Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 33 - Materialproblem vid stora kugghjul, av Olof Rolander
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Materialproblem
vid stora kugghjul
Civilingenjör Olof Rolander, Malmö
Fig. 1. Del av
kuggring,
undersökt med
ultraljud; siffrorna
änger
defekternas avstånd
från ringens
ytterkant vid resp.
punkter.
Tillverkningen av helsmidda turbinrotorer och
därmed sammanhängande problem har sedan
länge varit föremål för undersökningar hos
olika stålleverantörer, och acceptabla normer
för såväl undersökningsmetoder som
kvalitetsbestämning finnes att tillgå från både officiella
institutioner och privata företagare. För stora
kuggringssmiden däremot har något liknande
arbete ännu ej påbörjats, varför bestämmelser
om kvalitets- och undersökningsnormer för
denna typ av smiden ej fått fastare form.
För något år sedan gjordes en rundfråga till
de största kuggväxeltillverkarna, vari man ville
veta, hur många kuggväxelhaverier som
påvisbart orsakats av materialdefekter. Många svar
uteblev helt, och bland dem som kom in fanns
ingen direkt påvisad materialdefekt. Genom
andra källor har dock kommit fram, att
materialdefekter varit den primära orsaken till
kuggväxelhaverier, men dessa påståenden har
tyvärr mera sällan kunnat verifieras.
Materialundersökningar
För de kuggväxlar Kockums i dag installerar
i sina turbindrivna tankfartyg, användes en
620.179 : 621.833
kuggring med ytterdiametern 4 200 mm och
tjockleken 100 mm. I samband med den
invändiga svarvningen av en sådan kuggring blev
det nödvändigt att närmare undersöka
materialet med ultraljud, för att man därigenom
skulle få en bättre uppfattning om kvaliteten.
Undersökningen utfördes från ringens insida
och gav utslag på defekter, fig. 1, av sådan
storlek och omfattning, att smidet måste
kasseras. Punkterna anger var impulsgivaren
varit placerad. Bilden omspänner ungefär 1,5 ma
av ringen inneryta.
Den kasserade ringen användes sedermera som
provhjul i en nyinstallerad kuggfräsmaskin,
för att därefter skrotas och underkastas en
mera ingående undersökning. Efter
kuggskär-ningen uttogs provstycken från de mest
skadade delarna av ringen.
Syftet med undersökningen var, att medelst
olika provmetoder och bearbetningar söka
kartlägga och verifiera resultaten från den icke
materialförstörande provningen, samt att med
stöd av erhållna resultat söka framställa en
undersökningsnorm, som kan ligga till grund
för kvalitetsbestämningen av kugghjulssmiden.
De icke materialförstörande
undersökningsmetoder, som här kan komma i fråga, är
ultraljudskontroll och magnafluxundersökning.
Med magnafluxundersökningen har avsetts att
utröna, huruvida det är möjligt, att med denna
metod finna defekter på ändytorna hos det
färdiga smidet samt kuggflanker och ändytor hos
den bearbetade ringen.
Med ultraljudsundersökningen däremot har det
huvudsakligen syftats till att finna en metod,
med vilken man med viss säkerhet kan
fastställa kvaliteten hos det färdiga smidet. Genom
att kvaliteten fastställes på ett så tidigt
stadium hos leverantören, kan man undvika, att
dyrbara transporter och bearbetningar
onödigtvis läggs ned på ett material, som redan på
förhand kan påvisas vara undermåligt.
Magnafluxundersökning
Undersökningen har baserats på det
antagandet, att defekterna har en fjälliknande form och
tangentiell orientering i godset. Provstycket
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 247
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
