Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
64
TEKNISK UGEBLAD
9de april 1891
Nyt apparat for kulbesparelse.
Ingeniør H. Stub har i flere lande ladet
patentere en af ham opfundet konstruktion af
forvarmere for f ødevand, anbragt i løgkanalen fra
dampkjedler, specielt anordnet for anbringelse på
dampskibe, men med lige stor fordel anvendbar på
landdampkj edler.
Da et sådant apparat nu har været igang i
over 4 måneder og ifølge de nedenfor givne
meddelelser har vist sig at funktionere særdeles
tilfredsstillende med en tilsyneladende i forhold til dets
størrelse uventet stor kulbesparelse, har vi troet,
at det vilde være af interesse for læserne at få høre
noget derom.
Apparatet består i sine hovedtræk af en i en
udvidelse af skorstenen anbragt bundt stålrør,
forbundne med smedede kasser. Fødevandet passerer
på sin vei til kjedlen gjennem disse rør, medens
røgen går udenom, og anordningen er truffet således,
at fødevandet kommer ind i apparatet, der hvor
røgen forlader det, altså den koldeste røg afgiver
varme til det koldeste vand (modstrømsprincipet).
For at hindre at den med fødevandet medfølgende
luft bliver stående i rørenes øvre bøininger, hvorved
altså en del af apparatet ikke bliver fyldt med vand,
eller at en dampudvikling i selve forvarmeren
delvis skal kunne tømme den, hvorved i begge tilfælde
en ujevn opvarmning af apparatet vil resultere og
deraf let lækage opstå, har hr. Stub fra de høieste
liggende dele af rørraderne ladet udgå et rør, som føres
vertikalt opad i en høide af ca. 5 m. og derefter går
ned og forbindes med kjedlen. Igjennem dette rør vil
den udskilte luft eller damp spadsere ind på kjedlen,
uden at vandet følger efter. Denne opfindelse, hvori
den væsentligste nyhed stikker, tillader, at man kan
gjøre forvarmeren så stor, at den i en meget
væsentlig grad vil kunne forøge en kjedles evne til
dampudvikling, uden at man derved behøver at
frygte for at apparatet skal tage skade, om der i
det kom til at udvikles damp.
Anordningen er tillige truffet således, at man,
ved dreining af et spjeld, kan lade røgen passere
udenom apparatet, hvorved man undgår at iagttage
specielle forsigtighedsregler under opfyringen og
tillige kan feie rørene under gangen.
Der er tillige anbragt kraner til udtapning
af cylindersmøring, som delvis vil samle sig i de
opgående rør.
Et sådant apparat blev anbragt på dampskibet
«Primus» fra Arendal, som blev udstyret med
maskineri fra Akers mek. værksted, og hr. Stub har
angående dette meddelt os følgende: Skibet gik
prøvetur d. 24 novbr., hvorved forvarmeren viste
sig at funktionere tilfredsstillende, men grundet
rederens ønske om snarest mulig at indtage ladning
skulde den fuldstændige kulprøve udsættes til en
senere fart ud fjorden. Ved denne fart d. 26de
novbr. var imidlertid skibet blot lastet i forrummet,
så maskinen som følge af propellernes rågen op af
vandet ikke kunde arbeide med fuld kraft, og måtte
man ofte lukke askelemmerne ligesom
sikkerhedsventilerne flere gange løftede sig. Kulprøven blev
således uden værd.
Temperaturforøgelsen af vandet blev imidlertid
målt med korte mellemrum og viste den sig, når
der fyredes nogenlunde jevnt, at gå op til 20° C., der
fyredes imidlertid under hele farten ganske svagt.
Grundet de her angivne forhold kunde altså
en nøiagtig sammenlignende kulprøve ikke udføres.
j En beregning af besparelsen ifølge
fødevandstempe-raturen er her ikke ligetil at gjøre, thi forandringen
i fyringsforholdene og cirkulationen i kjedlen spiller
her en rolle. Indtil videre må man da holde sig
til sammenligninger med andre maskiner.
Fra skibets maskinist er indløbet følgende
skrivelse:
Nantes d. 10de febr. 1891.
Hr. ingeniør Stub!
Jeg vil idag med nogle linier underrette Dem
om, hvorledes det går med forvarmeren, om hvilken
jeg har den fornøielse at meddele, at den virker
tilfredsstillende, særlig på kortere farvand, da man
da får bedre tid at holde den ren. Det er lidt
slemt at få feiet den under gangen, men det kunde
ved et nyt apparat let afhjælpes ved hensigtsmæssig
anbringelse af en eller to dampkraner til at blæse
væk den sod, som vil lægge sig mellem rørene.
Forøvrigt virker den godt, da det går an med en
temmelig høi temperatur på fødevandet at holde
godt vakum. Jeg kan ikke med bestemthed udtale
mig om, hvormeget kul den kan indspare, for da vi
har brugt forskjellige sorter kul, er det lidt
vanskeligt med bestemthed at afgjøre det, men at den
virker besparende både for kjedel og kulforbrug,
det er ganske vist. Vort kulforbrug har været 4
å 41/* tons pr. døgn, og det er jo pent for såpas
stor maskine. Jeg vil derfor anbefale Deres
forvarmer til enhver som et apparat, der virker
besparende både for kjedlens varighed og på
kulforbruget.
Jeg kan forøvrigt berette, at maskinen arbeider
godt, så jeg i alle dele er tilfreds med den, og
kjedlen er god og den holder let damp. Jeg har
ikke havt nogen udgift på kjedel eller maskine.
Ærbødigst
O. Endresen.
Den nævnte vanskelighed med at feie under
gangen kan ikke skrive sig fra andet, end at
feie-døren var forliden. Det var også meningen inden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
