Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 19 - Böcker - Principles of color television, av Björn Nilsson - Design and construction of steel merchant ships, av N Lll - Cellular concretes, bd 1 & 2, av Birger Flink - Prov med fördelningsmätare för värme och varmvatten, av Torsten Norell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
utgör en sammanställning och bearbetning av
rapporter m.m. i samband med nämnda
informationsverksamhet.
Boken behandlar färgtelevisionens fysikaliska,
tekniska samt — inte minst viktigt — fysiologiska
grunddrag. I företalet poängteras att ögat snarare
än bildröret utgör systemets terminal. Skall
färgtelevisionen kunna bli tekniskt och ekonomiskt
genomförbar, måste därför bildinformationsflödet
anpassas till ögats egenskaper. Här torde fortfarande
finnas utrymme för förbättringar, trots de senaste
tio årens markanta framsteg.
I samband med en grundläggande genomgång av
bl.a. ljusets natur, färgläran och ögat behandlas
den historiska utvecklingen av färgtelevisionens
bandbreddsfråga i USA. Därefter förklaras
principerna för det nu använda NTSC-systemet. All
apparatur på både sändnings- och mottagningssidan
beskrives ingående. Särskilt kan kanske framhållas de
avkodningsmetoder som används för att mata olika
typer av färgbildrör. Boken avslutas med ett
kapitel om mätmetoder samt en ordlista för färg-TV.
Boken utgör inte någon egentlig
konstruktionshandledning i färgtelevisionens komplicerade
teknik. Den kan däremot varmt rekommenderas som
en vederhäftig, uttömmande och lättläst
handledning i färg-TV för teletekniker. Björn Nilsson
Design and construction of steel merchant
ships, Society of Naval Archilects and Marine
Engineers, New York 1955. 491 s., ill. 14 $.
Detta är ett av de betydelsefullaste arbetena inom
praktiskt skeppsbyggeri, som på senare tid
framkommit. Närmast avsett som lärobok kan det med
fördel även studeras av i praktiken verksamma
skeppsbyggnadsteknici. Den utgivande amerikanska
föreningen har tidigare publicerat andra värdefulla
skeppsbyggeriläroböcker. Den nva boken har som
huvudredaktör haft D Arnott, f.d. vicepresident och
chefsinspektör i American Bureau of Shipping,
vilken själv skrivit ett par kapitel, medan flertalet i
övrigt författats av experter på resp. områden.
Inledningsvis lämnas en översikt av olika
fartygstyper och deras karakteristika,
konstruktionskoefficienter, effekt- och viktkalkylering. Sedan kommer
ett kapitel om fartygs arrangemang och inredning,
där också tonnagelagstiftningens inverkan berörs.
Arnott ger en historik av skrovkonstruktionernas
utveckling och visar typiska tvärsektioner från
träfartyget till de första komposit- och järnfartygen,
följda av "Great Eastern", trunk-, turret-,
ving-tanks- och självtrimmande fartyg samt beskriver
olika spantsystem på torrlast- och tankfartyg. D P
Brown genomgår skeppshållfasthetens grunder och
berör klassificeringssällskapens
byggnadsreglementen, R A Pomfret olika skrovmaterial.
Skrovdelarnas förening med nitning och svetsning
behandlas i ett värdefullt kapitel av A A Holzbaur,
vilken synes representera den nutida amerikanska
obenägenheten för helsvetsade fartyg. Han visar
för en tanker och för ett vanligt lastfartyg typiska
sektioner av de längsgående skrovförbanden i
kombinerat svets- och nitutförande, där rätt många
långväxlar är nitade. Han anser att de flesta nu under
byggnad varande fartyg över 300’ längd är försedda
med ett antal nitade långväxlar, ett antal som bör
vara minst fyra — en åsikt som svenska
svets-entusiaster säkert ej delar.
Bokens omfångsrikaste och ur konstruktiv
synpunkt värdefullaste kapitel, författat av J P
Com-stock, K C Thornton och A J Dawson, handlar om
skrovets olika delar och förband. Det är utmärkt
illustrerat och visar många detaljer till fartyg
byggda enligt såväl transversalt som longitudinalt
system. Bl.a. förtjänar partiet om roderkonstruktioner
att framhållas, där dock det hos oss vanliga
Sim-plex-balansrodret ej nämnes.
I ett följande kapitel, av D T Mallett, D Beges och
G G Sharp, lägger man särskilt märke till olika
slags däcksbeklädnad och inredningsskott, visande
instruktiva konstruktioner och isoleringsmaterial
enligt modern amerikansk praxis, vilken avsevärt
skiljer sig från den på europeiska varv vanliga.
Lastning och lossning med bom- och
blockarrangemang i en mångfald varianter diskuterar D F Mac
Naught ingående. Däckskranar är mindre vanliga
på amerikanska fartyg och berörs kortfattat. Bland
bokens övriga kapitel märks ett av C E Ericson om
fartygs rörledningar med instruktiva arrangemang
och olika sådana system samt ett av G G Holbrook
om varvstekniska frågor, såsom arbetsmetoder,
sektionsbyggnad, maskininstallation m.m.; samt om
provturer.
Arbetet, som har en förnämlig typografisk
utstyrsel, kan bl.a. rekommenderas åt skeppsstuderandena
vid KTH och CTH att läsas som komplement till
de ordinarie föreläsningskurserna. N Lll
Cellulär concretes, bd 1 & 2, av Rudolf C
Valöre, Jr. J. Amer. Concrete Inst. Detroit 1954.
75 s. 1 $.
Detta särtryck behandlar de viktigaste europeiska
och amerikanska lättbetongfabrikaten. Första
hälften av skriften innehåller data om olika ingående
material, blandningsproportioner, tillverkning och
härdningsmetoder. Autoklavhärdningen behandlas
relativt ingående. Genom att använda förtillverkat
skum på proteinbas erhåller man luftinblandningen
på billigaste och mest kontrollerbara sätt. I Sverige
erhålles luftinblandning som bekant genom jäsning
med aluminiumpulver.
Andra hälften behandlar olika
lättbetongprodukters tekniska egenskaper, överskådliga tabeller visar
volymvikt, ingående material, sammansättning samt
tillverkningsmetodernas och fuktinnehållets
inverkan på hållfasthetsvärdena.
Värmeisoleringsförmågan är enbart beroende av volymvikten vid torra
material medan fukthaltens inverkan ej är
fastställd; förf. nöjer sig med att kommentera olika
europeiska uppfattningar. Under de senaste åren har
bl.a. i Sverige utarbetats metoder som kommer att
klarlägga detta mycket viktiga problem.
I Sverige är ju lättbetong i motsats till i USA ett
mycket välkänt byggnadsmaterial och skriften är
därför kanske ej av så stort inresse för våra
byggnadstekniker. Birger Flink
Prov med fördelningsmätare för värme och
varmvatten, av Evert Reijner & Bo
Adamsson, SNB Rapp. 36. Statens Nämnd för
Byggnadsforskning, Stockholm 1956. I distribution:
Byggmästaren. 34 s., ill. 4 kr.
Värmebesparing genom värme- och
varmvattenmätning har med anslag av dåvarande Statens
Kommitté för Byggnadsforskning undersökts av AB
Stockholmshem under 1953—1954 i ett nytt
bostadsområde i Blackeberg (Tekn. T. 1956 s. 706).
Undersökningsmaterialet har sedan bearbetats vid Statens
Nämnd för Byggnadsforskning och presenteras i
föreliggande skrift.
Även om undersökningsmaterialet är begränsat, är
rapporten av stort intresse inte minst med hänsyn
till att svenska utredningar av liknande slag tidigare
454 TEKN ISK TI DSKRI FT 1957
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
