Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 14. 6 april 1893 - Det symmetriske jernbanevognhjul, af —g— - Offentligt toilette med olielukning i Wien, af Walter May
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108
TEKNISK UGEBLAD.
6 april 1893
ning, at skinnespidserne mangler, hvorved man
blir uafhængig af den tilsvarende bøining. Af
den grund kan man her fremstille vinkler af
enhver størrelse og gjøre den afvigende linies
krumningsradius så stor man vil. Hjulringen
Fig. 5,
behøver her ikke længer at gribe over nogen
skinnespids hen på den bærende hovedskinne; dens
løbeflader behøver derfor ikke at være så brede
som de vanlige jernbanehjuls løbeflader, hvorfor
hjulringens samlede bredde for det symmetriske
hjul ikke bshøver at være så bred som på flg. l
antydet.
Endelig skal vi påvise, hvorledes en hel
sporkrydsning kommer til at se ud under
forudsætning af symmetriske hjul. I flg. 6 er det
fremstillet* Løbefladernes vei er t egn vis antydet
Fig. 6.
for kjøreretningen A-B på hoved- og
biskin-nerne. Hjulene løber først indtil i nærheden af
krydsningsstedet med de ydre løbeflader på
hovedskinnerne. Medens det høire hjul ikke forlader
hovedskinnen før ved krydsningstedet, går det
venstre hjul i nærheden af punkt a med sin
indre løbeflade over på biskinnen på hvilken det
fortsætter til krydsningstedet ved b. Da hjulene
fra punkt a på biskinnen løber på ulige
løbeflader, må begge de bærende skinner have
held-ning til samme side. Det kan derfor forekomme,
at løbefladernes koniske form kunde bevirke en
udglidning til siden af hjulparret med deraf
følgende afsporing. Forat forhindre dette ender
den ved siden af biskinnen a-b liggende
hovedskinne i en om punkt c bevægelig tænkt
tvangskinne, der ikke skal bære men kun afvise
side-udglidningen, hvorfor den kan være noget lavere
end bæreskinnerne. Denne bevægelige
tvangskinne rækker fra c til krydsningsstedet på
venstreskinnen og er tænkt at kunne lægges fast
ind snart til hoved- snart til biskinnen. Til denne
bevægelige tvangskinne svarer en anden om punkt
c bevægelig lignende skinne på krydsningsstedet
til høire. Efterat nu hjulene har nået skinnernes
krydsningssted, ruller det venstre hjul på
hovedskinnen med sin ydre løbeflade, medens nu
omvendt det høire hjul løber på biskinnen b,-a,
med sin indre løbeflade. Hjulene kunde nu her
atter løbe af sporet, hvis de ikke nu på samme
måde hindredes deri af den anden, om c
bevægelige tvangskinne. Tvangskinnerne ved GI og c2
kan enten stilles for hånden med en vægtstang,
eller de kan forbindes således med hinanden, at
det ene hjul (for den antagne kjøreretning A. B.
det venstre) flytter den første tvangskinne på sin
plads og derved samtidig indstiller den anden.
På flg. 6 er en sådan forbindelse punkteret,
hvad her er sagt til oplysning om kjøring fra
A-B, gjælder selvfølgelig også fra B-A.
Fordelene ved den i flg. 6 antydede ordning består
deri, at skinnespidserne er borte, og at derfor
hjulringene (som ved de enkelte skinnekryds
flg. 5) ikke behøver at være så brede, at hjulene
på ethvert punkt befinder sig under sikker føring
og at man også her til en vis grad er uafhængig
af bøiningen. De bevægelige tvangskinner falder
for de sædvanlige bøininger 1:9 og l: 10 meget
korte og blir ikke synderlig længere for fladere
bøininger. Man vil derfor ved dette system opnå
at kunne anvende betydelig større
krumnings-radier både for enkelte linieafvigelser og
linieovergange end man hidtil har kunnet.
(Centr. Bl. d Banv.) ’ -g-
Offentligt toilette med olielukning i Wien,
På offentlige gader og pladse i Wien har
der i de sidste tre år været opstillet 19
offentlige nødtørftshuse (toiletter) med 104 rum, der
holdes lugtfri ved hjælp af olie uden vand. De
anerkjendes af alle at være fuldt tilfredsstillende,
idet de ikke alene er fuldstændig lugtfri men
også bevirker en desinfektion af urinen og af
luften. Dette opnåes ved, at man i gulvet an-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
