Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 7. 16 februar 1912 - Nye stationsbygninger paa Otta—Dombaasbanen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 februar 1912
TEKNISK UKEBLAD
93
uer paa Otta—Dombaasbanen: Lausgaard,
Brændhaugen og Dombaas.
Bedømmelsen av utkastene blev
overdrat arkitekterne Paul Due, B. Lange
og Carl Berner.
Da saken hadde hast, blev de av
Styrelsen utarbeidede grundplaner lagt til
grund, og arkitekternes opgave var
nærmest at sende ind forslag til facader.
Hvad stilen angaar, indeholdt
programmet en bestemmelse om ønskeligheten av
»at bygningerne gives et karakteristisk
præg«.
Resultatet av konkurransen og
bedømmelsen foreligger nu, og gaar ut paa at
de av arkitekt Arns tein Arneberg
utarbeidede facader for samtlige 3 stationer
er bedst, og bør lægges til grund for
utførelsen.
Fig. 3.
Fig. 4. Snit.
Fig. 5. Langfasade.
Fig. 1—6. Dombaas station. Arkitekt Arnstein Arneberg. Planerne i alt væsentlig som styrelsens.
Saavel Styrelsen som departementet har
sluttet sig hertil, og har antat arkitekt
Arnebergs utkast.
Arkitet Arneberg har gjort uvæsentlige
forandringer i den opgivne grundplan der
i og for sig ikke er god; men han har
allikevel forstaat at bygge facaderne op paa
en naturlig og karakteristisk maate, fri
for al affektion. Juryen har da ogsaa
uttalt sig meget anerkjendende om
saavel dette som de 2 andre utkast til de
betydelig mindre stationer Lausgaard og
Brændhaugen.
Den enkle og naturlige maate hvorpaa
de forskjellige detaljer er løst, røber smak
og forstaaelse av de nationale motivers
utviklingsmuligheter. Det er ikke maal-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
