Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 48 - Stenungsunds Kraftstation, av Uno Blomquist
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
t
Startav brännare
Fig. 24. Start
med kall panna;
pannans
hjälpmaskineri i drift
vid start av
brännare.
]Värmninqoch Vakuurrn f
i dräneringar upptagYain’"1 Full last
’ångledningar ning 1 UppruHnmq till fullt varvtal 160MW
Det är främst vid start av aggregaten samt i
samband med driftstörningar som stora krav
ställs på driftpersonalen. Antalet manövrer i
samband med en start är stort och kraven på
att manövrerna sker vid rätt tidpunkt och på
rätt sätt är höga. För att underlätta
maskinistens arbete och för att öka säkerheten har
därför fjärrmanövrering använts i stor omfattning,
och vidare har vissa startåtgärder
automatiserats. Sålunda gäller genomgående att vid start
av fläktar, pumpar etc. startar även
automatiskt erforderliga smörjoljepumpar,
kylutrust-ningar o.d. Vidare har olika manövrer
förreglats sinsemellan, så att felmanövrer förhindras
i största möjliga utsträckning.
I samband med fel i anläggningen är det av
o 10 ; 20 3o
StartaAvärtn• Vakuum- ‡ .
brän- ’ningoch upp-\ Fasnmg
nare dränering tqq-\ ^-!-Uppwllning till fullt varvlat
avånglea■ ning<
ningar
60 min
f
Ful I last
160 MW
Fig. 25. Återstart efter nattstopp; pannans
hjälpmaskineri i drift, ångtryck 30 at a i domen vid start.
vikt, inte bara att de rätta åtgärderna vidtas,
utan också att åtgärderna vidtas snabbt. För
att uppnå detta har skyddsanordningar
installerats som för allvarligare fel automatiskt
åstadkommer erforderliga åtgärder. Exempelvis
frånkopplas bränsletillförseln som första
åtgärd vid störningar av matarvattentillförseln
och fel på fläktutrustningen.
Samtliga kontrollorgan är sammanförda i ett
för aggregaten 1 och 2 gemensamt kontrollrum
placerat mellan de båda första skeppen. Från
kontrollrummet sker alla för start, drift och
avställning erforderliga manövrer. Från det
gemensamma kontrollrummet har man direkt
utgång till det för ångpanna och turbin
gemensamma manöverplanet.
Start och lastupptagning
Som nämnts utlades stationen för mer
"energi-verksbetonade" data. Detta utesluter dock icke
att man fäster stort avseende vid att stationen
skall kunna startas snabbt och leverera full
effekt på kortast möjliga tid.
Det ur tidssynpunkt ogynnsammaste
utgångsläget är givetvis start från kallt tillstånd, fig.
24. Detta förhållande förekommer dock
förhållandevis sällan, vanligen ett fåtal gånger under
en driftsäsong. Det normala fallet av beredskap
är att man håller ett visst tryck på pannan,
medan rörsystem och turbiner är kalla.
Slutligen har man återstarter vid intermittent drift,
där man exempelvis kan räkna med stopp över
natten och följaktligen har en viss svalning av
rörsystem och turbiner men dock en så pass
hög temperatur att tiden för värmning kan
avkortas, fig. 25. En viss minimitid bestämmes
här dock av olika manövrer, såsom
igångkörning av pumpar för kylvatten, kondensat- och
matarvatten, vakuumupptagning och
avgasning m.m.
Start och lastupptagning är indelad i ett antal
faser vid både pannan och turbinen. För
turbinen omfattar den första fasen värmning och
dränering av ångförande delar fram till
lågtrycksmaskinen samt vakuumupptagning. Den
andra fasen omfattar start av de båda
turbinerna och uppkörning till ca 3 000 r/m. Den
tredje omfattar synkronisering och anslutning
till nät och slutligen följer lastupptagning.
Värmningen sker med samtliga
snabbstäng-ningsventiler öppna, medan däremot pådrag
och interceptventiler hålls stängda. Ånga leds
i en särskild ledning förbi högtrycksturbinen
genom mottrycksledningen till
mellanöverhettaren och vidare genom de två
lågtrycksång-ledningarna fram till lågtrycksturbinen där en
viss mängd ånga läcker förbi
interceptventiler-na in till skovelsystemet. En lämplig trycknivå
för värmning av systemet efter
högtrycksturbinens pådrag har ansetts vara 7,5 at ö, och
trycket regleras automatiskt av en ventil i
förbiledningen. Trycknivån har valts med hänsyn
till att så hög väggtemperatur måste ha
uppnåtts före start av turbinerna, att man ej
riskerar kondensation och vattenslag i turbinerna.
1335 TEKNISK TIDSKRIFT 19(50 H. 46
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
