Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 14 - Hastighetsstyrda elmotorer, av Fredrik Dahlgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hastighetsstyrda
elmotorer
Det i rubriken använda ordet
"hastighetsstyrda" avser att ånge, att det inte är fråga om
någon redogörelse för regleringstekniska
utrustningar eller dessas teori och arbetssätt utan
blott och bart för principer och anordningar
hos själva de motorer, som kan användas för
hastighetsstyrd drift. Användningen av ordet
"styrd" i stället för "reglerad" innebär
anslutning till numera tillämpad svensk praxis,
enligt vilken styrning är det sammanfattande
Relativa sekundärförluster
Fig. 1. Relativa
se-kiindärförluster
som funktion av
eftersläpning vid
olika exponent m
hos
belastningsobjektets moment-hastighetskarakteristik.
eftersläpning
©
Fig. 2. Exempel på momentkurvor för asynkron
krandrift; upptill - översynkron sänkbromsning
och–-motströms-stoppbromsning, nedtill under-
synkron sänkbromsning, varvid - anger
resulterande moment och–-dettas komponenter fram
och back.
Professor Fredrik Dahlgren, Stockholm
621.313.333
namnet på avsiktlig påverkan på ett objekt,
t.ex. för inställning av dess hastighet, medan
reglering är ett specialfall, nämligen då
återkoppling tillämpas. I det föreliggande fallet
kan de behandlade motorernas styrbarhet
tänkas utnyttjad antingen för reglering eller för
annat slag av styrning.
Någon generell och invändningsfri
klassifikation av åtgärder för styrbarhet hos elmotorer
kan knappast uppställas. Följande punkter kan
dock ge en viss stomme för ämnets logiska
behandling:
Hos en likströmsmotor gäller det att avväga
den inre elektromotoriska kraften i relation
till klämspänningen. Detta kan i stort ske på
två sätt, nämligen genom påverkan på
spänningen och på magnetfältet, alltså
spänningsstyrning och fältstyrning. Även
borstförskjutning kan ifrågakomma.
En synkronmotor kan i normala fall
hastig-hetsstyras endast genom påverkan av
frekvensen.
Asynkronmotorernas styrning erbjuder som
bekant många svåra och intressanta problem. I
stora drag kan man särskilja oekonomisk, dvs.
avsiktligt energiförstörande, och ekonomisk
styrning.
Hos växelströmskommutatormotorer
ifrågakommer många metoder och kombinationer av
sådana. Här inkommer borstförskjutningen som
ett viktigt medel.
Hastighetsstyrning
av asynkronmotorer
Hastighetsstyrning av asynkronmotorer kan
som sagt indelas i oekonomisk styrning samt
ekonomisk styrning, vilken senare del har
underavdelningarna styrning med inställning
stegvis och styrning med kontinuerlig inställning
av antingen primära frekvensen, emk i
sekundärkretsen, mekaniska axelriktningen eller
primära poldelningen.
Oekonomisk styrning
I oekonomisk styrning inbegrips i första hand
den välkända styrningen med variation av re-
Efterslöpninq
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 12 365
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
