Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Nr. 5. 2 februar 1912
- Den nye administrationsordning ved Statsbanerne
- Landsorganisationen, av V. B.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
58
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 5 1912
utføre av sine underordnede. Men det
var jo netop kraftige, bevisste mænd med
ledende evner man skulde stræbe efter ved
den nye administrationsordning. Ikke
nikkedukker som slukes av papir.
En overgang til elektrisk drift betegner
heller ikke nogen utviskning av den
væsensfor-skjel som under dampdrift er tilstede
mellem maskin- og baneavdeling. Denne
falder ganske naturlig i to grupper:
bygningsingeniøren bygger og vedlikeholder
selve banelegemet med broer, skinnegang»
huse osv. osv., maskiningeniøren bygger og
vedlikeholder lokomotiver, vogner,
verksteder med tilbehør av arbeidsmaskiner osv.,
osv. Og disse to grupper møtes kun paa
et litet punkt, nemlig paa skinnehodet hvor
hjulene ruller. Og kun dette samme lille
berøringspunkt vil være tilstede ogsaa om
lokomotiverne biir drevet med elektrisk
kraft istedenfor som nu med damp.
Forøvrig vil overgangen til elektrisk kraft
yderligere fjerne gjøremaalene inden de to
avdelinger fra hinanden. Saa langt fra at
gjøre en sammenslaaen av de to
fagdirektører lettere, vil indførelsen av elektrisk
drift altsaa i yderligere grad vanskeliggjøre
dette.
Der kunde endnu være mange ting at
anføre for nærmere at karakterisere hvor
liten forstaaelse jernbanekomiteen maa ha
av de forhold den omhandler. Men det
vilde føre for langt, og ovenstaaende er
formentlig indlysende nok.
*
Et lignende ubekjendtskap med saken og
forholdene lægger komiteen ogsaa for dagen
ved sit forslag om sløifningen av
underdirektørerne. Komiteen argumenterer her med
at der ikke bør være nogen ny instans.
Underdirektøren kan i forholdenes medfør
aldrig bli nogen instans. Han er
direktørens nærmeste medarbeider, og gaar saa at
si op i ham. De to danner en enhet, saa
den ene let kan erstatte den anden under
fravær o. lign, uten forsinkelser av
saker-nes ekspedition. Saadan er jo forholdet
nu f. eks. med overingeniøren ved
bane-avdelingen og direktørassistenten ved
trafik-avdelingen. Og saaledes vil det fremdeles
bli. Den eneste forskjel er at
vedkommende stillinger faar en mere korrekt og
træffende betegnelse. Nogen instans vil
der efter det foreliggende forslag i et hvert
fald ikke kunne bli. Hvor komiteen har
faat det fra, er uforstaaelig.
*
Kort og godt. De forandringer fra
forelægget, som er bragt i forslag av
jernbanekomiteen, vil efter vor formening ikke
i nogen henseende forbedre den ordning
som departementet har foresi aat for
hoved-styrets vedkommende. Tvertimot. Og dens
egen antydede ordning er meningsløs.
Det samme kan ogsaa til en viss grad
siges om dens forslag til distriktsordning,
hvortil vi skal komme tilbake i en senere
artikel.
Landsorganisationen.
Næst efter oprettelsen av Den Tekniske
Høiskole er der ingen sak av større
betydning for den norske ingeniørstand end
den som vil finde sin avgjørelse nu paa
fredag i N. I. A. F. Det er derfor et
stort ansvar som hviler paa
generalforsamlingen, og det gjælder at gaa til
avgjørelsen med aapent og forstaaelsesfuldt
blik for hvad det handles om.
Det er ikke det at bevare N. I. A. F.
i sin nuværende skikkelse det i første
række kommer an paa. Man skal ikke
staa stille og stampe. Og man skal
heller ikke la sine handlinger udelukkende
paavirkes av at se tilbake. Tvertimot.
Der maa sees fremover, og sees stort paa
tingene. For saken er stor. Den gjælder
alle Norges ingeniører.
Ut fra disse synspunkter kan det vel
trygt siges at det foreliggende forslag til
love for landsforeningen N. I. A. F. er
kommet istand. Resultatet opnaaddes
ved forhandling mellem to parter — paa
den ene side de utenbys foreningers
repræsentanter, paa den anden side N. I.
A. F.s bestyrelse. Og i tillid til at N. I.
A. F. vedtok dette forslag, har de
utenbys foreninger for sin del besluttet
tilknytning til en landsorganisation i
overensstemmelse med forslaget og har
indmeldt foreningerne i denne organisation.
For deres del er saken saaledes ganske
klar.
Nu maa N. I. A. F. sørge for at den
blir like klar ogsaa for dens vedkommende.
Det gaar ikke nu an at foreta
forandringer eller tilføielser i de av de to
parter vedtagne forslag. Det den ene part
har bygget sin indmeldelse paa, kan ikke
den anden rokke ved uten at samholdet
vil briste. Selvsagt kan de enkelte
paragraffer behandles og diskuteres. Men
beslutningen maa være enten en ubetinget
vedtagelse av forslaget eller en forkastelse.
En vedtagelse med betingelser vil
utvilsomt være det samme som en forkastelse,
da den anden part neppe kan antages
paany at ville indlate sig paa
forhandling om saadanne betingelser. Den har
jo i sin resolution uttrykkelig uttalt, at
saafremt dette forslag (altsaa det
foreliggende forslag i uforandret form) ikke
ved
tages av N. I. A. F., saa er det norske
ingeniørforbund paa grundlag av
organisationskomitéens forslag besluttet oprettet.
Dette er ikke nogen knytnæve-politik.
Det er en logisk følge av at forslaget er
fremkommet ved forhandling mellem to
parter, som hver for sig har tiltraadt det.
Det kan derfor ikke forandres uten av
begge i fællesskap.
At dette tillidsforhold mellem de to
parter ikke rokkes ved, er det vel ogsaa
bestyrelsen har satt sin autoritet ind paa.
At støtte bestyrelsen heri kan ikke
betegnes som en handling av stemmekvæg,
hvad en taler gjorde sidst. Der er
rikelig anledning til at faa git uttryk for
sine meninger. Og finder forsamlingen
at der bør foretages forandringer, kan nok
dette ogsaa ske. Men forandringerne maa
som nævnt ikke knyttes som betingelse
til vedtagelsen; de kan kun tjene til
veiledning for de repræsentanter som
op-nævnes, og som sammen med de øvrige
repræsentanter skal foreta den endelige
gjennemgaaelse av lovene. Hvorledes
der herunder skal gaaes frem, og hvad
der skal til for at kunne foreta
lovforandring, er fastsatt i lovenes § 11.
*
Referat av forhandlingerne i N. I. A. F.’s
overordentlige generalforsamling den 26de januar igi2.
Formanden, driftsbestyrer Poppe, redegjorde
nærmere for hvad der under behandlingen av dette
spørsmaal hadde fundet sted siden foreningens
overordentlige generalforsamling den iste december
forrige aar.
Som det vil erindres vedtok denne
generalforsamling — efter først at ha besluttet ikke at kunne
motta indbydelsen til dannelse av „Det norske
Ingeniørforbund" paa grundlag av
„organisationskomiteens" forslag — enstemmig følgende
resolution :
„Den norske ingeniør- og arkitektforening uttaler
ønskeligheten av, at der dannes en av alle landets
fagutdannede ingeniører anerkjendt
landsorganisation. Da Den norske ingeniør- og
arkitektforening ved sin generalforsamling har vedtat ikke at
kunne slutte sig til det av organisationskomiteen
utarbeidede forslag, indbydes landets eksklusive
foreninger respektive grupper, til at forhandle om
istandbringelse av en saadan landsorganisation paa
basis av en hensigtsmæssig omdannelse av N. I. A.F."
Under det repræsentantmøte, som avholdtes i
Kristiania den 12te december 1911 mellem
repræsentanter fra en række av landets øvrige tekniske
foreninger, var der blit indledet forhandlinger paa
det i resolutionen uttrykte grundlag ved tre av
repræsentanterne valgte herrer: direktør
Falkenberg, driftsbestyrer Garstad og verkseier Re im
og tre av N. I. A. F.’s bestyrelse opnævnte herrer:
direktør Aubert, avdelingsingeniør Tønnessen
og ingeniør J. G. F. Lund.
Denne forhandlingskomite fremla den 13de
december som resultat av sit arbeide det i Teknisk
Ukeblad nr. 51 for 1911 indtagne forslag til love
for Den norske ingeniør- og arkitektforening.
Bestyrelsen vedtok den nævnte dag dette forslag,
idet den samtidig satte sin autoritet ind paa at
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 22:59:19 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1912/0070.html
