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
