Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 13 - Virkets huggning och terrängtransport, av Carl Einar Malmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
S -v
røHMaS|
Fig. 10. Traktor med vinschkran och
radiomanövrering av alla vinschrörelser.
Fig. 11. Lastmaskin med timmergaffel i arbete pä
kalhuggning med virket tillrättalagt för snabb
grip-ning.
de försök med ett direkt för terrängkörning
anpassat traktorekipage, fig. 9, samt den
importerade skogshjultraktorn, fig. 4 (Tekn. T.
1962 s. 360).
För lastningsarbetet finns två krantyper —
vinschkranar och hydrauliska kranar. Den
förra typen manövrerar virket med stållina och
med anordningar för att snara virket eller med
timmersax. Den senare arbetar med hydrauliskt
manövrerad gripare. Vinschkranen tvingar
föraren att arbeta på marken och att förflytta sig
mellan virket, traktorn och lastfordonet för
varje lyft. Fjärrmanövrering av vinsch och
kranarm med elektriska eller radiostyrda
impulser är ett stort framsteg som underlättar
denna form av lastning, fig. 10.
Den hydrauliska kranen med gripare liar en
rörlig arm, som ger anordningen en begränsad
räckvidd. Den lastar emellertid snabbt och
tilllåter föraren att utföra arbetet från förarstolen
på traktorn, vilket även nedbringar tiden för
förflyttningen mellan lastningsplatserna. För
att också den mindre del av virket, som ligger
utanför räckvidden, skall nås, kompletterar
man kranen med en vinsch för virkets
indragning, fig. 1 (Tekn. T. 1962 s. 309).
Under senare år har man börjat utnyttja last-
ningsmaskiner, fig. 11, med hydrauliska
gafflar, med vilka virket kan gripas och
transporteras på kortare avstånd (upp till 250 m).
Metoden är den hittills mest produktiva, som
provats i terrängtransport. Den kan användas vid
kalavverkningar och går bra även i relativt
kuperad terräng. Maskinerna är känsliga för
marksvårigheter, varför ett visst snötäcke och
en god ristillgång på hygget befordrar
körhastigheten och minskar skadeverkningarna på
materielen. Snöföre möjliggör också
kälkkör-ning, vilket innebär att metoden kan utnyttjas
även på längre köravstånd (upp till 2 000—
3 000 m).
En stor fördel med denna metod är, att
traktorn kan lasta virket direkt på bil eller
släpvagn. Omlastningsarbetet vid väg för
vidare-transport kan härigenom reduceras och med
en god planläggning och organisation till stor
del undvikas. För körningsmetoden kan man
använda sådana standardmaskiner på hjul eller
band, som bland annat utnyttjas för
schakt-nings- och lastningsarbete vid jord-, grus- och
liknande materialförflyttningar. På dessa
maskiner apterar man en speciellt för
virkeshantering utformad gripgaffel, och ansluter den
till befintlig hydraulikutrustning. Metoden
lämpar sig för entreprenadarbeten, vilka utförs av
Dagsproduktion av virke vid avlägg
f1
ttt ttt
m3t
150
Lastningsmaskin med
hydraulisk gaffef
Skogsbandtraktor
med hydraulisk krän
Skogsbandtraktor __
med vinschkran H8
so Hjultraktor ==
med vinschkran §g§
Häst mm ■
MM
Ml" t*
M
moo-talkr
Utrustningens anskaffningskostnad
Fig. 12. Dagsproduktion av virke vid avlägg samt
motsvarande arbetsutrustnings anskaffningskostnad.
Jämförelsen avser 100—200 m transportsträcka samt
kalhuggning av medelgrovt virke med virkestätheten
ca 100—150 m’sk/ha i normal terrängsvårighet.
Personsymbolerna visar erforderligt antal körare för
produktionen 3 000 f/dag vid olika
transportmetoder.
358 TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
