Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 44.
TEKNISK UGEBLAD.
173
Indhold: Fabrikation af dynamomaskiner i De forenede stater. -
FraParis. -Foreningsefterretninger. -Tekniske nyheder:
Cementfliser til gulvbelæg. - Nordsø-Østersø-kanalen. - Kanalbroen. -
Nyt barometer. - Brevkasse. - Berig ti gel s e. - Norsk
Patent-bi a d no. 66 med planche CLXXXIII-CLXXXVII. -
Fabrikation af dynamomaskiner i De forenede stater.
(Reiseindberetning fra elektriker Olaf Elg).
,fter modtagelsen af stipendiet, stort 800 kr.,
tiltrådte jeg reisen herfra den 13de januar 1888
og ankom til Filadelfia i begyndelsen af februar.
Da jeg snart så, at der var meget vanskeligt
at slippe ind på fabrikerne og verkstederne for at
bese dem, søgte jeg beskjæftigede som tegner eller
arbeider og var så heldig snart at få plads som
tegner ved Union Electric Company for bygning af
elektriske jernbaner. Her forblev jeg ca. 2
måneder. I denne tid fik jeg anledning til at bese
følgende lysstationer:
I Pensylvania Rail Road Go.’s kontorer, der
belyses af glødelamper, fødede af to større dynamoer
og et batteri accumulatorer af The Electrical
Accu-mulator Co.’s fabrikat. Dynamoerne er af The
ElectroDynamicCo.’s fabrikat, system Edison,
shunnt-maskiner og med ringarmaturer beviklede med
over-spundne pladestrimler af kobber istedetfor som oftest
med overspunden rund kobbertråd. Maskinerne er
topolede. Magneterne, der er af støbejern, har form
som to med polerne mod hinanden vendte
hesteskomagneter, der er beviklede på begge ben. Hele
dynamoen får således fire magnetbeviklinger.
Polstykkerne er gjennemskårne i længderetningen og
vinkelret mod armaturaxelen med flere ca. l cm.
brede furer, der befordrer ventilationen betydelig.
Armaturens omdreiningshastighed er 1160 pr. min.
Arrangementet er sådant, at hvilken som helst af
dynamoerne og accumulatorbatteriet efter behag kan
kobles ud eller ind i strømcirkelen. Hver dynamo
yder 300 ampere og accumulatorbatteriet 280 ampere.
Dynamoerne og batteriet tilsammen kan således yde
880 ampere med en spænding af 70 volt, altså føde
noget over 1000 lamper å 16 normallys. Her
anvendtes 58 volts Edisons lamper.
Accumulator-batteriet består af 8 rækker og hver række af 33
celler, hver på ca. 2 volt og 35 ampere. Hver
celle skal efter opgivende kunne yde ovenanførte
spænding og strømstyrke i 10 timer; dens indre
modstand opgives at variere mellem 0,ooi og 0,005
ohm, vegten af en celle komplet er 126 pund. Disse
accumulatorer var garanterede at vare 2 år. Nyere
accumulatorer påståes at have en længere varighed.
Ovennævnte accumulatorkompani fabrikerer flere
størrelser af accumulatorer. Ovenbeskrevne anlæg
havde kun været i drift ca. 3 måneder.
Ved Girard College er belysningen udført med
to af Fort Wagne Jenney Electric Go.’s dynamo-
maskiner å 600 volt og 24 ampere og 48 buelamper
å ca. 2000 normallys. Maskinerne er
seriemaskiner og deres form forøvrigt lignende ovenfor beskrevne
maskiner, remskiverne er sammensatte af flere
træstykker; således blir de lette af vegt og lette at
balancere, men bidrager ubetinget til at udjevne
mindre ujevnheder i maskinens gang, således som
tyngere remskiver vilde gjøre.
Ved et besøg ved The Electro Dynamic Co.’s
verksteder fik jeg se, men kun overfladisk,
fabrikationen af dynamoer og motorer af Edisons system,
buelamper og automatiske udskiftere m. m. samt
et mindre accumulatoranlæg i virksomhed. Disse
accumulatorer var af The Electrical Accumulator
Co.’s fabrikat.
Ved en centralstation for glødelys på større
afstande anvendes Westinghouse Electric Co.’s
vexel-strømmaskiner og transformatorer. I
centralstationen er opstillet 3 maskiner, hver på 1000 volts
spænding ved polskruerne og ca. 50 ampere.
Om-dreiningshastigheden er ca. 1650 pr. minut, og
stremvexlingernes antal er ca. 8 325 pr. minut.
Ved konsumenterne er opstillet eller ophængt på
stolper ude i gaden transformatorer, hvis størrelse
er afpasset efter vedkommende konsuments
lampeantal. Transformatorernes størrelse er fra 6–80
lamper. Tabet i dem opgaves til 10 å 12 procent.
Efter ca. to måneders forløb havde The Union
Electric Go. bedre brug for mig som montør af en
elektrisk jernbane i kulgruberne i Lykens Valley
Pensylvania, og jeg blev sendt derop. Der havde
jeg arbeide ca. 5 uger. Et halvt års tid før mit
besøg i Lykens var også af samme Go. anlagt en
elektrisk jernbane der. En nærmere beskrivelse af
den er vel her på sin plads. Dens opgave er at
transportere de udvundne kul gjennem en nær
horisontal grubegang ud i dagen, hvor kullene siden
fragtes videre til sorteringspladsen ved hjælp af
små damplokomotiver. Udenfor indgangen til
gruben er generatoren med tilhørende dampmaskine
placeret. Fra generatorens ene polskrue ledes
strømmen til en på bærestolper ved siden af og langs
hele banen oplagt skinne, vel isoleret fra hver stolpe.
Fra denne skinne til motoren føres strømmen ved
en fra lokomotivet udstikkende bevegelig arm, der
er forsynet med fire metalhjul, som ruller på den
fra marken isolerede skinne. Fra metalhjulene føres
strømmen i kabler til reguleringsmodstand og strøm-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
