Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Nr. 41. 11 oktober 1912
- Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 oktober 1912
TEKNISK UKEBLAD
519
Statsbanerne og Hovedbanen.
Det vil vistnok erindres at der saavel
fra Stortingets som fra administrationens
side gjentagne gange har været reist
spørsmaal om at knytte Hovedbanen
nærmere til Statsbanerne. Jernbanekomitéen
henstillet saaledes i 1908 at søke
generaldirektørstillingen forenet med stillingen
som medlem, eventuelt som formand i
Hovedbanens direktion, og i henhold
hertil og for yderligere at fastlægge den
tendens komitéen hadde augi^, erstattet
Arbeidsdepartementets daværende chef,
stats-raad I hl en, i 1908 direktørerne advokat
F. A. Krog og godseier Haaken
Mathiesen med generaldirektør Sunde og
trafikdirektør Platou. Der har senere
fremkommet lignende uttalelser i Stortinget,
likesom den departementale
jernbanekomité ogsaa har pekt paa forholdet.
En komité som hadde at uttale sig om
Kristiania fællesstations overgang til
Statsbanerne har ogsaa været nedsatt og har
avsluttet sit arbeide, og i pressen og av
trafikanter har spørsmaalet været
drøftet. Det vil saaledes kanske erindres
at vort blad ifjor paa disse tider sterkt
fremholdt nødvendigheten av en
kombination i banernes ledelse1.
Arbeidsdepartementet har imidlertid ikke
i de senere aar konsekvent fulgt den av
statsraad Ihlen indledede vei, hvilket bl.
a. ogsaa vi har fundet grund til at
beklage. Saa meget glædeligere er det
derfor at departementet nu har fundet at
tidspunktet er inde til at knytte
Hovedbanen nærmere til Statsbanerne. Det har
i denne henseende ment at det nye
hovedstyre for Statsbanerne, som nu er
organisert, bør lettes i sin virksomhet ved at
sættes i væsentlig samme forhold til
Hovedbanen som til de øvrige baner hvori
staten har aktier ved siden av kommuner
og private. Og en saadan
sammenknytning er forutsatt at burde ske paa den
maate at medlemmer av Statsbanernes
hovedstyre beskikkes som medlemmer av
Hovedbanens direktion.
Ut fra denne forutsætning er i
statsraad den 27de septbr. de regjeringsvalgte
medlemmer av Hovedbanens direktion,
d’herrer kabinetssekretær A. Grønvold,
grosserer O. A. Halvorsen og
general-løitnant C. W. 01 s søn, entlediget fra
sine stillinger fra det tidspunkt
Arbeidsdepartementet maatte bestemme, og i deres
sted er generaldirektør Chr. Platou,
banedirektør H. J. Darre-Jenssen og
1 Se „T. U." 1911 side 497.
maskindirektør P. Hof f utnævnt til
medlemmer av direktionen fra samme
tidspunkt.
*
Regjeringens handling maa hilses med
tilfredshet; det er glædelig at se at sak
sættes over person og at
administrationen gaar et skridt videre end til bare
»at ha sin opmerksomhet henvendt paa
saken«. Men skridtet er ikke fuldt
endnu, hvis sammenknytningen skal bli
saa effektiv som hensigten synes at være
— og som den maa være. Specielt er
det en stor mangel at trafikdirektøren
ikke er blit medlem av Hovedbanens
direktion, ti det er for en stor del netop
ordningen av trafikielle anliggender som
i saa høi grad gjør sammenknytningen
ønskelig.
Men heldigvis er dette en mangel som
meget let lar sig rette paa.
Den 25de oktober ifjor blev som
pre-ferenceaktieeiernes repræsentanter i
Hovedbanens direktion valgt: toldskriver J.
Løvland, direktør O. Rustad og banedirektør
J. Fasting.
Direktørerne blev ikke som statutterne
foreskriver, valgt for 3 aar, men kun
indtil videre, idet Arbeidsdepartementet
ikke ønsket at være bundet for nogen
længere tid av hensyn til planerne for
omorganisationen av saavel Statsbanernes
som Hovedbanens styre m. m.
Akershus Slots Restauration.
Akershuskomitéen, Departementet og Arkitektforeningen.
Hvad enten man er for eller imot en
restauration av Akershus Slot, for eller
imot arkitekt Sinding-Larsens historiske
restaurationsforslag, saa er der noget
fordækt eller mystisk ved den maate
Akershuskomitéen arbeider paa. Komitéen
utviser en merkelig sensibilitet og ængstelse
for almenhetens interesse og deltagelse i
borgens skjæbne, og hvad angaar
sammensætningen av de komitéer som er fast
engagert til Akershus, saa later det til
at den høie Akershuskomité nærer stor
ængstelse overfor spørsmaalet om hvem
der skal faa komme ind i komitéerne
eller faa uttale sig om planerne.
Vi vil i denne forbindelse bringe i
erindring følgende:
Efter arkitekt Joh. Meyers
utnæv-nelse til professor ved Høiskolen blev
hans plads ledig, og paa foranledning
av Akershuskomitéen henvendte
departementet sig til Kristiania Arkitektforening
Direktør Fasting er nu blit
overbestyrer for Hovedbanen og maa saaledes
erstattes. Ved det forestaaende valg bør
da departementet ta skridtet helt ut og
anbringe de to restereede direktører i
Statsbanernes hovedstyre, trafikdirektøren
og regnskapsdirektøren, i Hovedbanens
direktion. Først da vil den tilsigtede
forbedring fuldt ut være naadd og
Statsbanerne satt »i væsentlig samme forhold
til Hovedbanen som til de øvrige baner
hvori Staten har aktier «
Noget indgrep i aktieeiernes rettigheter
vil en saadan ordning ikke kunne siges
at være.
For det første sitter Staten inde med
aktiemajoriteten, og for det andet maa
det være klart at Statsbanernes
direktører — naar de mottar valg — vil være
sig sin dobbelte opgave bevisst: at vareta
de private aktionærers interesser ved
siden av de samfundsmæssige, saalangt
forhold og anledning tillater.
Og at de privatøkonomiske interesser
i direktørernes kyndige hænder vil kunne
varetages paa bedste maate, bør der ikke
raade tvil om.
Arbeidsdepartementet bør altsaa atter
handle raskt og sørge for at faa tingene
i endelige former ved ikke at la de
resterende valg drøie for længe.
med anmodning om at faa opnævnt 2
arkitekter, hvorav departementet kunde
vælge en som hr. Meyers efterfølger.
Arkitektforeningen fandt imidlertid ikke
at kunne efterkomme departementets
henstillen bokstavelig paa grund av den
ut-prægede stemning mot de da foreliggende
restaureringsplaner, som var kommet
til-orde paa et foreningsmøte, og opnævnte
kun arkitekt H. Bu 11, hvis opfatning
man visste var i overensstemmelse med
foreningens avgjørende og store flertal.
Beklageligvis undslog hr. Buli sig, og
departementet henvendte sig saa til
almindelig forbauselse til formanden i Den
norske Ingeniør- og Arkitektforenings
faatallige arkitektgruppe, hr. arkitekt Olaf
Due, som straks sa ja.
Akershuskomiteen hadde herved sikret
sig arvefølgen paa en tiltalende maate,
tiltrods for at visse medlemmer av
denne komité maatte vite, at Kristiania
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 22:59:19 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1912/0535.html
