Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 11 - Andras erfarenheter - Karboraner, av SHl - STF februari - Fastighetsbildning med hjälp av fotogrammetri - Tysk elproducerande kokarreaktor - Flygsäkerhet i USA
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Karboranerna förefaller vara besläktade med
aromatiska föreningar; en olikhet är att de har brist
på elektroner. Till skillnad från borhydrider,
alkyl-borhydrider och dessas derivat saknar de
vätebryggor. För ca 4 år sedan förutsades att B0Ha inte kan
vara stabil därför att denna förening skulle ha
minst två elektroner för litet. Genom utbyte av två
boratomer, vardera med fem elektroner, mot två
kolatomer, vardera ined sex elektroner, erhålls de
felande två elektronerna varför B4C2H6 är stabil
(Chemical & Engineering News 11 sept. 1961 s. 55).
SHl
\J& :‡: februari
Fastighetsbildning
med hjälp av fotogrammetri
"Vad kan vi vänta av de fotogrammetriska
metoderna för planering och fastighetsbildning?"
frågade Sveriges Lantmätareförening torsdagen den 1
februari Per Olof Fagerholm, överingenjör vid
Sjöfartsstyrelsen, och Sven G Möller,
avdelningsdirektör vid Lantmäteristyrelsen.
Fagerholm började med att förklara att geodesin
och fotogrammetrin allt mer griper in i varandra.
Nya elektroniska och elektro-optiska geodetiska
metoder kan vid stommätningar numer ofta ersätta
mycket vidsträckta fotogrammetriska
triangulering-ar. Strävan att förbättra kvaliteten hos
fotogramme-trisk stommätning bör dock fortsätta. Därvid kan
man främst utnyttja numeriska
korrektionsmöjligheter och kvalitetsnormerande data. Är
noggrannheten redan förut tillräcklig så ger
kvalitetssträvandena en förbättrad ekonomi. Nya hjälpmedel för
precisionsnavigering gör flygfotograferingen mer
ekonomisk. Elektronisk databehandling ger nya
möjligheter, särskilt för den noggrannaste,
storska-liga fotogrammetrin. En svag länk i den
fotogrammetriska kartframställningen är
människan-stereooperatören.
Sedan Fagerholm alltså behandlat den
fotogrammetriska framställningen av lantmätarens material
talade Sven G Möller om vad som nu kan göras
med detta material och vad som kunde göras om
man fick anslag till bästa möjliga utrustning. Det
är viktigt att man utnyttjar flygbilder vid planering
och fastighetsbildning. Man får utöver en
geometrisk information om linjer, ytor, höjdskillnader
osv. även upplysningar om t.ex. skogsmarkens
bo-nitet, byggnaders läge och markens
fuktighetsförhållanden. Enligt en nu några år gammal utredning
inom Lantmäteristyrelsen ger fotogrammetriska
metoder billigaste detaljkartläggning redan vid en yta
av 5 ha.
I den livliga diskussionen uppehöll sig de flesta vid
metoder för och kontroll av fotogrammetriska
produkter. Däremot taltes föga om
fastighetsbildningens och planeringens centrala frågor.
Tysk elproducerande kokarreaktor
Om det tyska försökskärnkraftverket Kahl
(kommer nästa att heta Ada, frågas förväntansfullt från
CTH) berättade dr H-J Brüchner från AEG i Frank-
furt för STF:s Grupp för Kärnteknik fredagen den
2 februari 1962.
Kahl har finansierats av Rheinisch-Westfälisches
Elektricitätswerk AG och Bayernwerk AG.
Huvudentreprenör för anläggningen är tyska AEG, vilket
företag intimt samarbetat med General Electric i
USA vid projekteringen av själva reaktorn och dess
ångtekniska del. Bränsleelementen levereras från
USA.
Reaktorn är en lättvattenkokarreaktor med 60 MW
termisk effekt och en elektrisk effekt av 15 MW.
Primärkylkretsen med ett ångtryck av 71,3 ata har
naturlig cirkulation. Man har förberett en möjlighet
till tvångcirkulation som skulle komma till
användning vid en utbyggnad till 30 MW elektrisk effekt.
Kostnaderna för anläggningen belöper sig till 35
milj. DM, vilket ger ett anläggningspris av 2 280
DM/kW. Vid en fördubblad effekt beräknar man
anläggningspriset till 1 500 DM/kW. Därvid räknas
med priset per kW elektrisk effekt.
I Tyskland håller man nu på att utveckla
kraftreaktorer för 100—150 MW elektrisk effekt och ett
projekt för en direktkokarreaktor har bearbetats
inom AEG. I Sydtyskland anser man det möjligt
att bygga kärnkraftverk som redan nu kan
konkurrera med andra konventionella kraftkällor.
Efter föredraget visades två färgfilmer, dels en
dokumentärfilm över uppbyggnaden av Kahl, dels
en mera teknisk film över stationens konstruktion.
I diskussionen framkom bl.a. att
bränsleelementens höljerör av rostfritt stål successivt utbyts mot
zircaloyrör, vilka senare avses användas minst fyra
gånger. De ursprungliga kontrollstavarna av
rostfritt stål med 2 % bor hade efter de dåliga
erfarenheterna från USA utbytts mot kontrollstavar med
borgrafitkutsar kapslade i rostfritt stål.
Flygsäkerhet i USA
Flygtekniska Föreningen hörde onsdagen den 7
februari överstelöjtnant Äke Lönnberg berätta om
sina studier av militär flygsäkerhetstjänst i USA.
Stor vikt och hög prioritet har lagts vid denna.
Enbart vid högkvarteret inom US Air Force sysslar
350 personer under en general —- inspektör för
flygsäkerheten — med sådan verksamhet. Inspektören
har instruktion att bedriva sitt program och sin
propaganda aggressivt.
Inträffar ett haveri, skall flygförbandets chef,
avstånd och tid oaktat, inställa sig personligen hos
flygslagchefen för rapport om haveri, utredning
och med anledning härav vidtagna åtgärder.
Utredningen får normalt ej ta mer än 14 dagar.
Flygsäkerhetshögkvarteret är organiserat på fyra
byråer, för bemannad flygning, markorganisation,
robotar och kärnvapen. Speciella avdelningar sysslar
med statistik, forskning, bioteknologi, utbildning
och information samt samband med armé och
marin. En utredning om ett svårare haveri sköts i regel
av en stab om ca 80 man. Rör haveriet en robot,
som ger föga kvarlevor, kan dubbla personalstyrkan
krävas.
Särskilda industrirepresentanter rådger inspektören
för flygsäkerheten, följer den allmänna
utvecklingen, bevakar de egna flygplanstypernas
tjänsteduglighet och medverkar till att förbättra denna. Alla
USA:s militärplan kommer nu att förses med
anti-kollisionsljus som ger skarpa, röda ljusblixtar, vilka
syns även i starkt solljus. De höga däcktryck som
används på jetflygplan har gett allvarliga
däckhaverier och man söker finna botemedel. De,
relativt sett, ofta förekommande landningshaverierna
skall bekämpas med intensifierad träning och ej
med ytterligare komplexa landningshjälpmedel. Ut-
TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 9 j[f}3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
