- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 92. 1962 /
231

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 11 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1961, av Ralph Grundell

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 11.
Motor-fartgget "Nordin", Lindholmen.

Fig. 12.
Motorfartyget "ltalia"
Lindholmen.

Fig. 13.
Tank-motorfartyget
"Tankfjord",
Karlstads Varv.

Fig. 14.
Motorfartyget "Garm",
Helsingborgs
Varf. "

en rationaliserats och den utländska konkurrensen
därigenom minskat. Utvecklingen av större
trålar-typer pågår och vid årsskiftet hade sjösatts en
101-fots trålare försedd med en dieselmotor om 800 hk.
Tillverkningen av livbåtar fortgick under året.
Bland större ombyggnadsarbeten kan nämnas
förlängningen av skärhamnsfartyget "Olympia".

Djupviks Varv, Djupvik, och Gotenius Varv &
Mekaniska Verkstad, Göteborg, levererade under
året vardera två ståltrålare till bohuslänska
fiskelag.

AB Lödöse Varf, Lödöse, hade vid årsskiftet i
beställning två tankmotorfartyg. En "paragrafbåt",
M/T "Tunis", 700 tdw, 499 brt, överlämnades till
O. T.-rederierna, Skärhamn.

AB Åsiverken, Ämål, levererade två större
mo-torbogserbåtar till svenska beställare och en
passagerar- och fordonsfärja "Eos III" av Väg- och
Vat-tenbj’ggnadsstyrelsens typ. Dessutom mottog det
brasilianska rederiet Petroleo Brasileiro S.A. de
två-propellriga bogserbåtarna "Castor" och "Pollux".
Fem fartyg fanns i beställning vid årsskiftet,
huvudsakligen bogserbåtar och färjor.
En ny kontorsbyggnad har uppförts och en 12 t
mobilkran inköpts.

Karlstads Varv, Karlstad, sjösatte M/T
"Tankfjord", 850 tdw, fig. 13, och ett systerfartyg till detta
stapelsattes. 40 torrsättningar utfördes och flera
fartyg genomgick omfattande ombyggnader och
reparationer.

AB Bröderna Larsson, Kristinehamn, levererade
under 1961 fyra patrullbåtar till marinen, två
lots-båtar och motorbogserbåten "Ägir", motoreffekt
1 260 hk, till Halmstads Hamnförvaltning.

Falkenbergs Varv AB, Falkenberg, anskaffade
förutom diverse maskiner till maskinverkstad och
plåthall en 60 t krän och två 10 t portalkranar.

M/S "Nordpol", 1 100 tdw, levererades till Rederi
AB Nordö, Kalmar. K. Marinförvaltningen mottog
tvättbytesfartyget "Sigrun", vars skrov byggts vid
det av Falkenbergs Varv inköpta Kustvarvet i
Höganäs. Av de fem beställda fartygen märks ett
specialfartyg för transport av lös cement. Rederiet,
Skånska Cement AB, äger tidigare flera fartyg av
denna typ (jfr Tekn. T. 1961 s. 385), försedda
med mekaniserade lastnings- och
lossningsanordningar.

Nya Halmstadsvarvet AB, Halmstad,
färdigställde 96-fots ståltrålaren "Bristol" av Donsö.

Helsingborgs Varfs AB, Hälsingborg, sjösatte och
levererade M/S "Flora", 1 060 tdw (Tekn. T. 1961
s. 881), och M/S "Garm", 2 460 tdw, fig. 14. "Garm",
som byggts för Bederi-Svea, har konstruerats med
tanke på effektiv lastning och lossning av papper
och pappersmassa (Tekn. T. 1961 s. 1241). Fartyget
medför egna truckar för stuvning i de "lastvänliga"
rummen, och vid regn kan den ömtåliga lasten
transporteras genom öppningar i fartygssidorna.
Fartyget har väckt uppmärksamhet såväl hos
stuveri- som sjöfolk och visat sig vara mycket
effektivt.

I beställning fanns vid årets slut ett
lastmotorfartyg om 5 000 tdw och ett cementtransportfartyg.
54 fartyg torrsattes och flera större
ombyggnadsarbeten utfördes.

intresse i sjöfartskretsar (Tekn. T. 1961 s. 1313).
Genom väl avvägda rumslängder etc. kan stuvningen
av fartyget förbättras med minskade
långskeppspå-kännängar, bättre trim och önskad stabilitet som
följd.

Markbehovet för utvidgning av varvsområdet har
tvingat Lindholmens Varv att undersöka möjligheter
titi ytterligare bortsprängning av delar av
"Slottsberget".

AB Marstrands Varv, Marstrand, levererade
under 1961 ytterligare fyra 86 fots stålfisketrålare.
Genom att fartygen byggs i sektioner, har tillverkning-

TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 9 j[f}3

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:57:36 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1962/0261.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free