Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 19. 10 mai 1912 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
254
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 19 1912
Veden flerhet av vore nyeste
elektricitetsverker anvendes trefase vekselstrøm (220
volt) med isolert nulleder og en
lampespænding av ca. 127 volt. Det er hensynet til
anvendelsen av de mindste
metaltraadlamper, som har fremtvunget systemet. Dette
er vistnok et tilbakelagt stadium, idet man
nu kan faa 220 volts lamper helt ned til
10 ni., og holdbarheten viser ingen stor
forskjel sammenlignet med lavere
spændinger.
Jeg har i det foregaaende søkt at
paavise hvilken betydning dette nye system
har for landdistrikterne. Selvsagt har det
ogsaa samme mulighet for anvendelse i
byerne; men her er omkostningerne av
fordelingsledningerne i forhold til anlæggets
samlede omkostninger mindre, og
indtægts-muligheterne større.
Men sæt om man nu gik ovei’ til dette
nye system og samtidig anvendelse av
jordkabel, og dette vilde dog ikke bli dyrere
end de nuværende luftledninger med
tilhørende dekorationer i form av varenet og
fendertraader. Hvad vilde ikke saa være
vnndet for disse byers utseende? Vilde
ikke ogsaa vort brandvæsen og vore
telegraf- og telefonautoriteter være tilfreds med
byttet?
Da saken er av en vidtrækkende
økonomisk betydning, vil det være heldig om
de tekniske foreningers elektrikergrupper
vilde opta spørsmaalet til diskussion, og
eventuelt indgaa til statsmagterne med
andragende om tilsvarende forandring av
forskrifterne.
Nils Traaholt.
Charlottenlund pr. Trondhjem.
Professor Hannover’s nye
Akkumulator.
Efter »Ingeniøren« tillater vi os at
hitsætte :
Som det allerede i dagspressen har
været meddelt, er det lykkes direktøren for
Den polytekniske Læreanstalt, professor
H. I. Hannover, paa en ny og særdeles
simpel maate at fremstille plater til
blyakkumulatorer som synes at besidde saa
store fordele fremfor de hittil anvendte
plater, at opfindelsen sikkert vil medføre
ret betydelige omveltninger, baade paa
elektroteknikkens og trafikmidlernes
omraade.
Ved en akkumulators kapacitet
for-staar man, som bekjendt, produktet av
den største tilladelige utladestrøm, og den
tid som utladningen varer; den angis i
ampéretimer, og er et direkte maal for
hvad akkumulatoren kan præstere.
Kapacitetens værdi avhænger nu væsentligst
av størrelsen av berøringsflaterne mellem
elektrolyten og den aktive masse i
pla-terne, samt mellem den sidstnævnte og
blyunderlaget; jo større disse
berøringsflater kan gjøres, jo bedre biir
kapaciteten, og de fleste bestræbelser i den
moderne akkumulatorteknik er gaat ut paa
ved anvendelse av blygitre, anbringelse
av ribber paa platerne og lign., at gjøre
de nævnte berøringsflater saa store som
mulig, saaledes at man opnaar en
for
øket kapacitet, uten at platens vegt
for-økes væsentligt.
Professor Hannover’s opfindelse gaar
ut paa at fremstille en blyplate med en
langt større overflate, end det hittil har
været muligt; ved en genial uttænkt
proces er det lykkes professoren ved
forbausende simple midler at fremstille en fast
blyplate av fuldkommen porøsitet.
Platerne har utseende av en ganske
almindelig blyplate, men den vil ved
mikroskopisk undersøkelse vise sig at være
gjen-nemtrukket av millioner av fine huller
og kanaler, hvilket bl. a. ytrer sig ved
at platen likesom et stykke trækpapir
øieblikkelig opsuger alle væsker, som den
kommer i berøring med. Der er saaledes
herved fremkommet en akkumulatorplate,
hvis virksomme berøringsflates størrelse
langt overstiger, hvad man hittil har
kunnet opnaa, og de til dato paa
statsbanernes verksteder utførte forsøk, viser
ogsaa at akkumulatoren fuldt ut
opfylder de forventninger som man i henhold
hertil maatte stille til den.
Efter de oplysninger som jeg ved
elskværdig imøtekommenhet av hr. professor
Hannover og hr. verkmester Harvig ved
statsbanernes central verksted er har
mot-tat, har platerne en kapacitet som mindst
er 4% gang saa stor som de av
statsbanerne til togbelysning benyttede
akkumu-latorplater, og alt tyder paa at forholdet
endnu vil kunne forbedres.
Den prøvecelle som der nu i et halvt
aar er gjort forsøk med, har ialt været
ladet og utladet 60 gange, og er endnu
i fuldkommen god stand. Platestørrelsen
er 45 X 30 X 6 mm., ladestrømmen var
0,18 amp,, og utladestrømmen 0,13 amp.
I forhold til de til togbelysningen
anvendte normale celler, er platens areal
Vioo, °g utladestrømmen er derfor ogsaa
valgt til i/ioo (nemlig 13 amp. for de
normale celler og 0,13 amp. for den ny
celle), saaledes at strømtætheten for den
normale og den nye celle har været
nøiagtig den samme, nemlig ca. % amp.
pr. dm2. Mens de normale celler ved
en konstant strømstyrke paa 13 amp.
utlad es i løpet av 8 timer, er utladetiden
for professor Hannover’s celle ved samme
strømtæthet og overhodet under samme
forhold 36 timer, eller 4% gang saa lang.
Mens cellen ved opladningen har brukt 5,2
amp. timer, har den ved utladningen
av-git 4,7 amp. timer; dette gir en
virkningsgrad av ca. 91 pct., hvilket svarer
ganske til, hvad de almindelige celler
præsterer. Det har desuten vist sig at
professorens plater kan formeres i svakere
væske og i løpet av kortere tid end de
almindelige celler, og vegten av cellen er
endda noget mindre. Ved den omtalte
prøvecelle var blyplaterne ulike porøse
paa de to sider, saaledes at de har
krummet sig noget; de nyere plater er
derimot ens porøse paa begge sider, og de
vil derfor efter al sandsynlighet forbli
plane. Ved en hurtigere utladning av
cellen vil kapaciteten naturligvis bli
mindre, men da det samme er tilfældet med
de almindelige celler, er der neppe nogen
grund til at tro at forholdet skulde bli
et andet end det som ovennævnte
forsøk har git til resultat.
Disse forsøk viser da at den av
professor Hannover opfundne plate, i
sammenligning med de nu almindelig
anvendte uten at være dyrere at fremstille
ved samme rumindhold og vegt, har en
kapacitet, som er 4—5 gange saa stor,
— eller ved samme kapacitet kun har et
rumindhold eller en vegt som er U4—U5.
Ifald den nye celle skulde vise sig at
kunne holde, hvad den i øieblikket synes
at love, er det let at indse at dens
betydning i fremtiden vil bli uvurderlig, og
opmerksomheten rettes da først og fremst
paa automobilerne og de elektriske baner.
Man har i adskillige aar, tildels med held,
tildels med uheld, forsøkt anvendelsen av
akkumulatorer til traktionsøiemed, men
man har, trods alt, været sterkt hemmet
i fremskridtene paa grund av batteriernes
store vegt og den lille aktionsradius.
Saaledes vil et elektromobil til 4
personer og med en vegt inkl. passagerer og
fører paa ca 2 tons, ved én opladning høist
kunne tilbakelægge 100 km. med en
gjen-nemsnitshastighet av 25 km. i timen;
ved at utruste en saadan vogn med de
nye akkumulatorer, vil aktionsradien let
kunne forøkes til 3 å 400 km. uten at
vognen derved biir tungere. At dette vilde
bety en enorm omveltning i
automobilindustrien, er en selvfølge, og man vilde
ganske anderledes bli istand til at
utnytte elektromobilets mange og store
fordeler. Ganske paa lignende maate vil det
forholde sig med de elektriske baner.
Som eksempel skal det nævnes at de
prøisisk-hessiske statsbaner i de senere
aar i temmelig stor maalestok har anvendt
akkumulatorvogner i lokaltrafikken, og i
øieblikket haves 150 saadanne vogner i
drift; med de nuværende vogne kan pr.
opladning imidlertid kun tilbakelægges
60—100 km., og hver vogn kan neppe
præstere mere end ca. 36 000 km. aarlig.
Det er klart at disse baners betydning
og rentabilitet vil stige enormt, ifald det
uten vegtforøkelse biir muligt at forhøie
batteriernes kapacitet til det 3 à
4-dob-belte.
Et omraade, hvor de nye
akkumulatorer, særlig her hjemme, formentlig vil
komme til at spille en meget betydelig
rolle, er ved vindelektricitetsverker.
Disses for faa aar siden saa hurtige
utvikling er blit hemmet ikke saa ganske
litet paa grund av de nuværende
batteriers mindre heldige egenskaper; især
kunde vindkraften kun utnyttes paa en
høist ufuldstændig maate, idet man ved
længere tids god vind ikke var istand til
at opspare kraft i tilstrækkelig mængde
uten at maatte anskaffe et kostbart og
for hele anlægget urentabelt batteri. Ved
anvendelse av de nye celler biir man nu
istand til at opsamle en 4—5 gange saa
stor energimængde, saaledes at
opfindelsen ogsaa paa dette omraade vil medføre
en stor og for vort landbruk meget
betydningsfuld omveltning, og fremme av
hjemmeindustrien over landet.
Forsøkene med den nye celle er endnu
ikke helt tilendebragt; saaledes mangler
endnu nogen erfaringer, bl. a. vedrørende
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
