Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 13. 29 mars 1912 - Statistik - Mindre meddelelser - En enkel maate for cementprøvning - Kataloger, brochurer etc. - Foreningsefterretninger - P. F., av Hj. B. - N. I. A. F., av V. B. - J. T. F., av R. B. - N. I. A. F.s gruppe for skibsmaskin- og skibsingeniører, av S. H. D. - Personalia - Notiser - Havneplanen for Trondhjem - Rettelser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
180
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 13 1912
Statistik.
I tilslutning til den i Teknisk Ukeblad nr. 6 indtagne „Oversigt over bygningen av norske skibe i
1911“, kan der anføres at der ved Knut Skaalurens skibsbyggeri, Rosendal, i aaret 1911 er bygget
følgende 3 skibe:
Skib Gross tonnage Hestekraft indic. Skrog længde, bredde, dybde A nm.
D/S „Brandal" . . . 90 50 83.1 — 20.6 — 8.6 Ishavskutter, bygget med halvdæk.
S/S „Vea" .... 44 — _ _ _ Makrelkutter.
D/S „Kamp" .... 126 150 105 — 19 — li Fiskedamper, bygget med halvdæk agter.
Verkstedet har under bygning en fiskekutter og en ishavskutter paa henholdsvis 70 og no gross
tonnage. Den sidste med en maskine paa 75 indic. hestekræfter.
Desuten har verkstedet bestilling paa en ishavskutter paa no gross tonnage. Denne saavel som
de under arbeide bygges med halvdæk.
Mindre Meddelelser.
En enkel Maate for Cementprøvning.
Det amerikanske cementtidsskrift „Cement World"
anbefaler følgende maate for prøvning av cement,
en forenkling av den saakaldte volumprøvning.
Av den sort cement som skal prøves, gjøres
flere kaker, ^2 tomme tykke og med ca. 1 tommes
diam. Hertil blandes cementen med vand indtil
blandingen ligner kitt, og æltes derefter med
fingrene for at fjerne event, luftblærer. Av denne
deig gjøres kakerne lettest ved formning mellem
to stykker vindusglas. De bør paa midten være 3"
tykke og smalne av mot kanten, som bør gjøres
tynd og jevn.
Læg saa kakerne i en æske. f. eks. en almindelig
cigaræske, paa hvis bund er lagt vaat tøi eller papir,
forat holde konstant fugtighet i kassen under
prøvningen. La kakerne ligge her i 24 timer. Efter
denne tid bør de endnu være jevne i kanterne, uten
sprækker, bukler eller andre ujevnheter, dersom
cementen er god. Fortsæt saa prøvningen ved at
anbringe endel kaker i luft og andre i vand av
20° C. La dem saa staa i 28 døgn under daglig
tilsyn. Dersom cementen bestaar denne prøve uten
at kakerne viser sprækker, bukler eller ujevnheter,
da er den av en tilfredsstillende kvalitet.
Det hænder jo undertiden at man ikke har tid
til saa lang prøvning. Man kan da plasere de kaker
som har gjennemgaat den første prøve i kassen
tilfredsstillende, over kokende vand. Hertil kan
anvendes en alm. kjel. Kakerne plaseres saaledes
over denne at de ikke kommer i berøring med
vandet, men helt omgives av dampen. Det er
derfor bedst at overdække dem med tøi. Efter en
prøvetid av 24 timer undersøkes de event, sprækker
og defekter, og kan cementens kvalitet ansees for
god, dersom den har bestaat denne prøvning. Det
kan vistnok hænde at cement som har bestaat disse
prøvninger, dog viser sig utilfredsstillende i praksis,
og omvendt at cement som ikke bestaar de nævnte
prøvninger, viser sig god ved bruk, men disse
tilfælder er meget sjeldne. Man kan derfor være
fuldt ut sikker ved anvendelse av cement som er
prøvet paa denne enkle maate, og har bestaat
prøvningen. Sten och Cement.
Kataloger, Brochurer etc.
Firmaet Adamsen & Laurantson har utsendt en
illustreret katalog, hvori det nye slipemiddel
Carbo-rundum beskrives i siné forskjellige former.
Beskrivelsen samt prisopgaverne vil være av Stor
interesse for de fleste verksteder.
Elektricitets-Aktieselskapet A. E. G., Kristiania,
har bragt i handelen en ny metaltraadlampe med
trukken metalt) aad. Beskrivelse av konstruktionen
samt prisopgaver faaes i netop utsendte tryksaker.
Foreningsefterretninger.
p. F.
Møte tirsdag den 19de mårs 1912.
Tilstede ca. 80 herrer. Møtet lededes av
formanden, kemiker Simonsen, som meddelte at
foreningens 60 aars jubilæum vil bli feiret lørdag
den 20de april med en større banket.
Torvingeniør J. G. Thaulow fik derefter
ordet til foredrag om:
Hvad kan vi lære av den engelske kulstreik?
Det interessante foredrag som illustrertes med
lysbilleder, blev mottat med sterkt bifald.
Formanden uttalte under sin takketale haapet om at
hr. Thaulow snart maatte faa se gode frugter av
sit energiske og mangeaarige arbeide for torvsaken,
ved at der blev anlagt endnu mange
brændtorv-fabrikker i landet.
Diskussionen aapnedes av ingeniør A. Na t vig;
desuten deltok heri direktør F. Hi o r th , ingeniørerne
Hel li e sen og Jens Rude, dr. B u c h h o 1 z,
foredragsholderen og formanden.
Referat vil bli indtat senere i T. U.
Hj. B.
N. 1. A. F.
møte fredag den 22. mårs.
Møtet blev ledet av elektroingeniørgruppens
formand, ingeniør G. Magnus.
Driftsbestyrer Asbjørn Bjerke holdt et med
lysbilleder illustrert foredrag om:
Driftserfaringer fra Thamshavnbanen.
Efter foredraget fulgte diskussion, i hvilken
deltok:
Telegrafinspektør Rasmussen, ingeniør Magnus,
direktør Heiberg, driftsbestyrer Johansen,
ingeniør Mørk og foredragsholderen.
Foredraget vil senere bli referert i Teknisk
Ukeblad.
V. B.
J. T. F.
Ordinært møte avholdtes i Kristiania den 29de
februar under ledelse av formanden,
avdelingsingeniør R. Broch. Tilstede 29 medlemmer samt
redaktør L. Rasmussen, der sammen med
d’hrr. formænd og viceformænd i N. I. A. F. og
P. F. var indbudt til møtet.
–––––—.—___________________________________
Foruten en del mindre saker og et iitenfor
programmet optat vigtig etatsspørsmaal, behandledes
forslag fra bestyrelsen om henvendelse til
Stortinget i anledning jernbanekomiteens indstilling i
administrationssaken. Med et par mindre
sløifnin-ger vedtokes forslaget enstemmig. (Henvendelsen
oversendtes til Stortinget den 2den mårs, samt
gjenpart til departement og styrelse s. d.).
Spørsmaalet styrelsesmedlemmers adgang til at
være medlemmer av foreningen debattertes, men
endelig avgjørelse blev utskutt til senere
generalforsamling. R. B.
N. I. A. F.s Gruppe for
Skibsmaskin-og Skibsingeniører
avholdt gruppemøte den 13de ds.
Hr. ingeniør G. Wright-Steen holdt et
med stor interesse paahørt foredrag om
propelteori og propelforsøk.
Til foredraget sluttet sig en meget interessant
diskussion om de av Troude og Taylor i den
seneste tid utførte forsøk og deres anvendbarhet i
praksis.
Møtet hævet ved 12-tiden.
S. H. D.
Personalia.
Statsbanerne. Ingeniør E. Steens t,.r up er
ansatt ved 6te distrikts (Bergensbanens)
maskin-avdeling.
Fyrvæsenet. Fyrdirektør Holst og overingeniør
0 s t e n s 0 skal i sommer foreta en reise til
England og Frankrike for at besigtige og motta
fyrapparater til de nye fyr paa Ytterholmen, Lilleø,
Finvær og Kvasheim.
Fyrdirektøren vil under reisen studere
utviklingen av undervandssignalapparater.
Som ingeniørassistent hos stadsingeniøren i
Drammen er ansatt ingeniør Ulrik Storm.
Arkitekt Carl F. S t r u c k i Spokane Wash.,
U. S. er avgaat ved døden. Han blev født i
Kristiania i 1842.
Notiser.
Havneplanen for Trondhjem. I mai
maaned ifjor forelaa som bekjendt resultatet av
havne- og jernbanekonkurransen i Trondhjem.
Ved samarbeide mellem byens havnevæsen og
statens jernbanevæsen har man nu utarbeidet nye
planer for havnen og jernbanestationen.
Det mest karakteristiske ved den nye havneplan
er omlægningen av Nidelven mot øst, idet denne
allerede i første byggeperiode skal reguleres
saadan at den løper ut like ved Ladehammeren.
Elven tænkes utmudret og utbygget for 6.5 m.
dybde under o, mens havnebassinerne forøvrig
bygges 10 m. dype.
Trondhjems nuværende kailængde er ca. 1700 m.,
men ved den nye utbygning opnaaes ca. 5000 m.
Havnens tomteareal er for tiden 56 000 m2, men
ved utbygningen faar man i første byggeperiode
60 000 m2 og senere mange tusen til.
Den nye havneutbygning anslaaes til kr. 5400000
i første byggeperiode.
Rettelser.
Under Personalia i nr. 12 er feilagtig opført
Thorvald Lien som ny ansatt statsingeniør paa
Lillehammer istedetfor Torvald Lind. Hr. Lind har
senest været ansatt som anlægsingeniør ved Bergens
kraftanlæg i Samnanger.
A. W. BRØGGERS BOKTRYKKERI A/S– KRISTIANIA I912.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
