Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 31 - Styrdon för matarpumpar, av Lars Svensson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
att för större ångkraftverk
regleringsarrangemang utvecklats, där tryckfallet över
matar-vattenregleringsventilen hålls konstant utmed
hela belastningslinjen.
Vid elmotordrift har man vid större
ånganläggningar en hydraulisk koppling mellan
elmotor och matarpump, och denna
hydrauliska koppling, med vars hjälp nedregleringen
av matarpumpvarvtalet möjliggöres, styrs i
kombination med regleringssystemet för
ma-tarvattentillförseln ofta enligt
trepunktsmeto-den. Anordningen med hydraulisk koppling
betingar stora anskaffningskostnader och
kräver genom sin komplicerade funktion speciellt
utbildat folk för kontinuerlig övervakning och
service.
Styrdonets konstruktion och funktion
Införandet av styrdon för nedreglering av
pumpvarvtalet på ångturbindrivna
matarpum-par har här i Sverige i första hand
aktualiserats vid drift av matarpumpar ombord på
ångturbindrivna fartyg, där minst en av
matarpumparna alltid är ångturbindriven.
För drift av sådana matarpumpar har
lanserats ett styrdon, som uppvisat mycket goda
resultat. Styrdonet är förhållandevis billigt i
anskaffningskostnad, är enkelt och driftsäkert
utfört och kräver ej någon övervakning.
Styrdonet används mest för nedreglering av
pumpvarvtalet på ångturbindrivna
centrifugalpumpar, där det styr ångtillförseln till
pumpturbinen. Det finns dock även styrdon, som
reglerar ångtillförseln till ångmaskindrivna
kolvpumpar, och detta styrdon kommer
exempelvis till allmän användning ombord på
ångturbindrivna tankfartyg för reglering av
"but-terworth"-pumpar, som pumpar hett saltvatten
i mycket stora mängder för rengöring av
lastoljetankar.
I ett matarvattensystem med ångturbindriven
matarpump, fig. 2, har inlagts ett styrdon, som
nedreglerar pumpvarvtalet för
konstanthållning av tryckfallet över
matarvattenreglerings-ventilen. Styrdonet känner två tryckimpulser,
representerande matarvattentrycket före och
efter matarvattenregleringsventilen.
I ett styrdon, fig. 3, för konstanthållning av
tryckfallet över matarvattenregleringsventilen,
kopplat enligt fig. 2, används ångan på
styrdonets inlopps- eller primärsida som
servo-medium. Styrdonet är uppbyggt av fyra
metall-membraner, som påverkas av olika tryck.
Vid exempelvis en momentan ökning av
flödet vid konstant pumpvarvtal sjunker
pumptrycket före matarvattenregleringsventilen (fig.
1). Det okliknande förbandet, som direkt
påverkar pilotventilen 5, rör sig därvid nedåt,
varvid pilotventilen öppnar och släpper fram
primärånga till servokolvens 11 ovansida för
styrning av reglerkäglan 12. Den senare
öppnar ytterligare något och mer ånga strömmar
till pumpturbinen. Varvtalet på turbinen ökar
då, och som följd av detta ökar pumptrycket.
Det ökande sekundärtrycket, dvs. ångtrycket
Fig. 2. Matarvattensystem med ångturbindriven
pump och med styrdon; 1 matarpump, 2 ångturbin,
3 matarvattenreglerventil, 4 ångpanna, 5 styrdon.
på styrdonets utloppssida, trycker
dessförinnan den nedre metallmembranen 7 uppåt
med följd att pilotventilen 5 stänger något.
Ökningen i sekundärtryck balanserar således mot
sänkningen i pumptryck (regleringsimpuls),
och på så sätt undviks alltför stor öppning av
huvudventilens reglerkägla 12, vilket skulle
kunnat orsaka överreglering med efterföljande
pendlingar.
Ökningen i sekundärtryck påverkar efter en
tidsfördröjning även den undre mittersta
membranen 6, som pressas nedåt, varvid
pilotventilen 5 ånyo öppnar något. Denna
återförings-anordning kan arrangeras med en
tidsfördröjning avpassad mot den eftersläpning som
orsakas av svängmassan hos de roterande
delarna.
Vid vissa styrdon är återföringstiden manuellt
inställbar med en nålventil placerad i stryp-
Fig. 3. Styrdon (Leslie Co) för konstanthållning av
tryckfallet över reglerventilen; 1 och 2 anslutningar
för tryck efter och före reglerventilen, 3, 4, 6, 7
me-tallmembraner, 5 pilotventil, 8 inställningsratt för
önskad pumptryckskurva, 9 tryckfjäder, 10
stryp-kanal (återföring), 11 servokolv, 12 reglerkägla.
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 5 79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
