Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 12. 22 mars 1912 - Foreningen det gamle og det nye Trondhjem - Om aeroplaners likevegt og hvilke veier man bør gaa for at gjøre flyvemaskinerne sikre, av Einar Sem-Jacobsen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
160
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 12 1912
Foreningen det gamle og det nye Trondhjem
„Collingaarden".
har utgit et vakkert og rikt illustreret
hefte om »Trøndersk Bygningskunst
omkring 1800« forfattet av
avdelingsarki-tekt Sverre Pedersen, der er vel kjendt
for sit arbeide med det »gamle«
Trondhjem.
Teksten er særdeles velskrevet og gir
en klar og pointeret utsigt over den
storstilede »panelstil« omkring 1800, — saa
vidt forskjellig fra bygningsskikken i
vore andre byer paa samme tid — baade
i hovedanlæg og i detaljer. Den eneste
by som har litt av det, er Kristiansund
N., der er ogsaa bygninger med store
linjer og fornem reisning.
I Trondhjem ser det ut til at byens
militaristiske regulereing har sat sit præg
paa bygningerne, det smaakoselige er
væk, trange gater og stupbratte smug
findes ikke, man faar indtryk av at der
bor en stiftamtmand i hvert hus.
Det er klassisismen som præger
panelarkitekturen i Trondhjem, rokokoen
optræder i allefald i strengt bundet stil
med anstrengte former. Men indenfor
denne klassiske grænse er der opnaadd
stor arkitektonisk virkning, ja neppe
nogen anden norsk by kan opvise bedre
arkitektur.
Foreningen »Det gamle og det nye
Trondhjem« er en ny, men levedygtig
forening.
Paa anmodning har arkitekt Pedersen
git endel oplysninger som kan interessere
andre end netop bare trøndere.
Foreningen „Det gamle og det nye Trondhjem’1
er stiftet d. 27de oktober 1908 som underavdeling
av Selskapet for Trondhjems bys vel. Den
hat-bidrag av brændevinssamlaget og sparebanken.
(Medlemsantal ca. 100). Hvad foreningen tilsigter
er at værne om gammel bebyggelse av interesse, og
at arbeide for at den nye bebyggelse saavidt muligt
kan ske paa grundlag av den gode gamle og faa
et hjemligt præg.
Hvad dette programs første halvdel angaar, saa
har man hittil fotografert og maalt op adskillig av
den gamle træbygningskunst fra omkr. 1800.
Des-uten har man avholdt foredrag og skrevet
avisartikler for at hindre at folk av uvidenhet skulde
ødelægge gammel bebyggelse av interesse. Et led
i dette arbeide er utgivelsen av mine artikler om
træbygningskunsten omkr. 1800 (for foreningens
regning). For det „nye" Trondhjem harman nu tat
arbeidet op, idet man har avsat et fond for præ-
Om Aeroplaners Likevegt og hvilke Veier man bør gaa
for at gjøre Flyvemaskinerne sikre.
Foredrag av ingeniørkaptein Einar Sem-Jacobsen i N. I. A. F. den 19de januar 1912.
Fortsættelse fra nr. 11, side 145.
Det maa siges at være en mangel ved
flyvemaskinerne at deres likevegt er saa
avhængig av flyverens dygtighet.
Bestræbelserne har derfor fra flyvningens første
dage været koncentrert om at finde
konstruktive anordninger der i det mindste
til en viss grad borteliminerer denne
dygtighet, med andre ord organer der
letter flyveren hans hverv ved automatisk
at holde aeroplanet paa ret kjøl, og
motvirker den forstyrrende indflydelse av
pludselig optrædende for likevegten
faretruende luftstrømninger.
Man har to veier at gaa, naar man vil
løse likevegtsspørsmaalet.
1) Man kan bygge maskinerne slik at
de selv besidder, hvad jeg vil kalde en
naturlig stabilitet. Dette opnaaes ved
omhyggelig valg av
styre-flaternes form, og ved
et indgaaende
studium av form,
størrelse og placement av
styreflater og ror.
Placeringen av
maskinens tyngdepunkt i
forhold til trykcentret
og opdriftscentret er
ogsaa av den største
betydning for denne
naturlige likevegt.
2) Man kan ogsaa
stabilisere
aeroplanerne kunstig ved
mekaniske midler. Der har
været foreslaat
anvendelse av pend-
miering av vakre nybygninger. Præmien, kr. 500.
utdeles hvert andet aar, første gang i 1913 (januar).
Konkurrenseberettiget er privatbygninger opført i
løpet av de to næstforegaaende aar. Man har ved
flere leiligheter grepet ind, bl. a., da det gjaldt at
redde Stiftsgaardshaven mot skjæmmende omgivelser.
Foreningen har her sat sig i spidsen for et
andragende til finansdepartementet, om at bebyggelsen
bør gives facade mot den gamle vakre park. Denne
sak har hat adskillige vanskeligheter at kjæmpe
mot, men man haaper paa et heldigt resultat. I
flere tilfælder, hvor der var utsigt til at byens
utseende kunde forringes i kunstnerisk kvalitet, har
man ogsaa sagt fra, senest hvor der var tale om
at forbygge den enestaaende vakre utsigt fra
Ile-volden opover dalen. Da det imidlertid vil føre
for vidt at opregne alt, nøies jeg med at nævne
disse vigtigere saker, og vil blot omtale at
foreningen ved flere leiligheter har faat sig oversendt
saker fra kommunen til uttalelse og avgivelse av
raad. Formand har siden stiftelsen været prof.
Bugge, konservator, jeg. Vi hadde nok ønsket os
mere mynt for at kunne utrette mer, men det
kommer nok med tiden. For vi har sympati for
dette arbeide, det tror jeg.
Arkitekt Pedersen arbeider for tiden
med en historisk oversigt over
Trondhjems reguleringsplans utvikling siden
1658- Ked.
ler, gyroskoper, orientable planer etc. Det
er alle disse specielle organer som man
sammenfatter under et fælles navn
automatiske stabilisatorer.
Det synes som om disse metoder saa
langt fra at utelukke hinanden, supplerer
hinanden.
Det som det gjælder at faa, er et
aeroplan som under horisontalflugt bibeholder
sin likevegt uten hvert øieblik at kræve
flyverens indblanding, som øieblikkelig
gjenindtar sin likevegtsstilling om det av
en eller anden grund kommer ut av denne.
Og endelig om motoren pludselig stanser,
automatisk gaar over til glideflugt.
En automatisk stabilisator der helt skal
frita flyveren for alle anstrengelser med
at holde sit aeroplan i likevegt, kan man
Fig. i. Stabilisator Doutre.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
