Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 51. 21 december 1893 - Tekniske nyheder - En amerikansk ingeniør, Patton, af pp. - Søppelovn i Philadelphia - Elektrisk skibsjernbane, af H. I. - Store elektriske anlæg, af H. I. - Elektriske akkumulatorsporvogne, af H. I. - Byggesummen for „Berliner stadtbahn“, af H. I. - Træplantning forbudt i gaderne, af H. I. - Træbrolægning, af H. I. - Bog- og bladnyt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
380
TEKNISK UGEBLAD.
21 december
Tekniske nyheder.
En amerikansk ingeniør, Patton, har konstrueret og
ladet forfærdige en sporvogn, hvorpå er anbragt en gasmotor,
der driver en dynamomaskine; ved denne lades
accumulatorer, der driver en anden dynamo; denne frembringer igjen
vognens bevægelse. Herved har han opnået at benytte hvert
kostbart minut, - også ved vognens stilleståen for
optagning og afsætning af passagerer, - til frembringelse af
kraft! pp.
Søppeloyn i Philadelphia. Ifølge "The Engineering
Record" for 25de november iår har en i Filadelfia nedsat
renovationskomnlission nu afgivet betænkning, som går ud på,
at affaldet bør opbrændes. Der foreslåes givet bevilgning til
opførelse af et tilstrækkeligt antal ovne, hver beregnet på
en befolkning af 250 000. Hver ovn er anslået til ca.
150 000 kroner.
Elektrisk skibsjernbane, 11 km ovenfor og 44 m høiere
end Japans anden by Kioto ligger søen Bivoa med en livlig
færdsel især af prammer for varetransport. Et længe næret
ønske om at etablere kommunikation for fartøier mellem søen
og byens havn er nu opfyldt derved, at der er anlagt en
elektrisk jernbane, der i hver ende løber ind i et basin.
hvoraf det øvre i lighed med en sluse kan sættes i
forbindelse med søen eller lægges tørt, og det nedre står i
forbindelse med havnen. Den dobbeltsporede jernbane er 640 m
lang og har 50 m fald. Transporten foregår på vogne, idet
disse bringes ind under fartøierne, hvorefter vandet slippes
ud. Til bevægelsen skal blot kræves 50 h. k. Vognene er
3 m brede, 5 m lange og 3 m høie afpasset efter de største
på stedet forekommende fartøier. Disses dimensioner er:
dybde 5-6 m, bredde 6-7 m og længde 10-12 m, medens
der intet havde været iveien for et meget større anlæg. Det
hele drives med vandkraft fra søen.
H. L
Store elektriske anlæg1 blir mere og mere almindelige
specielt i ud en europæisk e lande. I Bangkok er der
således for ikke længe siden åbnet en elektrisk sporvei med
luftledning og 24 km hastighed pr. time. Denne kan endog
øges til 32 km.
H. I.
Elektriske akkumulatorsporvogne er i sommer sat i
drift mellem den store opera i Paris og forstaden St. Denis.
Ladestationen ligger på sidstnævnte sted og det benyttede
akkumulator sy st em er Laurent-Cely.
H. I.
Byggesummen for "Berliner stadtbahn" der er
firesporet og ca 10 km lang viser sig efter det endelige opgjør
at være 60 millioner kroner, hvoraf næsten halvparten (29.6
mill. kr.) er medgået til erhvervelse af grund, 7 mill. kr. til
stationsbygninger og 2 mill. kr. til drift smat eriel. Der findes
87 lokomotiver, hvoraf 77 har dobbelt og 10 tredobbelt
betjening. Banens samlede personale udgjør over 1100. Togene
løber uafbrudt fra kl. 5 morgen til l^/a nat. Antal tog pr.
ugedag 330 og pr. søndag 376.
H. I.
Træplantning forbudt i gaderne. På andragende om
træplantning i nogle gader i Berlins nordvestre del er fra
styrelsen for byens kloak- og vandvæsen svaret, at træernes
rødder tiltrækkes af de brændte lerrør i den grad, at
rødderne efter nogen tid borer sig ind i og ødelægger rørene.
Plantning af trær blev derfor forbudt indtil i en vis afstand
fra ledningerne.
H. L
Træbrolægning med en jernring om øverste kant af
hver træklods for at forhindre opsvulmning af overfladen i
fugtighed udføres af Hartung i Jena. Smedejernringen
befordrer også en jævn slitage.
H. I.
Bog- og bladnyt.
Stal l, Bernh., Dr., die Zukunft des Silbers. BeitrJige zur
Klarstellung der Wahrungs- u. Silberfrage. 2. u. Aufl.
Verlag der Deutschen volkswirthschaftl Korrespondens,
Mohrenstr. 40
50 s. 8vo.
Dorr, R., Prof. Dr/’ e. praktisch ausftthrbare Losung des
Problems der beliebigen Winkelheilung. A, Beschreibung des
Winkeltheilungsverfahrens, das ohne Anwendg. e. besondern
Instruments auszuftihren ist. B. Beschreibung zweier f. das
Deutsche Reich patentirte Winkeltheilungsmstrumente.
C* Meiszner in Komm, Elbiiig.
14 s. 8vo. m. 2 Fig.
Harpf, Aug., Dr., Beitj’åge zur Kenntnis der chemischen
Vorgange beim Sulfitverfahren. Eine chemisch-technolog.
Studie.
G. Fock, L.
44 s. 8vo.
Wanklyn, J. Alf r., Dr., Analyse des Wassers. Anleitung
zur Untersuchg. des Trinkwassers. Autoris. Ubersetzg. der
8. Aufl. v. Dr. H. Borckert.
O. Brandner, Charlottenburg.
216 s. 8vo.
Wenzel, Leodegar, e. Beitrag zur Schwingungstheorie
elastischer Saiten.
F. v. Kleiumayr, Klagenfnrt.
30 s. 8vo. m. 12 Fig.
Imfeld, C , Oberst, elementåre Anleitung iib. Terrainlehre
u. Terraindarstellung, sowie iib. das Rekognoszieren u.
Cro-quieren. 2. Aufl,
Art. Institut Orell Fussli, Verl., Zurich.
113 s. 8vo. m, 290 Fig.
Protokol l der Verhandlungen des Vereins deutscher
Portland-Cement-Fabrikanten u. der Sectlm f. cement des
deut-schen Vereins f. Fabrikation v. Ziegeln, Thonwaaren, Kalk
u. Cement am 3. u. 4. Marz 1893.
W. H. Kiihl, B.
130 s. 8vo. m. AbbiWgn.
Albrich jun. Karl, iib. Erzeugun.o- u, Verwendung der
Elektrizitat, m. besond. Beriicksicht. u. naherer Beschreibg.
der in der Ausstellg. vorgefiihrten Apparate u. Maschinen.
Vortrag.
W. Kraflft, Hermannstadt.
20 s. 8vo.
Kristiania. Oscar Andersens bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
