Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 11 - Böcker - Semiconductors, av Dick Lundqvist - Combustion and propulsion, av B Ahrén - Investigation into braking tractors and trailers, av EBr - Metals testing in the United States, av Ivar Weibull
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ägnas en inventering av de fysikaliska egenskaperna
hos de halvledande elementen och föreningarna, av
vilka dock många fått ett huvudsakligen symboliskt
omnämnande. Till slut redovisas ett antal olika
till-lämpningar förhållandevis kortfattat.
Framställningen är redig och lättläst, den går i de
dominerande, teoretiska avsnitten tillräckligt djupt
för att väl presentera de för tillämpningarna
väsentliga teorierna. Däremot verkar kanske delar av
kapitlen om de praktiska materialegenskaperna och
tillämpningarna löst påhängda. Tryck, typografi och
utförande i övrigt är av god kvalitet.
Boken lämpar sig väl som en lärobok för
universitets- och högskolestudier och är av värde för alla,
som arbetar med forskning och utvecklingsarbete
inom halvledarområdet, men den lämpar sig mindre
väl för den, som huvudsakligen intresserar sig för
olika praktiska halvledartillämpningar.
Dick Lundqvist
Combustion and propulsion. Third Agard
Col-loquium, redigerad av J Fabri m.fl. Pergamon,
London — New York 1958. 614 s., ill. 140 sh.
Föreliggande bok innehåller föredrag med
efterföljande diskussioner från Nato-organisationen Agards
tredje kollokvium om förbrännings- och
framdriv-ningsproblem inom flygtekniken.
Föredragen utgörs dels av översikter över större
områden inom flygmotortekniken, såsom
utvecklingstendenser för jet- och raketmotorer samt
bullerproblem, dels redogörelser för olika
specialproblem inom förbränningstekniken och gasdynamiken.
Bland den första typen föredrag märks ett av A A
Lombard vid Rolls-Boyce, som behandlar
utvecklingsmöjligheter för turbojetmotorer för militära
flygplan samt ger synpunkter på motorval för
civila transportflygplan vid under- och överljudfart.
I anknytning härtill berörs möjligheter till
lyftkrafts-ökning med hjälp av strålklaffar och
gränsskiktskontroll samt metoder för vertikal start och
landning. Vidare diskuteras högenergibränslen samt
atomdrift för flygplan.
Bullerproblemen behandlas av bl.a. N D Sanders
och W J North från Nasa i USA samt av E J
Bichards, England. I båda föredragen redogörs för
teori och forskning rörande bulleralstring samt för
olika metoder att minska bullernivån från utloppet
av jetmotorer. Föredragen utgör utmärkta
sammanfattningar över det i USA och England utförda
utvecklingsarbetet på ljuddämpare.
Föredragen om förbränningsproblem berör såväl
teoretiska och laboratoriemässiga studier som
praktiska tillämpningar för jetmotorer. Bland de
förstnämnda finns undersökningar av inblandning i
strålar, samverkan mellan flammor och stötvågor samt
flamstabilisering i gränsskikt. Vidare märks ett
föredrag av D B Spalding, England, som söker
framställa en flamteori, användbar för såväl teoretiska
studier som för praktisk tillämpning.
På den praktiska sidan kan nämnas ett föredrag
av J H Childs från Nasa, som behandlar samverkan
mellan brännkammare och övriga komponenter i en
turbojetmotor. Här behandlas dimensionering av
brännkammare och efterbrännkammare med hänsyn
till motorns tryckförhållande etc. samt inverkan av
framförallt kompressorn på inloppsförhållandena i
brännkammaren.
Bland övrigt innehåll i boken kan nämnas två
föredrag om värmeöverföringsproblem, det ena om
strålning till en hypersonisk farkost och det andra
om konvektiv värmeöverföring med kemiska
reaktioner. På den gasdynamiska sidan behandlas bl.a.
stötvågor vid höga temperaturer samt magnetiska
effekter vid plasmaströmning.
Genom att boken behandlar ett så stort antal vitt
skilda problem kan den, trots den höga kvaliteten
på föredragen, knappast i hela sin omfattning
intressera läsaren utan endast inom vederbörandes
eget specialområde. B Åhrén
Investigation into braking tractors and
trailers, av Sigfrid Bjerninger. KTH Handl. 138.
Stockholm 1959. I distribution: Lindståhls. 136 s.,
78 fig., 28 tab. 12,50 kr.
Föreliggande arbete är en redogörelse för
experimentella och teoretiska undersökningar av
broms-ningsförmåga och kursstabilitet för
jordbrukstrak-lorer med släpvagn, utrustade med gummidäck. De
omfattar laboratoriestudier av bromskrafter,
broms-kraftkontroll, ansättnings- och uppbyggnadstid vid
olika bromssystem samt fältförsök med mätningar
av bromssträckor och sidstabilitet för olika
fordonskombinationer, bromssystem,
belastningsfördelningar och friktionskoefficienter såväl på
horisontell som sluttande väg. Olika faktorer, som inverkar
på uppkomst av "fällkniv" (vinkelställning av
drag-och släpfordon vid slirningar och påskjutning från
släpvagnen) behandlas utförligt. Redogörelsen
stöder sig på ett synnerligen omfattande och
vederhäftigt forskningsarbete.
Provningsresultaten diskuteras utförligt, och förf.
ger många nya och högintressanta synpunkter på
dessa problem, som bl.a. är av största praktiska
nytta ur trafiksäkerhetssynpunkt. Visserligen är det
här närmast fråga om transportenheter med
relativt låg hastighet och begränsad vikt, men
resultaten kan även i stor utsträckning tillämpas för den
snabbare och tyngre lastbils- och släpvagnstrafiken
på vägarna. Förf. framhåller i inledningen, att
nuvarande vägtrafikförordningar är så avfattade, att
majoriteten av nuvarande traktordragna släpvagnar
kan vara utan effektiva bromsar. Detta gäller även
för lastbilsdragna släpvagnar. Gällande
bromsbestämmelser för bilar är för övrigt icke tillämpliga
för lastbilståg, som måste ha väsentligt längre
till-låtna bromssträckor.
Arbetet fyller en lucka inom den magra
fordonstekniska litteraturen icke blott i Sverige utan även
i utlandet. Den välskrivna och väldisponerade boken
bör anskaffas av varje ambitiös tekniker inom de
lantbruks-, skogsbruks- och biltekniska facken. EBr
Metals testing in the United States. EPA
Mission 388. OEEC, Paris 1959. 209 s., ill. 1 000 fr.
European Productivity Agency inom OEEC har vid
olika tillfällen och i skilda tekniska sammanhang
sänt studiegrupper från Europa till USA.
Föreliggande rapport, publicerad även på franska i
januari 1960, är en redogörelse från en sådan
studieresa 1957, där även tre svenskar deltog.
Rapporten består av ett antal ganska fristående
kapitel, skrivna av specialister inom gruppen.
Samtliga kapitel är dock granskade och godkända av
studiegruppens samtliga medlemmar. De första
kapitlen behandlar organisation och personalfrågor.
Ett annat kapitel ger synpunkter på amerikansk
forskning inom oförstörande provning, ett ägnas åt
materialspecifikationer och ett åt kvalitetskontroll
och statistiska metoder.
De följande kapitlen redogör för olika
provningsmetoder och utrustning för dessa. Tyngst vägande
är ett kapitel om oförstörande provning, men stort
utrymme ägnas även hållfasthetsprovning. Sålunda
TEKNISK TIDSKRIFT 1960 H. 7 J(f3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
