Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 24. 13de juni 1884 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
106
TEKNISK UGEBLAD.
13de juni 1884
Fra Stockholm.
Det 8de svenske publicistmøde der
holdtes i dagene mellem 27de og 30te mai behandlede
mest specifikt svenske sager og kun lidet, der havde
direkte betydning for vort fagblad. Et af
spørgsmålene har dog også interesse for dette, forsåvidt
det falder sammen med, hvad vort blad hidtil har søgt
at gjennemføre, nemlig en retfærdig og sagkyndig
bedømmelse og omtale af industrielle og
håndværksmæssige frembringelser. Redaktøren af vort svenske
søsterblad «Norden» hr. ingeniør Per Lindeli vakte
spørgsmålet om pressens forhold i denne sag og
mødet besvarede det ved at udtale, «at enhver anden
udtalelse i pressen om industrielle foretagender eller
frembringelser end sådan, der er fuldt uegennyttig
og uden bihensyn og forestavet af ærlig
overbevisning, må undgåes samt at megen varsomhed er
fornøden på dette område.
Disse ting skulde naturligvis ikke behøve nogen
beslutning af et publicistmøde for at blive gjældende
regel, men man vil med os finde, at der er
nærliggende grunde, som taler for, at det kan være ganske
nyttigt, at de en gang i mellem holdes frem for
pressens øine. -
Siden august måned ifjor har i
«villa-staden» den såkaldte «esplanaden» været belyst ved
12 store elektriske buelamper - Pilsenlamper -
med ca. 1400 normallysstyrke, opsatte på 5,5 m.
høie stolper. Lykternes glas er nedentil matslebet
for at dæmpe det blændende i lyset.
Lygtestolp-terne står midt i gaden i ca. 75 m. afstand fra
hinanden. Dynamomaskinen, der i vinter har arbeidet
indtil 83A time i træk, drives ved et 10
hestekræfters lokomobil, og som strømledning tjener en
kobbertråd af 8,5 mm2 tværsnit.
Med hensyn til- denne belysnings kostende
angives følgende, der referer sig til 13 lamper, idet
der foruden de 12 nævnte også er opsat en i et
nærliggende restaurationslokale: De midlere
omkostninger pr. lampe og time har udgjort ca. 25
øre der fordeler sig således:
til kulspidser.......35 pct.
kul til dampmaskinen .... 32 -
lønninger.........24 -
olje, pudsesager o. s. v. ... 9 -
Omkostningerne ved gadens oplysning har
således været kr. 3,27 pr. time, medens gaskompagniet
har forlangt 4,20 pr. time for dens belysning med
6te juni 1884.
gas, og enda vilde formentlig ikke denne blive så
kraftig som den elektriske belysning. Der vil også
ved stadig brug af denne sidste kunne bespares ikke
ubetydeligt af de ovenfor angivne priser, idet man
ved indkjøb af kulspidser o. s. v. i masse vil kunne
spare en 20 å 30 pct. -
Telefonselskaberne i Stockholm driver
den samme krig som de i Kristiania. «Almanna
bolaget» synes dog at skulle seire over
Bellkompag-niet, da det første har publikums udelte sympati.
Såsnart abonnementet udløber, opsiges derfor
telefonen hos Bell og overflyttes til «Almanna». Dette
har nu også telefoner hos 2/3 af BelFs abonnenter,
der således har begge. Prisen er i «Almånna» kr.
125 pr. år og hos Bellkompagniet kr. 160 indtil
kr. 240 efter beliggenheden.
Ved forrige måneds udgang havde «Almanna»
l 737 abonnenter og Bell ca. l 000.
«Almånna bolagets» linienet er meget
systematisk anlagt fra begyndelsen af, og bestræbelserne
går ud på at gjøre det så fuldkomment som muligt.
For at kunne bringe muligst mange linier ud fra
centralstationerne (hvoraf der er tre), er de første
spænd lagt af fosforbronce af l mm. diameter.
Forsøg er også gjort med en kabel, der indeholder
27 tråde.
Foruden tre centralstationer inde i staden findes
der også sådanne, der står i forbindelse med
hovednettet, i Sodertelje (ca. 30 km. fra hovedstaden) og
i Gnesta (ca. 60 km.) ligesom på mange forskjellige,
langt borte liggende steder i Stockholms omegn.
Ligeledes vil der med det første blive lagt
telefonledninger mellem Tullgarn-, Ada-, Tureholms-,
Erikslunds-, Yapersta og Fedriksdals eiendomme,
med centralstation ved Berndsborg. Ledningerne
skal sættes i forbindelse med centralstationerne i
Stockholm, Sodertelje, Gnesta og Molnbo.
Anlægget skal allerede være færdigt 1ste oktober iår.
På enkelte steder anvendes et automatisk
centralapparat (ingeniørerne Cedergren & Ericksons
patent), der betjenes fra hovedstationen.
Et interessant og meget nyttigt apparat er et
på centralstationen anbragt prøvebord, hvor feils
omtrentlige art, beliggenhed og størrelse kan
undersøges. Dette apparat, der er opsat i et særskildt
rum, benyttes også til kontorets korrespondance med
feilsøgende arbeidere.
Lokomotiver uden fyring for sporveisdrift.
(Forts, fra f. no.).
2. Skal B stationer, A, B og C hvoraf den midterste ligger
lavest, forbindes med hverandre - som tilfældet er med den med
lokomotiver uden fyring drevne bane Rueil-Port Marly-Marly
le Roi i nærheden af Paris -, så må, for at slippe ud med
muligst lette maskiner, altså muligst let overbygning,
fyld-ningsstationen lægges ved det laveste punkt, altså ved B.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
