Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 11 - »Serie 60» — systematiska modellförsök med fartyg, av F H Todd - Kabelmantlar av aluminium - Polymerkristaller med vikta molekylkedjor - Ogiftiga, rostskyddande pigment - Stålproduktionen i USA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vidare kan ©-kurvan bestämmas direkt, vilket
är ovärdeligt vid jämförelser av olika
projektutkast. Om en ändring, som kan tänkas påverka
effekten, är till skada eller nytta kan snabbt
avgöras.
Eftersom varje modermodell konstruerats med
en skrovform som passar dess fyllighet och
ekonomiska fart, kommer också varje "Serie
60"-form att vara realistisk, vilket ej alltid är
fallet med de former, för vilka en enda
moder-modell använts för konstruktion av linjer till
alla övriga, genom enkel geometrisk
proportionering. Diagrammen över medströms- och
tryckreduktionskoefficienterna medger
uppskattningar av propulsionsverkningsgraden för
en godtycklig konstruktion, vilket kan ge en
ledning för att bedöma inverkan av ändrad
propeller diameter.
Det är önskvärt att de skrovformer, som
erhållits ur seriediagrammen har goda
motstånds- och framdriftsegenskaper. Vid arbetets
genomförande har man hela tiden insett, att
de linjer, som erhållits, ej nödvändigtvis ger
det bästa resultatet. Om man skulle ha
insisterat på ett erhålla optimalvärden för de fem
modermodellerna, skulle detta ha inneburit
försök med många fler modeller med olika
former på spant och vattenlinjer. Antalet
ändringar och kombinationer är härvid oändligt stort.
Så snart ett antal goda former erhållits, enligt
erfarenhet från tidigare byggda fartyg,
bestämdes det att man skulle fortsätta med de
systematiska variationerna för att ge
konstruktören ledning att bedöma inverkan av ändrade
huvuddata hos konstruktionen.
Tidigare har många modellserier provats av
forskare i olika länder. Konstruktörerna har
alltid haft svårigheter att jämföra resultatet
från sådana serier på grund av olikheterna i
modellstorlek, storlek av
modellprovningstan-ken, metod för turbulensstimulering och de
många övriga faktorer, som medverkar vid
analys av modellresultat. I nästan samtliga fall är
modermodellernas linjer i dessa serier ganska
olika varandra och de inneboende fördelarna
hos formerna fördunklas av de ovannämnda
omständigheterna.
En önskan, som uttryckts är att framtida
systematiska serier, trots att de ej bör ha "Serie
60"-former ändå borde innehålla en jämförbar
"Serie 60"-modell, så att ett direkt samband
kan erhållas mellan resultaten från "Serie 60"
och resultaten för den nya serien. En viss
framgång har redan märkts härvidlag i det att
"Serie 60"-modeller har använts vid de
internationella jämförelseproven av modeller i vågor.
Modeller erhållna från "Serie 60"-former har
också använts i den systematiska
undersökningen av stapelavlöpningar i Finland13 och i
den experimentella och teoretiska
bestämningen av virtuell massa och dämpningskoefficient
i Holland.13 Man hoppas att användningen av
"Serie 60", som en länk mellan
modellprov-ningsanläggningarna kan fortsätta, och även
tillta i framtiden, eftersom man anser att detta
i mycket hög grad skulle öka värdet av fram->
tida modellprovning av motstånd och
fram-drift.
Litteratur
1. Froude, R E: Some results of model experiments. Träns.
Inst. Naval Architects, 1904 s. 64—91.
2. Taylor, D W: The speed and power of ships.
Washington 1943.
3. Kent, J L: Effect of form and size ön the resistanee of
ships. Träns. Inst. Naval Architects, 1913 s. 37—60. Further
experiments ön the resistanee of merehantile ship forms: the
inftuence of length and prismatic coefficient ön the
resistanee of ships. Träns. Inst. Naval Architects, 1915. Model
experiments ön the effect of beam ön the resistanee of
merehantile ship forms. Träns. Inst. Naval Architects, 1919 s. 311—319.
4. Almy, N V & Hughes, G (Part I), Ferguson, J M &
Meek, M (Part 11): Model experiments ön a series of 0,65
block coefficient forms. Inst. Naval Architects, 1954 s. 377—
470.
5. Todd, F H & Forest, F X: A proposed new basis for the
design of single-screw merchant ship forms and standard
series lines. Träns. Soc. Naval Architects and Marine
Engineers, 1951 s. 642—744.
6. Todd, F H: Some further experiments ön single-screw
merchant ship forms — Series 60. Träns. Soc. Naval
Architects and Marine Engineers, 1953 s. 516—589.
7. Todd, F H & Pien, P C: Series 60 — The effect upon
resistanee and power of variations in LCB position. Träns.
Soc. Naval Architects and Marine Engineers, 1956 s. 4—68.
8. Troost, I: A simplified method for preliminary powering
of single-screw merchant ships. Träns. Soc. Naval
Architects and Marine Engineers, okt. 1955 s. 737—774.
9. Lap, A J W: Diagrams for determining the resistanee of
single-screw ships. Publ. 118, Netherlands Ship Model Basin.
Rotterdam 1954.
10. Todd, F H, Stuntz, G R & Pien, P C: Series 60 — The
effect upon resistanee and power of variations in ship
proportions. Träns. Soc. Naval Architects and Marine Engineers,
1957 s. 445—589.
IX. Hadler, J B, Stuntz, G R & Pien, P C: Propulsion
experiments ön single-screw merchant ship forms — Series
60. Träns. Soc. Naval Architects and Marine Engineers, 1954
s. 121—178.
12. Jansson, J-E: Influence of essential quantities ön end
launching condition. Helsingfors 1955.
13. Gerritsma, J: Experimental determination of damping,
added mass and added mass moment of inertia of a ship
model. Netherlands Research Centre. TNO for Shipbuilding
& Navigation, rapp. 25 S, Delft okt. 1957.
Kabelmantlar av aluminium med 99,70—99,72 %
renhetsgrad kan enligt rysk uppgift göras genom
strängpressning, om metallen innehåller < 0,01 %
Cu, <0,16 % Si och <0,11 % Fe samt
förhållandet Si:Fe inte understiger 1,35. Vid
strängpressningen kan man använda samma temperatur som för
aluminium med 99,9 % renhetsgrad.
Polymerkristaller med vikta molekylkedjor
har visat sig bilda de tunna kristallplattor som
uppstår när vissa polymerer, t.ex. polyeten,
kristalliserar ur utspädd lösning. Vecken bildar plattornas
ytor.
Ogiltiga, rostskyddande pigment är kalcium
och zinkmolybdat, vilka enligt uppgift från Battelle
Memorial Institute är lika effektiva som mönja. De
är vita till färgen och bör vara lämpliga för
användning på rör och behållare för livsmedel och
dricksvatten.
Stålproduktionen i USA under första halvåret
1961 var 44,86 Mt mot 60,75 Mt under första hälften
av 1960. Leveranserna var 31,23 respektive 42,85 Mt
och alltså 27 % mindre under 1961 än under
motsvarande del av 1960.
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 9 _/77
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
