Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 19 - Böcker - Moderner Stahlwasserbau (Schützen) und Bau von Stahlfundamenten für Turbogruppen, av U Thran - Jahrbuch 1955 der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luftfahrt E.V. (WGL), av Tore Gullstrand - The plastic methods of structural analys, av Erik Sundström - Principles of color television, av Björn Nilsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Moderner Stahlwasserbau (Schützen) und Bau
von Stahlfundamenten für Turbogruppen,
av Curt F Kollbrunner. Forschung und
Konstruktion im Stahlbau Mitt. 20. Leemann, Zürich
1956. 69 s., 37 fig. 7,30 sfr.
Häftet ingår i firma AG Conrad Zchokkes, Döttingen
(Schweiz), serie "Mitteilungen über Forschung und
Konstruktion im Stahlbau" och innehåller
sammanfattning av en rad föredrag, som förf. hållit vid
högskolor i Jugoslavien. Den första delen ger en
knapp och klar översikt över princip, typindelning,
konstruktiva synpunkter och detaljer,
korrosionsskydd och spelmaskinerier av dammluckor och är
väl illustrerad med fotografier av utförda
anläggningar. I den andra delen framlägger förf. sina
åsikter om fördelar med undersynkront avstämda
ma-skinfundament, som förutsätter överensstämmelse
mellan beräkning och verklighet samt små massor,
vilket uppnås genom utförande i stålkonstruktion.
Förf:s stora kunskaper och erfarenhet låter
reklamsyftet träda tillbaka framför det frimodiga
sättet att delge erfarenheter. Häftet rekommenderas
för alla av dessa slags stålkonstruktioner
intresserade. U Thran
Jahrbuch 1955 der Wissenschaftlichen
Gesell-schaft für Luftfahrt E.V. (WGL), utgiven av
Hermann Blenk. Vieweg & Sohn, Braunschweig
1956. 360 s., 474 fig. 48 DM.
Årsboken, som är den fjärde efter senaste kriget,
innehåller, förutom vissa föreningsangelägenheter,
de 41 föredragen vid årsmötet i Augsburg den 12—
15 oktober 1955 (Tekn. T. 1955 s. 752).
Man kan lämpligen dela in föredragen i vissa
grupper. En stor grupp behandlar problem i
samband med autopiloter och blindlandning. En del av
dessa föredrag är beskrivande och av föga
nyhetsvärde, medan andra redogör för orsaken till den
moderna tendensen till automatisering. Intressant
och tankeväckande är ett föredrag av E S Calvert:
"Visual aids and their effect ön landing success
and safety", där det beskrives på vilket sätt en
flyg-förare genom observation av marken under
landning får informationer ej blott om flygplanets
rörelsevektor utan även hur denna rörelsevektor
ändrar sig.
En annan stor grupp behandlar aerodynamik.
Ehuru föredragen är av god klass, kan man ej
säga att de, med ett par undantag, innebär något
speciellt nytt. Följande föredrag innehåller dock en
hel del informationer av värde: W Seibold:
"Spoi-lerwirkung ini überschallbereich" och B Sauer:
"Neue Ergebnisse und Entwicklungsmöglichkeiten
in der theoretischen Gasdynamik." Den senare visar,
att man med hjälp av de moderna automatiska
räknemaskinerna kan ge sig i kast med
aerodynamiska beräkningsuppgifter som tidigare av
praktiska skäl varit omöjliga, t.ex. beräkning av
tredimensionell överljudströmning med hjälp av
karakteristikmetoden. Dessa resultat är värda all
uppmärksamhet även i Sverige.
Ett antal föredrag behandlar problem i samband
med motorer. Mycket värdefullt torde föredraget av
N Scholz: "Berechnung der Kennlinie eines
Axial-verdichters auf Grund Grenzschichttheoretischer
Gitteruntersuchungen" vara. Det utgör
slutredovisningen av ett mångårigt arbete i Schlichtings
institut i Braunschweig och synes vara synnerligen
praktiskt användbart.
Ett antal andra föredrag behandlar
bullerproblemet vid reaflygplan, beskrivning av vissa
flygplanstyper och vissa hållfasthetsproblem.
Ehuru medelnivån på föredragen ännu ej ur
nyhetssynpunkt nått upp till nivån vid årsmötena hos
t.ex. Institute of Aeronautical Sciences i USA,
märk-ker man att tyskarna även på detta område snart
är i kapp världen i övrigt. Töre Gullstrand
The plastic methods of structural analys, av
B G Neal. Chapman & Hall, London 1956. 353 s.,
85 fig. 45 sh.
Höggradigt statiskt obestämda ramar och
kontinuerliga balkar på många stöd är konstruktionsformer
som ofta används vid moderna svetsade
stålkonstruktioner. Om vissa små formförändringar
tolereras, kan sådana konstruktioner ofta belastas långt
utöver den punkt där sträckgränsen första gången
uppnås i materialet, utan att kollaps inträffar. Både
med hänsyn till utmattningsrisken och
formförändringen är det önskvärt att påkänningarna vid
normala belastningar icke överskrider sträckgränsen.
Om man emellertid i likhet med de svenska
bestämmelserna i Byggnadsstadgan kräver att flytning ej
får uppträda ens vid exceptionella belastningsfall,
leder detta ofta till klumpiga konstruktioner och
slöseri med material.
Bedan 1948 intogs i de engelska normerna en
bestämmelse att för beräkning av påkänningarna i
exceptionella belastningsfall gränslastmetoden finge
användas ("plastic design method",
"Traglastver-fahren"). I denna bok ger förf. en utförlig
beskrivning av hur metoden används för dimensionering
av stålkonstruktioner, huvudsakligen uppbyggda av
I-balkar.
Framställningen bygger till stor del på tidigare
arbeten av bl.a. von Kazinczy och Prager. Många
påståenden som man kanske intuitivt håller med om,
ges här klart formulerade och bevisade, t.ex. att
förekomsten av egenspänningar i en konstruktion
icke inverkar på den last som krävs för slutlig
kollaps. Vid beräkningar under antagande av fullt
elastiska förhållanden kommer man ofta till det
paradoxala resultatet att förstärkning av
konstruktionen på ett ställe minskar den tillåtna
belastningen, genom att påkänningarna i någon annan del
ökar. Med gränslastmetoden härleds det mer
plau-sibla resultatet att dylika förstärkningar i sämsta
fall är utan inverkan på gränslasten, och i varje
fall aldrig sänker den. Att man för beräkning av
de permanenta formförändringarna måste följa hela
pålastningsförloppet betonas särskilt och visas med
några instruktiva exempel.
Boken är synnerligen lättläst och trevlig,
utförandet till alla delar förstklassigt och bibliografin
utförlig och väl väld. övningsexemplen är många och
instruktiva och boken kan på det varmaste
rekommenderas till alla som är sysselsatta med beräkning
av stålkonstruktioner.
Det enda i boken som verkar irriterande är den
stora förvirringen i fråga om enhetssystem. Som
kraftenheter används t.ex. tonnes (metriska ton),
tons (long tons = 2 240 lbs), kips (kilopound = 1 000
lbs), kg och lbs. Erik Sundström
Principles of color television, redigerad av K
McIlwain & C E Dean. Wiley and Sons, New
York — Chapman & Hall, London 1956. 595 s.,
ill. 13 $.
Vid de grundliga undersökningar och prov som
legat till grund för USA:s nuvarande
färgtelevisionssystem, spelade Hazeltine Laboratories en
framträdande roll. Deras specialister lämnade dessutom
teknisk orientering till TV-industrin. Föreliggande bok
453 TEKN ISK TI DSKRI FT 1957
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
