Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 10 - Nybyggen - Brittiska Amiralitetets modellförsöksanordningar i Haslar, av C Fo - Thules datahall, av JRT
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1. En
själv-gdende modell i
tankens
vågför-sökdel.
Brittiska Amiralitetets
modellförsöksanordningar i Hasiar
Vid brittiska Amiralitetets skeppsprovningsanstalt i
Hasiar i Hants i södra England togs en serie nya
anordningar i bruk i december 1961. En noggrann
kontroll av varje konstruktions egenskaper har
blivit alltmer önskvärd, då de marina vapnen och
vapensystemen har blivit alltmer komplicerade. Vad
man främst önskar prova är fartygs kursstabilitet
och dynamiska stabilitet samt deras gensvar till
olika manöversystem såsom roder- och
stabiliserings-fenor. Man vill likaså undersöka fartygens
sjövärdighet och förmåga att hålla hög fart i hårt väder.
Anordningarna för dessa provningar består av en
manöverbassäng med vågbildningsmaskineri samt
en anordning med en roterande arm som driver
modellerna, fig. 1 och fig. 2. Den roterande armen
finns i ena ändan av bassängen, som är 122 m lång,
61,5 m bred och 5,5 m djup. Radien hos armens
bana kan varieras mellan 6 och 27 m. Alla
mätvärden kan fjärravläsas i ett närbeläget
kontrollrum. Armen drivs av en 330 hk elmotor. Alla
mätningar måste göras under armens första varv då
modellen under följande varv skulle komma att
röra sig i vatten som är upprört. Armen accelereras
till önskad fart under ett kvarts varv, farten hålles
konstant under nästa halva varv och armen stoppas
sedan under det sista kvartsvarvet. Normalt är den
maximala hastigheten 0,3 rad/s, men dubbla denna
hastighet kan erhållas.
I andra ändan av manöverbassängen finns två
uppsättningar vågbildningsmaskiner, som var och en
Fig. 2. Den
roterande armen i
manövertankens
ände.
består av fem 12 m långa kolvar. Den ena gruppen
om fem kolvar finns längs bassängens gavel, och
den andra gruppen på den närbelägna långsidan,
varigenom vågbildarna står vinkelrätt mot
varandra. Kolvarna i gaveländan kan alstra vågor från
1,5 m längd och 0,15 m höjd upp till 12 m längd
och 0,6 m höjd, medan sidokolvarna ger vågor från
1,5 m längd och 0,15 m höjd upp till 6 m längd om
0,3 m höjd. Kör man kolvarna i endera gruppen i
takt får man långkammiga, regelbundna vågor
medan kortkammiga, oregelbundna vågsystem fås om
båda grupperna körs samtidigt eller om kolvarna i
en grupp rör sig oberoende av varandra.
Infällda i bassängväggarna mittemot vågbilderna
finns "stränder" uppbyggda av träribbor. De
absorberar större delen av den vågenergi som når väggen
och hindrar därmed de reflekterande vågorna från
att interferera med det primära vågsystemet.
Kolvarna rörs utefter gejder med hjälp av ett hydrauliskt
system, som manövreras elektroniskt. Varje kolv rör
sig upp och ner på gejder med hjälp av
dubbelverkande hydraulcylindrar.
För studier av fartygs uppträdande i vågor
arbetar man med fjärrstyrda, självdrivna modeller som
innehåller all nödvändig instrumentering för
registrering. Styrnings- ocli manöverexperiment utförs
i bassängen med hjälp av frigående självdrivna
modeller, men med mindre komplicerad
instrumentering. Banorna registreras med hjälp av kamera.
Det omfattande räknearbete som krävs för
utveckling av teorin för dynamisk stabilitet och fartygs
sjöegenskaper, för analyser av modellers och
fartygs uppträdande i sjögång, samt för
propellerkon-struklion kan endast utföras med hjälp av
automatiska räknemaskiner. En analogimaskin används
för studium av rörelse- och styrningsförlopp i sex
frihetsgrader hos snabbgående ubåtar och en
siffer-maskin används för aritmetiska beräkningar. Vid
anläggningen finns sedan 1957 också en andra
ka-vitationstank liksom en bassäng för modellprov med
ankare. Anläggningen har kostat 1,5 M£
(Ship-building & Shipping Record 4 jan. 1962 s. 6). C Fo
Thules datahall
Thule har nyligen invigt en ny automatisk
datamaskinanläggning för ca 8 Mkr., som är en av
Europas största. Systemet, IBM 7070 med hjälpmaskinen
IBM 1401, avlöser företagets IBM 650-system och
kommer även att överta det arbete, som nu utföres
TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 9 j[f}3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
